日前，貨拉拉企業版對官網進行更新迭代，有用戶注意到，網站除了界面耳目一新且閱讀更為流暢之外，還悄悄上新了新功能與技術服務——“定制城配”、“API開放”，這也許是貨拉拉在B端業務發力的新方向。

據悉，在同城貨運行業中，C端商品配送的特點是分揀復雜，交付過程較為簡單，并且大多數快遞箱都可以存放在便利店；而B端市場是分揀簡單，交付過程較為復雜，因為涉及到結算、驗貨損、退換貨、配車裝卸及倉庫對接等諸多服務。因此2017年底，貨拉拉針對中大企業推出了企業版，在攻克車貨配對信息化這一壁壘的基礎之上，解決同城配送計劃性運力方面的配送需求與配送資源的對接問題，全面發力B端業務。

其中，如今上線的定制城配，就是貨拉拉企業版為各個行業企業所推出的“多點配送”定制化服務。由于多點配送的路線管理與時間安排復雜多變，致使車隊常常出現配送串貨或少貨，在一定程度上影響了貨品上架和替換效率，對在物流供應鏈端管理造成極大困擾，常常給企業帶來隱性的管理成本。

而貨拉拉企業版負責人張劍毅表示，把多點配送功能賦予新名稱“定制城配”，因為貨拉拉企業版可針對企業商家們的需求定制完善的SOP服務流程，并且有專人跟蹤定制適配方案，如車型、線路、價格的定制等等，另外還具備穩定優質運力、賬期合同保障等優勢。

近日，華東地區的羅森便利店首“嘗鮮”切入了貨拉拉企業版，讓各門店的多品類供應鏈優勢得到更大程度的發揮。羅森定制化SOP流程共計21個步驟可細化至每一時間段，并且對司機的專業技能展開一系列的通關培訓，并要求司機在上崗前需要經過“試跑”，讓每位到崗司機100%掌握流程與標準服務，確保每條配送線正常運行。

另一方面，貨拉拉企業版提供開放API對接技術服務，即當商家的系統平臺接入后，用戶可以在自家平臺上下單調取平臺運力，用更少的投入獲得更大的受益。張劍毅認為，國內大多數企業都還有一種較為閉塞的思想，害怕API開放之后會流失用戶，“其實，用戶才是產品功能的最佳決策者，他們很明確自己需要什么、喜歡什么、什么是方便的，而對外開放API合作接口后，可以為企業提供更全面的物流運輸解決方案”。

如今，貨拉拉企業版也覆蓋至了零擔、零售、商超、家具家居等領域，讓貨運市場供應鏈價值得到充分釋放。截至現在，貨拉拉企業版企業注冊數破200萬，發展勢頭迅猛。