10年前，當正在上初中的王小姐從網上下單買下第一個發卡的時候，她沒有想到，10年后，自己會成為2019年中國快遞第600億件的收件人。

2019年12月16日10點58分，國家郵政局郵政業安全監管信息系統實時監測數據顯示，我國快遞業2019年第600億件快件誕生，由圓通速遞從天津保稅區攬收，產品來自韓國。這件快件的收件人，就是王小姐。

“好幸運，我可以去買彩票了。”收件時，她笑得和懷抱的鮮花一樣燦爛。7年前，當20歲的王小輝來到圓通速遞工作的時候，他沒有想到，可以見證到中國快遞如此蓬勃的生長。

2012年，中國快遞全年業務量為56.9億件，當第600億件快件抵達天津圓通轉運中心，他一直樂呵呵地，“好幸運我成為600億件快件的參與者，期望自己可以一直見證中國快遞業進入千億時代。”

5年前，快遞員梁團輝來到山西圓通工作，沒想到自己一干5年，也沒有想到可以親自把今年的第600億件快件送到用戶手里。5年，從日派件量100多件到400多件，他說：“收快遞已經成為大家都離不開的生活方式。”

地標切換，原本在平行時空中沒有重合軌跡的3個人，因為第600億件快件而緊密聯系在一起。他們毫不掩飾自己的幸運，而這份幸運背后，是大家一起奮斗出的行業發展故事。他們鑄造出中國快遞業發展史上又一座里程碑，也是快遞業為新中國成立70周年獻上的一份賀禮。

我們的記者，隨同這件快件，一路見證，它所走過的路，見過的人，留下的故事。

見證者和參與一個“600億的大項目”

紛紛揚揚，飄飄灑灑，一場瑞雪正在為北京帶來溫柔的清冷。在國家郵政局郵政業安全中心，熱鬧的氣氛滿溢開來，大家盯著顯示屏上的滾動器，幾個關鍵的數字過后，將是中國快遞業所創造的另外一個奇跡。在大家的屏息靜氣中，尚未來得及用鏡頭定格，數字已經翻閱600億繼續向前滾動。忘記了鼓掌，剎那間的安靜過后大家互相凝視。

6年，這種情景發生了6次，從100億到600億。翻開中國快遞“十三五”的發展史，我國快遞包裹量每年以新增100億件的速度邁進，連續六年超過美國、日本、歐洲等發達經濟體，成為世界上發展最快、最具活力的新興寄遞市場，也已經成為世界郵政業的動力源和穩定器，對世界快遞業增長貢獻率超過50%。在數字滾動的加速度中，大家一邊感慨奇跡，一邊繼續開啟下一征程。

數字背后，是如何的玄機。是人的力量，是科技的支撐，是業務的拓展，是服務的提升，是生態圈所帶來的地球村越來越短的距離，還有越來越近的連接。

時空切換到天津東疆保稅港區，裝著第600億件快件的快遞車正在駛離，分揀的快遞小哥和開車的司機師傅如同往常，他們沒有想到，自己正在和用戶一起，合力創造出這個行業新的數字高峰。

30分鐘的路，因為雨雪，稍微緩慢了一些。此刻，位于天津市寧河區的圓通速遞轉運中心因為天氣的原因，開工的時間比日常稍晚了一些。巨大的場地中，4套快件自動化分揀設備全速運轉，發往全國各地的快件精準落袋。第600億件快件和其他的快件一樣，即將從這里通過自動化流水線分揀、集包，通過干線運輸車運往目的地太原。

分揀中心井然有序，分揀線旁早已經不是過去的人機大戰，自動化分揀線的加持和“傻瓜式”的簡單操作，使得分揀員工越來越少，而簡單的工作主要是把快件放上流水線；可以循環使用100多次的集包袋，早已經是每個分揀中心的標配產品。

這日的天氣決定了，司機師傅在行程中要更加注意安全。而太原的天氣，已經陽光明媚，快遞員梁團輝拿著一張卡，刮掉三輪車前擋風玻璃上的一層薄冰。昨天得知消息的他，激動地把車擦洗了一遍。“我很喜歡這份工作，只要努力就有獲得。”個子不高的他，一直笑著。“凡是在我這寄過一次快件的人，我都會加上微信，讓客戶下次寄快件時容易第一時間想到我。”

“1225”的數字背后

跨境貿易是全球化的心臟，而中國式全球跨境包裹寄遞市場的重要參與者，目前來自中國市場的包裹占比已經達到了38%，寄遞渠道已經成為拉近中國人民與世界距離、暢通商品流通的重要渠道之一。郵政業積極服務國家戰略，服務“一帶一路”倡議的行動正在逐漸地顯現效果，逐步構建起“以中國為中心，連接世界各大洲，通達主要目標市場”的全球快遞服務體系，不斷為我國國民經濟建設和融入世界經濟格局注入新動力、增添新活力、拓展新空間。

國家郵政局全面貫徹落實黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，出臺《關于推進郵政業服務“一帶一路”建設的指導意見》等政策，與萬國郵聯簽訂“一帶一路”框架合作意向書，以“絲路傳郵，暢達天下”為使命，以推動建設便捷暢通、普惠包容的全球寄遞服務網絡為主線，堅持引進來和走出去并重，對接沿線國家戰略政策和發展需求，全面推進務實合作，共商絲路傳郵新模式，共建國際郵政合作新機制，共享沿線郵政業發展新成果，取得了較好成效。

圓通快遞等中國快遞企業積極響應國家郵政局“快遞三向”“兩進一出”號召，組建航空公司，開通國際貨運航線，擴大海外寄遞網絡布局，為全球消費者提供全方位的快遞和物流解決方案，把中國的優質產品通過寄遞渠道銷往全球，也把全球更多優質商品帶給中國尋常百姓家。

截至2018年底，快遞企業建設78個海外倉，在“一帶一路”沿線重點國家加快網絡布局，18個“一帶一路”重點省份國際快遞業務累計完成9.2億件，同比增長39.4%；國際快遞網絡及海外倉覆蓋50多個國家和地區。

據測算，我國平均每個包裹的價值約為137元，這意味著年間接推動經濟增長量為1.37萬億元。目前，我國郵政業呈現出“1225”的特點，即郵政業業務收入規模占GDP近1%，每年吸納就業人數占全國新增就業總人數2%，每年間接推動經濟總量占全國經濟增量20%；

我國包裹快遞量占全世界包裹快遞總量的50%以上。全行業全年支撐跨境電子商務交易額超過3500億元，為拓展國際貿易渠道、優化多邊資源配置、增進全球經濟互聯互通提供了“中國智慧”、貢獻了“中國力量”。

當今世界正加速向以互聯網信息技術為重要內容的經濟活動轉變，生態合力所帶來的疊加效應將更大力度地推動跨境電商和物流形態的迭變和功能的結合，平臺化、一體化的力量協同之下，是更多生態和合作伙伴在推動外貿供給側結構性改革，推動全球產業鏈和供應鏈的延伸及銜接。

在主動服務和融入國家發展大局中，搭建平臺，加強聯通，提升服務，增強機制，在全球化的快遞網絡之中，實現更多領域的資源共享和優勢共享。

走出國門，連接世界，是我國快遞業必須面對的課題。拓展服務網絡，深化協同，促進科技創新，優化營商環境是解題大綱，但真正的計算每一個步驟，盤算每一個枝節，還需要企業、行業和管理部門在更多層面的協同、布局和力量爭取。

“每一兩天都要收一件快遞，快遞速度快、服務好，讓我們足不出戶可以買遍全世界。感謝快遞小哥，他們很辛苦，希望他們多多注意安全。”這是一位用戶的真摯祝愿。

“快遞服務千家萬戶，連接千城百業，它是國家經濟發展的連通器，也是我們日常生活的必需品，聯通世界是我們的夢想。”這是王小輝的行業夢想。

“擁有風的自由，給出愛的溫暖。”這是快遞小哥梁團輝的深情告白。

在采訪的最后，我們把同一個問題拋給了三位此次快件的聯結者，你愿意為中國快遞業送一句什么祝福，他們三個給出的答案是：越來越好、越來越快、越來越廣，你能分出，這三句話都由誰送出？不用猜也不用分，因為，這三句話所代表的，就是我們的共同心聲。

（來源：快遞雜志）