最近幾年，在全國各大城市落地開花的京東物流“亞洲一號”成為了一道道亮麗的“城市風景線”。憑借無人科技、機器人等前沿技術的廣泛應用，不斷實現物流綜合處理水平的全面提升，在提升服務能力的同時帶動了當地經濟發展。

12月18日，京東物流正式宣布，東莞亞洲一號智能物流中心全面啟用。這是迄今為止亞洲規模最大的一體化智能物流中心。近50萬平米的建筑面積、22公里長的分揀輸送系統、每天超過160萬的包裹總量、自動立體倉庫可同時存儲超過2000萬件中件商品……

東莞亞洲一號

掌鏈傳媒了解到，早在2014年6月，京東物流就在東莞麻涌自建了第一個擁有全自動機器人設備的分揀中心。此次東莞亞洲一號全面啟用，集自動入庫、存貨、打包、分揀、出庫等全流程作業于一體，具備強大的物流綜合處理能力。

時至今日，京東物流已經實現了在倉儲、分揀、運輸、配送等全供應鏈環節的無人化，在技術研發、場景應用、政策推動上走在了世界前列。作為京東物流在智能化、現代化基礎設施建設方面的里程碑，東莞亞洲一號具備強大的軟硬件實力。下面我們將通過一組數據揭秘東莞亞洲一號“硬核科技”。

“秒收”10秒掃描2000件商品，入庫效率提升10倍

今年3月，京東物流上線了全球首套機器視覺批量入庫系統——秒收。秒收系統由京東物流自主研發，應用于物流作業中的進貨環節，針對性的解決了大批量條碼掃描、信息采集、自主糾錯等問題，相比傳統的繁重人工操作方式，秒收系統的作業效率提升了10倍以上。

秒收系統的投用，也是京東物流繼豎亥、外骨骼機器人、智能包裝機、單件分離系統、冷鏈貨到人系統之后在智能物流領域的又一項自主創新。

秒收系統

掌鏈傳媒現場看到，秒收系統操作非常簡單高效，一位員工即可在十秒鐘內完成近2000件商品的信息采集，通過攝像頭對排列整齊的商品條碼墻進行旋轉式掃描，操作方式如同用微信掃描二維碼，四面條碼墻依次掃描完成后即可實現整托盤商品的入庫。秒收系統之所以能夠實現效率的躍升，其核心在于將自動化機器設備和機器視覺技術的完美結合。

為配合高效讀碼，硬件系統采用業內頂級的16K線掃相機，擁有超微視覺分辨率和視覺動態聚焦等強大性能,通過自動移動機器手背負視覺相機矩陣，以2米/秒的速度高速運行，通過機器視覺技術及先進算法完成圖像辨認，糾錯，識別，將掃碼讀碼、信息收集、倉儲入庫、貨物分類等多個細分作業一氣呵成，實現操作環節的完全智能化，自動化。

京東物流設備規劃部負責人王琨表示，“條碼掃描、信息采集是智能物流作業中最常見的場景之一，秒收系統擁有超高讀碼率、靈活性高、效率提升更是立竿見影，可廣泛應用于3C、汽車制造、電商快遞、第三方物流、零售、食品飲料、光伏、醫療、煙草、服裝等行業的應用中，我們愿意本著‘短鏈、智能、共生’的理念，向上下游合作伙伴開放這項革命性技術，也希望攜手全球合作伙伴共同搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC）。”

單日訂單處理能力達到160萬單，可存儲超過2000萬中件商品

從2014年京東物流上海亞洲一號落地到東莞亞洲一號全面投用，京東物流在全國范圍內布局的亞洲一號智能物流園區達到25座，輕松處理億級訂單。

據掌鏈傳媒從京東物流獲悉，與處理小件商品的九龍亞洲一號、處理大件商品的黃埔亞洲一號不同，東莞亞洲一號智能物流中心主要聚焦中件及小件商品處理，單日訂單處理能力達到160萬單，自動立體倉庫可同時存儲超過2000萬中件商品。

堆垛機穿梭自動立體倉庫

在亞洲一號等智能物流基礎設施高效運轉下，2019年618和11.11期間京東物流智能倉處理單量均實現了100%左右的同比增長。近年來，京東物流智能系統在分布式架構、數據庫和關鍵服務等方面持續優化，在降級限流、全鏈路壓測和監控等方面不斷突破，使得“智能大腦”具備了高可用、可擴展、彈性的能力，運算和調度能力實現了跨越式發展。

一分鐘能夠完成千億次計算，0.2秒就能為機器人算出680億條路徑，只需一個指令，“智能大腦”就能讓成千上萬的自動化設備流暢完成各個環節的工作，讓數以百萬計的包裹井然有序地入倉出倉，直至來到消費者的身邊。憑借自身驚人的算力和全球領先的成套智能設備，以及在京東物流海量數據中進化了十多年的先進算法，“智能大腦”已經成為了“亞洲一號”名副其實的“最強大腦”。

京東物流自主研發的“智能大腦”更是具備調度、統籌、優化以及數據監控全方位功能，利用京東物流十幾年來積累的復雜訂單處理能力和算法進化，極大提高了各環節的運轉效率和質量。

800多個分揀滑道，全長22公里，分揀準確率達到國際最高水平99.99%

據悉，東莞亞洲一號智能物流中心擁有78臺“身高”22米的堆垛機，其大型交叉帶分揀系統全長22公里，相當于港珠澳大橋跨海段橋梁的總長度；分揀機上的800多個分揀滑道將包裹分別分揀運送到全國各地的亞洲一號及分揀中心，準確率達到99.99%，代表全球頂級水準。

分揀格口

與此同時，東莞亞洲一號在倉儲配送的各個環節均大規模應用自動化設備、機器人和智能大腦，全流程全方位發力，極大提高了各環節的運轉效率和質量。投用后，東莞亞洲一號將全面提升華南地區的物流服務時效和商品在周邊各個大區間的調撥轉運效率。

據預測，東莞亞洲一號投用以后，華南地區“睡前下單、醒來收貨”的“半日達”輻射范圍將大大增加；“千縣萬鎮24小時達”也將加速推進，超過1億人口將享受“24小時達”帶來的便捷服務。

東莞亞洲一號的全面投用，讓京東物流的智能基礎設施建設與區域經濟融合更加緊密，通過全鏈條、集約化、智能化的供應鏈服務，為大灣區企業降本增效和創新發展提供助力。

當前，中國物流成本占GDP比重仍高于發達國家，技術無疑成為在物流降本增效上實現彎道超車的核心驅動因素。25座亞一投用意味著京東物流用5年時間走過了發達國家企業40年的智能物流發展歷程，一分鐘內分揀機器人即可奔跑200公里，上架2萬件商品，“亞一效應”成為中國物流基礎設施智能化迭代引領世界的重要表現。

據悉，未來兩年內，京東物流還將陸續投用近20座亞洲一號，實現全國核心城市全覆蓋，以物流全環節的智能化推動技術創新應用，用物流樞紐集群化建設帶動經濟圈和城市群發展，驅動中國物流行業實現超越，打造智能物流的“世界標桿”。