3月2日，京東集團發布2019年第四季度和全年業績報告：2019年第四季度凈收入為1707億元人民幣，全年凈收入達到5769億元人民幣。在2019年全年凈服務收入中，來自于物流及其他服務收入的占比也從2017年、2018年的16.8%、27.0%大幅增長至2019年的35.5%，拉動了整個京東集團的穩定增長。截至2019年底，京東物流外部收入占總收入比重超過40%，開放戰略和技術驅動帶來的效能持續釋放。

從履約費用來看，2019年京東集團履約費用率進一步降至6.4%，同比2018年下降了0.5個百分點，規模化效應顯著。截至2019年12月31日，京東物流在全國共運營了700多個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉庫總面積約1690萬平方米。隨著武漢、成都、東莞等地的“亞洲一號”相繼啟用，京東遍布全國的25個“亞洲一號”智能物流園區，形成了亞洲最大的智能倉庫群。

得益于長期以來在供應鏈基礎設施、技術和品質服務上的持續投入，京東物流成為 “抗疫情、保民生、穩就業、促經濟”的主力物流企業，截至2月28日，承運醫療應急物資超過1.5萬噸，為關鍵時期運輸應急物資和滿足民生需求提供了重要保障。當前，京東物流各項業務已全面恢復，開放業務繼續保持高速增長，在繼續加大力度支持全民疫情阻擊戰的同時，正發揮全方位業務能力，為服務合作伙伴和加速經濟恢復發揮關鍵作用。

物流等服務收入占凈服務收入比重增至35.5%

財報顯示，2019年京東集團全年凈服務收入為662億元人民幣，同比增長44.1%，其中，來自于物流及其他服務收入的占比也從2017年、2018年的16.8%、27.0%大幅增長至2019年的35.5%，成為拉動京東收入增長的重要部分。基于體驗和效率提升的對外開放，京東物流外部收入已經超過總收入的40%。京東物流規模化效應對于京東集團降本增效作用也十分明顯，2019年，京東履約費用占凈收入的比例為6.4%，同比2018年下降了0.5個百分點，連續5個季度穩定在“6時代”。

京東履約費用率變化圖

在基礎設施布局上，截至2019年12月31日，京東物流在全國共運營了700多個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉庫總面積約1690萬平方米。隨著武漢、成都、東莞等地的“亞洲一號”相繼啟用，京東遍布全國的25個“亞洲一號”智能物流園區，形成了亞洲最大的智能倉庫群。

基于不同屬性的產業提供一體化供應鏈服務，2019年10月，京東物流提出攜手合作伙伴共建供應鏈產業平臺（OPDS），通過全供應鏈服務和供應鏈技術的優勢能力，助力產業效率提升。2019年四季度，京東物流成為“相約北京”世界級體育賽事物流服務商，跨境物流簽約香港萬寧，智能供應鏈牽手山東壽光，京東云箱聯手歐洲托盤協會，全供應鏈服務拓展到多個行業。供應鏈技術方面，京東物流落地了全國首個5G智能物流園區，并搭建5G智能物流平臺LoMir（絡謎），打造了涵蓋底層技術、軟硬件系統及智能供應鏈三個層面的立體化供應鏈技術平臺，通過模塊化輸出幫助合作伙伴提升效率。

與此同時，京東物流不斷發力下沉市場，強化服務時效提升和品質服務能力。2019年京東物流發起“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃，聚焦最先一公里物流上行和最后一公里配送下沉，截至2019年底，24小時達已覆蓋全國88%的區縣。今年2月，國家郵政局公布了2019年快遞服務滿意度調查結果，京東物流繼續位列第一陣營。

值得一提的是，2019年京東物流一線員工收入保持了穩定增長，京東物流月收入超1萬的快遞小哥同比增長31%，月收入超過2萬的一線員工數量增長225%；同時，2019年有超過800名京東小哥買房，實現安居樂業。

抗疫情、保民生、穩就業、促經濟，京東物流撐起抗疫生命線

正是得益于在供應鏈基礎設施、技術和品質服務方面的不斷投入，京東物流成為新冠肺炎疫情發生后，全民抗擊疫情的主力物流企業。作為業內首家開展“春節也送貨”的物流企業，在2019年四季度，京東物流即著手布局2020年第八年“春節無休”，在全國近300個城市、上千個核心區縣開展正常配送服務。由于疫情爆發，京東物流精準的大數據備貨、運力調度、供應鏈服務以及員工值守安排，為全國物資的緊急運配打下了堅實基礎。

從1月21日起，京東物流即開始為湖北當地藥企提供緊急藥品運輸，并在25日正式開通全國各地馳援武漢救援物資的義務運輸通道。在抗擊疫情過程中，京東物流全國7大區域一起聯動，充分發揮全面的業務優勢，積極進行內外部物資統籌，保證應急物資合理統籌、有序運輸、及時送達。截至2月28日，京東物流累計承運醫療應急物資約5000萬件、超1.5萬噸。

既要“抗疫情”，也要“保民生、穩就業、促經濟”，京東物流創新多項業務，全面服務疫情下的民生保障和經濟恢復。疫情發生后，京東物流快運業務在全國超過150個城市開展攬收服務，十余萬條運輸干支線路保障物資迅速流轉；京東快遞充分發揮智能與多元生態的優勢，通過自提柜、便民服務點、社區配送Mini站等十余種方式，開展“無接觸快遞服務”；為解決多地生鮮產品買賣“兩頭難”問題，率先啟動“移動菜籃子”計劃，在全國近50個城市每天攬收近350噸農產品。

以供應鏈技術平臺為依托，京東物流完成了在武漢的配送地圖采集和機器人測試工作，配送機器人正式投入防疫一線；京東物流承建湖北省當地的應急物資供應鏈管理平臺，針對應急物資的生產、庫存、調撥、分配進行全程追蹤、高效管控，助力湖北各地緊缺醫療物資的科學調度和合理分配。

京東物流還積極承擔社會責任，面向全國開放包括倉儲員、分揀員、快遞員、駕駛員等在內的超過20000個一線崗位，創新解決就業問題。國家郵政局發布的《2020年1月快遞行業發展報告》指出，京東物流等企業發揮了巨大作用，在抗擊疫情過程中充分彰顯了責任與擔當。商務部也表示，京東等企業在保障市場供應上發揮了積極作用。

業務基本全面恢復，保持戰略定力為高質增長積蓄能量

盡管疫情期間多個行業受到一定影響，但京東物流各項業務已基本全面恢復，并繼續投入到“抗疫情、保民生、穩就業、促經濟”行動中。數據顯示，2月13日-19日，京東物流開放業務總單量環比春節假期增長達到126%，其中，供應鏈業務增長近1倍，快遞、大件和冷鏈業務增長近2倍，快運業務增長近9倍。在各級城市訂單中，1-2線城市訂單妥投量相比春節增長144%，3-6線城市訂單妥投量增長157%，居民滿足日常所需，提供安全收貨環境。

在全力保障物資供應的基礎上，京東物流充分發揮全供應鏈服務與供應鏈技術優勢，出臺多項服務創新措施，通過快遞、快運、國際供應鏈等多項服務優惠，加碼助力中小企業復工復產。2月17日，京東物流宣布，將旗下的四大供應鏈物流管理軟件系統全部開放，免費提供給廣大小微企業使用。

此前召開的2020年年會上，京東物流集團CEO王振輝宣布，京東物流核心戰略正式升級為“體驗為本 效率制勝 技術驅動”，技術將作為底層驅動力成為京東物流核心發展戰略的一部分。除了堅持內外部體驗和效率的持續提升，京東物流將堅持技術的突破創新和廣泛運用，產品化、標準化、規模化對外輸出。同時，京東物流將通過網絡下沉和客戶深挖實現業務快速增長，助力產業效率提升。根據規劃，京東物流重點針對低線城市城區及周邊鄉鎮發起的“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃，預計將在2020年實現。

疫情之下，物流行業面臨重重考驗，也帶來一定發展機遇，以“物的移動”轉向“人的鏈接”的物流行業將迎來更大發展空間。2020年，京東物流將保持戰略定力，以世界領先的供應鏈物流企業為長遠目標，圍繞開放、下沉、技術、國際等戰略，繼續推動核心物流產品的快速增長，從容應對各種市場變化和競爭，為持續高質增長積蓄能量。