以互聯網技術為肇端，新一輪技術創新浪潮已滾滾20余年，從PC互聯到移動互聯，從人人互聯到萬物互聯，中國已邁入數字經濟的新時代。一面是消費互聯網存量市場的深耕比拼，一面是產業互聯網新藍海的入局探索。產業互聯網第四次寫入政府工作報告，“新基建”成為十四五工作的一大重點，各大巨頭紛紛入局“互聯網+”和“工業4.0”，數字化對于各行各業持續賦能。供應鏈是產業的“生命線”，物流體系是經濟發展的“血脈”，連接制造端和需求端的核心環節。在最近提出的十四五規劃綱要草案中，國家明確指出要“建設現代化物流體系”，“強化流通體系支撐作用”，“提升產業鏈供應鏈現代化水平”。伴隨政策紅利，現代化的物流體系建設中5G、AI、大數據等數字化技術正成為行業的“加速器”，推動傳統物流行業的智慧轉型，也發展了一批立足物流產業互聯網的創新型企業，獅橋運力正在其中。

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立足行業痛點，數字化技術驅動產業轉型

經歷疫情考驗，以“B2C”為主的快遞物流讓我們看到中國物流的飛躍式發展，但物流行業的智能化升級需求卻遠未滿足。從快遞物流到產業供應鏈物流，當下的物流行業集中度非常低，社會運力沒有被充分利用和調動，主要存在幾大“痛點”：痛點一，運力調度難，靈活度低，導致時效差、效率低下。因為個體運輸的“各自為陣”，形成信息壁壘，無法對于運輸路線進行精細化規劃，影響運輸時效性和整體效率。痛點二，物流成本缺乏科學計算和規劃控制。一方面，物流成本與線路規劃和運力調度息息相關，運力的不合理利用大大增加物流成本；另一方面，個體運營司機主要靠熟人接生意，在運路匹配、運力調度方面缺乏體系化的支持，且存在定價混亂問題。對于物流全鏈條產生的成本缺乏科學化預期，導致毛利率低下。痛點三，是傳統貨運模式下，現金流就是生死線，賬期制約運輸行業上下游小企業的進一步發展。痛點四，車輛管理、運輸管理難以實際施行，司機可能出現疲勞駕駛、危險駕駛等行為，不僅關乎司機、車輛的安全問題，貨物安全性也難得到保障。這些問題在傳統物流的框架下已很難去解決和提升，正需技術的加持。物流行業的數字化轉型應運而生。一方面，通過互聯網大數據，整合單車運輸數據與運力資源，建立運力系統，以海量數據構建運輸大數據平臺；另一方面，在運力調度和管理上引入人工智能，用不眠不休、反應迅速的數字大腦，形成對海量車輛進行線路規劃、運維判斷的柔性、靈活的智能系統。在管理能力和管理效率上，立足預警與管控，用互聯網的產品思維建立現代化的預警機制，風險管控和信用機制上建立完善體系；在產業生態建設方面，通過產業數字化得以整合數據，聯通產業鏈上下游，物流數據成為供應鏈數據的一部分，納入整個供應鏈系統，對物流行業的發展提供穩定的訂單、現金流和金融支持。

正是立足痛點與需求，獅橋集團以AI、大數據、區塊鏈等互聯網技術為基礎底層，為物流公司、運輸公司/司機、金融機構和商戶提供了集“物流普惠科技平臺+智慧物流平臺+二手商用車智能交易平臺”為一體的科技服務方案。 

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深耕行業需求，搭建智慧物流全方位解決方案

 獅橋智慧物流平臺以大數據、AI技術為核心，打破運輸行業各環節的數據鴻溝，服務于貨主企業、中小型物流公司和個體司機，通過平臺技術及流量核心方式為不同客群提供綜合物流服務。在車隊管理方面，針對物流行業進項票獲取難、運輸全過程把控難、車輛調度難等核心痛點，獅橋智慧物流平臺以數字化助力網絡貨運業務，通過“五流合一”規避行業內白條入賬風險，通過車輛調配有效補足運力提供SAAS化TMS管理系統，實現運輸過程全方位的信息整合，促進客戶物流運輸業務的數字化轉型。在“車后服務”方面，針對網絡貨運增值業務，獅橋通過全方位的支持，在油品、ETC、維修保養、保險等運輸各環節和領域提供一體化的數字化結算服務，建立便捷的線上支付機制，全流程監控費用使用，降低企業運營成本。

針對下游車隊、物流公司的賬期痛點，增加經營性現金流，獅橋運力推出供應鏈金融業務，將運費交付從線下轉移到線上，同時針對網絡貨運結算問題，采取平臺集約化管理，實現貨運交易從線上到線下的過程透明、數據可視，解決稅籌問題，調配運力資源。在安全管理上，獅橋通過智能設備結合物聯網、大數據和人工智能等技術，推出一套完善的預警系統，通過監測司機閉眼睛、打哈欠、車輛變道等行為，對于危險駕駛、疲勞駕駛、車距過近等危險情況，提供了完善的事前預警機制，最大程度地保障司機及貨物安全。智慧園區服務是物流產業鏈的延伸，獅橋智慧物流平臺充分利用自身擁有的海量數據、技術積累，結合實際物流場景，推出智慧園區管理服務。針對園區運輸過程中車輛不按照規定路線行駛、超速行駛、違規停車等問題，可通過運營BI中控看板進行多維管理，實現車輛監控實時計算、歷史軌跡展示與回放、車輛風險預警、數據多維統計等功能。

獅橋運力榮獲“2020年度網絡貨運平臺優秀服務商”

近日，在2020（第三屆）中國物流服務平臺發展年會暨網絡貨運高峰論壇上，獅橋運力榮獲“2020年度網絡貨運平臺優秀服務商”獎項。截至2021年3月31日，獅橋運力累計為2萬+物流貨主提供服務，可調度30萬+社會運力，覆蓋全國2.7萬+條線路。 

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展望未來，智慧物流將成為新的萬億級風口

 面對時代賦予的新形式、新業態，獅橋將在物流產業互聯網領域進一步深化�！�2021年，獅橋將發力物流產業互聯網，借勢互聯網科技、金融科技的力量，打造具有獅橋特色的公路運輸行業物流產業互聯網平臺，智能化解決司機車主和物流貨主‘車-錢-貨-票’的行業痛點�！绷⒆慵夹g驅動，建立創新機制和創新平臺；深耕產品與服務，保持對業務的跟蹤，切實推進降本、提質、增效；對行業覆蓋的深度和廣度進一步延展，切實提升服務能力。在獅橋運力看來，隨著數字化在各行各業滲透率的持續提升，互聯網+基礎設施不斷完善，大數據和人工智能將成為物流行業的新基建，不斷滲入行業應用。2020年是網絡貨運元年，2021年將成為物流產業互聯網元年。產業互聯網帶來的技術驅動與物流產業必將深度融合，智慧物流的應用領域不斷深化，形成一個縱橫多維度的產業生態。智慧物流的鏈條也將進一步延展，觸達供應鏈金融、智能駕駛等各個環節。身處風口，智慧物流正成為拉動國民經濟發展的“火車頭”。