中新經緯客戶端7月26日電 (常濤 付玉梅)河南特大暴雨引發洪災給人們帶來了極大的財產損失，其中大量快遞被雨水浸泡受損。這種情況下，用戶可以要求快遞公司賠償嗎？怎么賠？

　　超8萬件快遞受損 有快遞網點倉庫被淹

　　中新經緯記者從快遞公司了解到，從7月23日起，鄭州部分地區就開始恢復快遞配送。中通快遞鄭州天明網點一位快遞員表示，此前網點積壓了大量包裹，23日復工當天，網點15名快遞員全部上崗。截至當日12時，網點受暴雨影響無法派送的積壓件均處理完畢。

　　雖然快遞收寄及配送已陸續恢復，但河南特大暴雨引發的洪災還是給快遞業造成了不小的損失。據國家郵政局7月24日消息，據初步統計，截至7月22日22時，河南省郵政快遞業無人員傷亡，1610處生產場所受損不能正常營業，快件積壓470.257萬票，快件受損8.87萬件。

　　此前，據“交通發布”官方微博消息，截至7月21日9時，河南省快遞行業無人員傷亡事故發生，13處快件處理場所進水至無法作業，91輛快件運送車輛受損，約33920快件不同程度受損。

　　中新經緯記者7月22日從鄭州市區某快遞網點處了解到，該網點倉庫積水嚴重，快件被淹，但因無法進入倉庫，還不清楚具體受損情況。“泡水肯定是泡水了，但具體受損情況還得一件一件核實。”該網點一工作人員說。

　　快遞企業是否需要賠付？

　　貨物在暴雨中受損，快遞企業是否應擔責？目前，絕大多數快遞公司未公布快件受損情況及賠付標準。中新經緯記者26日下午以消費者身份咨詢中通快遞客服，對方只表示相關受損情況還在評估。

　　據順豐河南某中轉站工作人員向中新經緯記者透露，目前公司未發布暴雨后受損快件賠付標準。“我們處理了一件因暴雨受損的快遞，沒有賠付錢，只賠了代金卡券。”該工作人員說。

　　中銀律師事務所高級合伙人楊保全在接受中新經緯記者采訪時表示，快遞公司和用戶之間形成的是運輸合同關系，作為承運人，有義務把委托人的相關運輸標的物，安全及時送達目的地。如果快遞公司在運輸過程當中遇到突發情況，除非是不可抗力，否則的話造成標的物毀損，應該承擔賠償責任。消費者可以向快遞公司主張索賠。

　　“不可抗力是不能預見、不能避免且不能克服的客觀情況。對于重大自然災害是否屬于不可抗力，因為需要主觀和客觀的共同判斷，因此對于此問題法律上會存在爭議。例如普通群眾可能會認為這絕對是不可抗力，但是對于專業的物業公司或者其他服務行業，預測標準應當高于普通群眾。”楊保全認為，關于鄭州此次特大暴雨是否屬于不可抗力，需要核實氣象部門有無提前預報，預報是否精準，本次降雨是否符合鄭州以往的氣候特征等因素綜合判斷。

　　中國互聯網協會法工委副秘書長胡鋼在接受中新經緯記者采訪時表示，河南特大暴雨可構成不可抗力。但快遞公司在履行通知義務及提供證據證明后，可部分或全部免責。但保價的，按照約定履行。

　　除了“不可抗力”之爭，受損快遞如何賠付，也是消費者的重要疑問。根據今年1月1號開始施行的《中華人民共和國民法典》，貨物的損毀、滅失的賠償額，當事人有約定的按照其約定，沒有約定和協議的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。楊保全表示，具體的賠償額度要探索遭受毀損的物品的價值能否證明，如果能夠證明實際毀損物相關的價值，可以要求快遞公司承擔。

　　胡鋼分析認為，從消費者的角度來看，有無保價也是賠付的關鍵之一，但消費要憑借相關的購物發票、單據等，舉證投遞物品的價值，這個票據還要得到相關經營者的認可。根據《快遞暫行條例》，快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件，應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關規定確定賠償責任。

　　同時，胡鋼還認為，從快遞經營者的角度來看，也需要從這場暴雨中得到提醒，就是要設立相應的應急預設和措施，“比如有沒有投保相應的財產險，有沒有評估中轉場地、分撥中心等本身的安全性，對自然災害的抵抗能力。保險的主要作用即是為了分散風險，并在事故發生時獲得一定的彌補。前提是，經營者要提前樹立好所謂‘災難備份’的觀念，不止要做好應急意識，還要有措施、有制度、有安排、有落實等等，這樣才能盡可能避免在災難中造成的損失。”

　　“本次暴雨是一個持續的過程，對于大型商業管理者、物業公司而言，他們是否已經提前做好應對普通暴雨天氣的防范，出現水情時是否及時有效應對，水情發生后是否及時采取措施防止損失擴大，都需要個案具體分析。”楊保全稱。(中新經緯APP)