武漢從境外進(jìn)口直達(dá)集裝箱貨物主要有兩個通道：一個陸地通道，通過中歐班列抵達(dá)的中鐵聯(lián)集吳家山站，一個海上通道，從日本直航武漢的集裝箱班輪抵達(dá)陽邏港一期。

　　在外防輸入的這條戰(zhàn)線上，武漢的一線工作人員如何嚴(yán)格進(jìn)行疫情防控？這些境外貨物抵達(dá)武漢后有哪些消毒步驟？如何消殺？能否放心接收？本報記者進(jìn)行了探訪。

　　中歐班列：層層環(huán)節(jié)把關(guān)，360度消殺不留死角

　　8月14日3時20分，編組50輛，滿載進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品、汽車零配件、德國啤酒等物資的75027次列車安全抵達(dá)漢西車務(wù)段吳家山站，該趟列車是7月下旬從德國杜伊斯堡開出，經(jīng)過德國、波蘭、捷克、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等7個歐亞國家，歷經(jīng)一萬余公里的漫漫旅途，由新疆阿拉山口入境后最終順利到達(dá)該站。

　　“我們嚴(yán)格夯實‘物防’根基，阻斷‘物傳人’，對火車車體、車廂嚴(yán)格消殺到位。”吳家山站黨支部書記邵冬介紹，為確保返程國際班列疫情防控安全，中歐班列（武漢）境外貨物抵達(dá)吳家山站，堅持人物同防，落實消毒防護(hù)措施。每列返程中歐班列抵達(dá)吳家山站后，車站管理人員會按要求對調(diào)車人員作業(yè)過程中將要使用的平板車車梯進(jìn)行全面消毒。

　　據(jù)了解，負(fù)責(zé)班列國內(nèi)段牽引以及調(diào)車作業(yè)任務(wù)的都是中國國家鐵路集團(tuán)公司機(jī)務(wù)段的司機(jī)，為確保疫情防控安全，對他們進(jìn)行集中管理，并定期進(jìn)行核酸檢測。

　　記者現(xiàn)場看到，一只只的集裝箱運輸?shù)絽羌疑街行暮ｊP(guān)站監(jiān)管區(qū)，途中必須通過一個“防疫消毒門”，消毒藥水自動均勻噴灑集裝箱箱體。據(jù)了解，集裝箱外和集裝箱卡車內(nèi)外防控環(huán)節(jié)責(zé)任主體為漢歐公司。該公司安全環(huán)保部一級主管張玉介紹，各類集裝箱抵達(dá)吳家山站后均放置于中鐵聯(lián)集武漢中心站漢歐國際集裝箱堆場。為第一時間及時消毒，專業(yè)公司在堆場附近專門設(shè)置了“漢歐國際消毒點”。

　　漢歐公司第三方現(xiàn)場消毒人員接到通知后，火速做好消毒準(zhǔn)備：著二級防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，配消毒藥劑，配比使用濃度500毫克/升對箱外表面消毒，按照國家檢驗檢疫部門的要求，來到堆場的“消毒點”。首先對運輸卡車的外立面、輪胎等進(jìn)行消殺；其次對集裝箱駕駛艙內(nèi)采用食用劑專用消毒進(jìn)行全面噴殺；然后，消毒人員再對集裝箱進(jìn)行全面消殺，并在集裝箱開箱醒目位置粘貼“此柜已消毒”和“告客戶書”。最后，消毒人員對集裝箱門把手進(jìn)行消毒。四步消殺，不留死角。

　　待集裝箱貨物辦理海關(guān)清關(guān)后移交給收貨單位后，還有最后一系列消毒環(huán)節(jié)。收貨方會對箱內(nèi)貨物噴灑消毒液后關(guān)閉箱門進(jìn)行二次消毒，并保持10-15分鐘后，進(jìn)行卸貨。卸貨后，消毒人員將對托盤上的貨物進(jìn)行全方位立體環(huán)繞消毒清潔。對每件進(jìn)口貨物逐一噴灑酒精，進(jìn)行六面消毒。

　　陽邏港一期碼頭：消毒門、霧炮車雙重消殺

　　8月9日，從日本直達(dá)武漢的集裝箱班輪“華航漢亞2號”裝載160個集裝箱抵達(dá)陽邏港一期碼頭，武漢國際集裝箱有限公司提前調(diào)度，預(yù)留好專門的泊位，與其他內(nèi)貿(mào)船相隔一定的距離，并第一時間安排進(jìn)行卸船。在運輸?shù)倪^程中，160只集裝箱要通過一個海關(guān)消防通道——“防疫消毒門”，消毒藥水自動無死角噴灑集裝箱箱體。

　　武漢國際集裝箱有限公司（陽邏港一期）為卓爾控股旗下的集裝箱碼頭公司。作為國家一類對外開放口岸現(xiàn)已開通武漢-日本集裝箱近洋直航航線。該航線因2020年初疫情防控原因停航并于2020年5月9日復(fù)航，每周一班靠泊陽邏港一期作業(yè)，實現(xiàn)班輪化運營。2021年1至7月進(jìn)口卸船26航次2992標(biāo)箱，出口裝船26航次3117標(biāo)箱。陽邏港口岸在航線運營期間未發(fā)生一例境外輸入及港區(qū)感染事件。

　　針對國內(nèi)部分地區(qū)疫情散發(fā)，根據(jù)省、市、區(qū)疫情防控指揮部工作要求，7月29日，武漢國際集裝箱有限公司迅速啟動防控應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。8月1日起，口岸全面加緊疫情防控，所有值班人員24小時在崗，所有保障區(qū)域分區(qū)管理，所有保障人員分級管理，出臺系列管控辦法，強化管控措施。

　　該公司安全總監(jiān)梁泉介紹，公司對各關(guān)卡檢測點嚴(yán)格落實進(jìn)出人員“新四必”：戴口罩、測體溫、掃健康碼、行程卡，并做好相關(guān)登記，對一線從業(yè)人員嚴(yán)格按照文件要求進(jìn)行核酸檢測，碼頭岸上人員嚴(yán)禁登船，直航船船員原則上嚴(yán)禁上、下船。所有與船上工作交接都采用無接觸化操作。

　　由于近期加強對直接進(jìn)口貨物防疫管理，設(shè)置了專門的管理區(qū)，非專業(yè)人士和一線工作人員外，其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入。只能在區(qū)域外圍采訪的記者了解到，消殺后，集裝箱卡車將160個集裝箱運輸?shù)酵赓Q(mào)區(qū)指定的“武漢-日本直航”區(qū)域。

　　梁泉向記者介紹，一旦集裝箱從岸邊拉過來后，專業(yè)公司（武漢保通達(dá)公司）使用噴霧炮車集中對堆存專區(qū)進(jìn)行高角度全方位消殺，然后每日將定期對集裝箱外圍進(jìn)行消毒一次。

　　記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到，消殺人員身著全套防護(hù)服，身背20公斤的消毒設(shè)備和消毒藥水，在堆存專區(qū)使用噴霧器不停穿梭于集裝箱堆場，對集裝箱體內(nèi)外進(jìn)行細(xì)致消毒。集裝箱有2.9米高，消毒人員必須搭著架梯上到集裝箱頂部進(jìn)行噴灑消毒。

　　據(jù)介紹，在外貿(mào)進(jìn)口非冷鏈集裝箱海關(guān)查驗掏箱作業(yè)時，根據(jù)相關(guān)部門要求設(shè)置專區(qū)查驗掏箱作業(yè)，所有集裝箱開箱查驗前必須消殺門把手，專人監(jiān)督落實，其他人員不得入內(nèi)。

　　打開集裝箱門后，專業(yè)人員先用消毒設(shè)備對箱內(nèi)貨物進(jìn)行全面消毒。然后關(guān)上門，半個小時后才能掏箱作業(yè)。抽樣前，再次對抽樣的貨物進(jìn)行消毒。所有參與查驗掏裝箱作業(yè)人員（叉車、理貨、裝卸工）一律佩戴口罩、穿防護(hù)服、戴手套方可進(jìn)行作業(yè)（必要時佩戴護(hù)目鏡），人員作業(yè)完后到指定消殺區(qū)域進(jìn)行消殺，使用完畢的個人防護(hù)用品集中放入處置點，原則上按醫(yī)療廢棄物處理。

　　記者汪文漢 通訊員徐晨 蘇慶豐 王金梅