9月22日，由中國物品編碼中心、中物聯托盤委聯合舉辦的“一帶一路”單元化物流標準化實施培訓在蘇州舉辦。路凱作為特邀培訓嘉賓，與各物流專家學者、行業企業一起，為GS1標準應用推廣建言獻策。路凱總經理助理池潔出席會議，并發表《GS1標準體系助力帶板運輸和供應鏈優化》的主題演講。

信息化標準·打破物流“屏障”

近年來，我國物流業發展突飛猛進，但物流鏈各環節設施設備不匹配，信息化標準不完善，導致難以實現真正的一貫化作業，阻礙物流供應鏈效率進一步提升。以后者為例，由于缺乏一個統一可參照的信息化標準，導致企業形成一個個“信息孤島”，阻礙了物流信息的互聯互通。舉例來說，許多企業帶板運輸時由于沒有統一的系列包裝箱代碼，只能“逐行掃描式”收貨，收貨效率低下，導致貨品長時間占用收貨通道；此外，企業難以跟蹤管理貨物信息，以致供應鏈效率降低，物流成本高居不下。

而國際物品編碼組織（GS1）推出的SSCC（物流單元代碼）則可打破信息屏障，串聯各信息孤島。SSCC稱為系列貨運包裝箱代碼，是為運輸或存儲的物流單元提供唯一標識的代碼，具有全球唯一性。通過與所承載的貨物信息相綁定獲得其所關聯的商品信息，一板貨對應一個物流單元碼，不僅能解決帶板運輸中交接環節的痛點，打破不同企業之間的信息屏障，更可以實現整托商品全鏈路的跟蹤，使帶板運輸鏈條更順暢。

物流單元碼·開墾帶板“金礦”

為提升物流效率，降低流通成本，商務部先后啟動商貿物流標準化專項行動、商貿物流高質量發展專項行動，以托盤標準化和循環共用為抓手促進供應鏈優化。行動開展以來，路凱帶板運輸在行業內也得到廣泛實踐并呈現快速增長趨勢。從整條供應鏈來看，帶板運輸也從企業內部擴展到上下游貿易伙伴，其中以飲料酒水為代表的傳統渠道帶板運輸呈現爆發式增長，以倉儲式會員店為代表的零供帶板運輸也大幅上升。

不過，時至今日，帶板運輸對供應鏈的真正價值還未完全挖掘。池潔表示：“帶板運輸+SSCC”將從實物流、信息流、資金流三大層面幫助企業打開帶板運輸價值“金礦”。通過SSCC實現ASN的電子數據傳輸可大幅提高配送中心的貨物處理能力，從而實現端到端供應鏈效率提升。”

做好載具標準化和GS1標準應用推廣，是優化供應鏈的必要一環。路凱作為物流標準化的踐行者和引領者，將在提供標準化載具服務的基礎上，與GS1共同推廣SSCC碼的應用，打通供應鏈不同環節之間的信息流，實現“實物流”、“信息流”、“資金流”的有機結合，推動供應鏈效率的進一步提升。