早在2002年，摩根斯坦利在完成的《中國物流報告》中指出，中國每年的物流規(guī)模將超過2000億美元。盡管受到疫情的影響，中國2021年全國社會物流總額仍突破335萬億大關(guān)，較去年同比增長9.2%。每天，小到你的雙十一購物車，大到民生物資的運轉(zhuǎn)和調(diào)配，物流成為連接社會生產(chǎn)和消費的最重要環(huán)節(jié)。對于從事貿(mào)易的經(jīng)銷商來說，如何選擇一個上佳的物流模式是事關(guān)成敗的關(guān)鍵，在這方面，我們聽聽從業(yè)多年的倉儲物流品牌APUS愛普司的心得體會。

無需質(zhì)疑的是，現(xiàn)代企業(yè)越來越集中和專注自己的主業(yè)，而將作為支持和輔助性的物流業(yè)務(wù)外包(outsourcing)，一方面更細(xì)的分工讓服務(wù)水平更高，同時批量規(guī)模化使得成本更低。APUS愛普司認(rèn)為，融匯的服務(wù)符合未來物流的三大趨勢。

一、系統(tǒng)化/數(shù)字化。隨著網(wǎng)絡(luò)信息的幾何級增長和鏈路的增加，現(xiàn)代物流呈現(xiàn)出流程復(fù)雜、分工分散、信息孤島多、操作難度大等難題。因此只有通過數(shù)字化才能讓這些問題迎刃而解。APUS愛普司早在幾年前就意識到這個問題，為此耗費巨大人力物力開發(fā)倉儲管理系統(tǒng)APUS WMS以實現(xiàn)服務(wù)的流程智能化、過程可視化、業(yè)務(wù)在線化等業(yè)務(wù)指標(biāo)，通過幾年的實踐應(yīng)用，「庫管家」成為融匯客戶不可或缺的得力助手，且后續(xù)功能和服務(wù)仍在不斷迭代和升級中。

二、復(fù)合型/定制化。AI，IOT、大數(shù)據(jù)等數(shù)字化技術(shù)的出現(xiàn)，將企業(yè)的全部物流環(huán)節(jié)從原來的“串聯(lián)”式轉(zhuǎn)為“并聯(lián)”式，從點對點式的單一貨運工作，轉(zhuǎn)化為多點、矩陣式的復(fù)合工作模式。這一點在APUS愛普司近年的業(yè)務(wù)中已經(jīng)有了體現(xiàn)。公司在多年的實踐中總結(jié)出一套“復(fù)合型物流中轉(zhuǎn)體系”，即通過對貨品屬性、客戶意愿、地理環(huán)境、時效預(yù)算等多指標(biāo)分析，迅速而準(zhǔn)確的形成當(dāng)前項目最優(yōu)的物流方案。“復(fù)合物流模建立在共享+的概念上，既要保證客戶貨品的完整安全，又要從時效和成本方面綜合考慮，為提供給廣大酒商一件代發(fā)的秒級應(yīng)用，公司已與國內(nèi)50余家主流電商平臺開展合作，達(dá)到水路、陸路、航空……無縫連接，更加利好消息是近日隨著北京大興倉的落成，融匯與中鐵物流集團(tuán)達(dá)成合作，未來貨運商品將通過鐵路甚至高鐵快速傳達(dá)到全國各地。

第三，以客戶為中心。如今，物流行業(yè)正從保持物流持續(xù)流動性，壓縮中間環(huán)節(jié)，提高質(zhì)量管控等方面，引導(dǎo)行業(yè)從以往的以貨品為中心轉(zhuǎn)向以客戶為中心的高端發(fā)展。融匯APUS愛普司很早就意識并采用了國際上流行的3PL(第三方物流)服務(wù)模式，即將任何一個訂單看做系統(tǒng)上的連續(xù)過程，在訂單收取、庫存管理、運價談判、選擇承運人等各個環(huán)節(jié)更加精細(xì)和準(zhǔn)確，以往運輸公司將貨品由A地傳送到B地后服務(wù)即告結(jié)束的單一模式改為伙伴式關(guān)系，一項服務(wù)的完成并非“結(jié)束”而是預(yù)示著新合作的開啟，通過APUS WMS在線系統(tǒng)和人工溝通實現(xiàn)了全程可追溯。

APUS愛普司堅信，作為現(xiàn)代社會賴以存在的基本經(jīng)濟(jì)活動之一、被喻為“第三利潤源泉”的物流服務(wù)，將朝向復(fù)合物流模式和定制化的解決方案發(fā)展。