今年是全面貫徹落實二十大精神的開局之年，二十大報告對新時代新征程上推進“健康中國”建設作出了新的戰略部署，不僅為實現中國式代化提供了最重要的健康保障，也為生物醫藥等產業發展帶來了新機遇。伴隨著今年全國兩會拉開帷幕，全國代表、委員也紛紛圍繞“健康中國”建設建言獻策。

其中，全國人大代表，海爾集團董事局主席、首席執行官周云杰帶來了《關于加快建設我國航空溫控物流現代化產業體系的建議》，提出加快建設我國航空溫控物流現代化產業體系。通過航空溫控物流產業發展，讓更多更好的生物醫藥產品通過安全高效的運輸方式惠及全球，一時之間引發熱議。

當前，我國正從醫藥大國向醫藥強國邁進，生物醫藥產業發展迅速，也直接帶動了航空溫控物流產業的快速增長。海爾生物醫療作為中國主動式航空溫控物流解決方案領域的“探路者”，通過不斷強化產業鏈上下游聯動，加快核心裝備關鍵技術攻關和產業化發展，走出了一條頗具中國特色的產業升維之路，也為中國生物醫藥產業發展注入了新勢能。

我國主動式航空溫控集裝箱完成國內首飛

乘生物醫藥產業“東風” 航空溫控守護健康中國

生物醫藥作為健康中國建設的重要基礎，在《“十四五”生物經濟發展規劃》被列為四大重點發展領域之首，是關系國計民生和國家安全的戰略性新興產業，已經成為新一輪科技革命關注的新興賽道。

生物醫藥一頭連著國家大計，另一頭連著的是百姓民生。近年來，人們對于健康和長壽的需求越來越大，而生物醫藥憑借在重大傳染病、腫瘤及慢性病防治等領域展現出的巨大應用潛力，其重要性愈發凸顯。

據悉，我國生物醫藥產業的發展方向主要包括生物治療藥物（如腫瘤治療），生物預防藥物(如疫苗)、生物診斷藥物(如基因診斷試劑)、其他生物制劑(血液制品等)。黨的十八大以來，我國生物醫藥產業取得長足發展，預計2024年中國生物醫藥行業市場規模將接近5萬億元。與此同時，近年來我國不斷加強生物創新藥品研究，在研的生物創新藥數量居全球第二。

隨著國內生物醫藥產業的蓬勃發展，中國的生物制藥企業出海成趨勢，開始在全球舞臺上嶄露頭角，同時疊加海外生物醫藥的進口需求，使得我國生物醫藥冷鏈運輸需求水漲船高。據中物聯統計數據顯示，僅2021年我國冷鏈藥品市場規模約達到5789.72億元，同比增長48.32%，占全球比重進一步提升，達到19%，市場增速領跑藥品整體市場。

不同于一般藥物，生物醫藥普遍對于運輸溫度十分敏感，舉例來說，大分子生物制劑和基因治療等專用藥物在整個運輸過程中都需要精確溫控，如果有稍微偏差，都可能使藥物失去治療價值。因此，確保這些溫敏的生物醫藥保持由始至終高效的溫控物流，對于產業發展同樣至關重要。

國際航空運輸協會（IATA）在最新的“貨物戰略”文件稱，大部分的溫度敏感的醫療和生命科學產品將以航空運輸形式出現。相關數據同樣顯示，目前生物醫藥在航空冷鏈物流中占比最高，約為37%。航空冷鏈物流已經成為生物醫藥等溫敏物資的運輸首選。其中，主動式航空溫控集裝器作為航空冷鏈運輸不可或缺的載體，憑借控溫精準、性能穩定的特點，可以滿足更多疫苗、醫藥等溫度敏感的生物醫藥產品運輸需求，逐漸打開了生物醫藥產品航空運輸的廣闊市場。

但與此形成鮮明對比的是，由于行業門檻高、技術難度大，我國航空溫控產業領域起步晚，目前生物醫藥國際冷鏈運輸中大多使用的是國際品牌。中國生物制藥企業想要走出國門，采用主動式溫控物流方案時，不僅可選擇的范圍十分有限，還有企業研發方向、產能、分發渠道等關鍵敏感信息泄露的隱患，對我國生物醫藥的供應鏈安全穩定造成不可預估的風險。因此綜合來看，主動式航空溫控集裝器的國產化已經迫在眉睫。

突破技術壟斷 科技創新提升生物醫藥供應鏈韌性

在新一輪全球產業重構背景下，自主可控的航空溫控物流產業對我國包括生物醫藥等在內的產業鏈供應鏈安全起到關鍵作用。而增強產業鏈供應鏈韌性，提升產業鏈供應鏈的現代化水平關鍵在創新。可以說，主動式航空溫控集裝器作為航空溫控物流中安全性高的運載設備，其裝備技術自主創新能力的高低，不僅關乎我國航空溫控物流產業的發展，也在一定程度影響著生物醫藥產業鏈供應鏈的安全與穩定。

我國航空溫控物流產業起步較晚，近30年，國內主動式航空溫控物流裝備及服務市場一直被進口品牌壟斷。此外，由于主動式航空溫控物流裝備研發領域產業投資高、風險大、技術難，因此一直以來鮮有國內企業破局。

面對機遇與挑戰并存的主動式航空溫控物流裝備產業，以海爾生物醫療為代表的本土企業，選擇迎難而上，從“0”到“1”攻克了制冷系統、溫控系統技術等重重難題，翻越了技術、標準、供應鏈三座大山，實現了主動式航空溫控集裝器的關鍵核心技術自主可控，制造出了擁有中國完全自主知識產權的主動式航空溫控集裝器。相較行業同類產品，它在溫度均勻性顯著提升的同時，續航時間延長了約50%，能夠更好地滿足包括生物醫藥等在內的高價值溫敏物資運輸的節能環保要求。

海爾生物醫療自主研發主動式航空溫控集裝箱

2022年9月，海爾生物醫療旗下專門從事航空溫控業務的子公司——青島鴻鵠航空科技有限公司，聯合青島中遠海運空運、南航物流，圓滿完成了“中國上海-德國法蘭克福”的飛行任務，正式開通我國自主研發的主動式航空溫控集裝箱首條國際航線。這是中國主動式航空溫控集裝箱初次亮相國際空運，標志著中國高端航空溫控方案正式走向世界，而這也充分證明了我國在航空溫控物流裝備產業上具備科技自立自強的基礎和條件，拓展了中國式現代化體系建設發展空間。

我國主動式航空溫控集裝箱首條國際航線成功開通

要知道，航空溫控物流產業不僅參與主體多元化，鏈條銜接也異常復雜。我國主動式航空溫控物流裝備實現技術突破的同時，以海爾生物醫療為代表的行業入局者們也清楚意識到，完備的產業體系是實現全面快速發展的強大動力。為此，海爾生物醫療聯合藥企、航空公司、機場、貨運代理、貨站、MRO等航空溫控物流領域中的上下游生態，打造了亞太區域首家覆蓋全球的遠距離溫控運輸生態平臺，并逐步建成覆蓋全鏈條的航空溫控物流服務生態及成熟的業務模式。

依托這個平臺，目前以海爾生物醫療為代表的企業，已布局完成覆蓋中國北上廣深港等重點城市和歐洲、北美、亞太等地區的運維網，并與南航物流、東航物流等多家航空公司簽訂合作協議，推動中國高端航空溫控物流產業邁進更高層級的發展階段。

強基礎補短板 開放生態繪就航空溫控物流產業新畫卷

我國《“十四五”航空物流發展專項規劃》提出，到2025年，中國民航將初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系。其中，航空溫控物流產業作為航空物流體系中重要的一環，縱然已經正式起步發展，但依然存在數量偏少、市場知名度不高、適航互認不全等短板等問題，嚴重影響了溫敏貨物運輸的時效性、全程冷鏈的可控性、數據的實時可見性等，這些都是我國航空溫控物流產業急需補齊的短板。

區別于傳統點對點的單一運輸方式，航空溫控物流產業需要航空公司、機場、貨運代理、地面交通等共同協作，其中任一環節出現問題或銜接不暢，都有可能造成“斷鏈”，進而影響貨物品質和交付時間。也正因為此，通過主動式航空溫控物流裝備的核心技術攻關、制造及應用，帶動整個航空溫控物流產業鏈上下游協同發展并升級，對于推動我國航空溫控技術、產品和服務的高質量發展意義重大。

因此可以這樣理解，在眼下全球化的市場競爭格局中，中國航空溫控物流產業面對的，早已不再是由航空溫控物流裝備制造商主導的企業層面競爭，而是全球價值鏈的競爭，包括供應鏈上下游體系、產業配套基礎設施等。構建一個資源共享、創新合作的全球一體化開放式航空溫控物流產業生態平臺，聚合更多航空溫控產業上下游的生態力量，加快培育覆蓋全球的航線網、運營網和維護網，是實現我國航空溫控物流產業的可持續發展的必由之路。

我國主動式航空溫控集裝器從研發到投入市場應用不過短短的一年多時間，跑出了中國自主創新科技的“加速度”，但是想要進一步增強自主可控的能力，提高國產主動式航空溫控物流裝備在全球范圍內的競爭力和影響力，仍然需要國家政策的大力支持，引導企業緊密圍繞政策導向開展專項技術攻關。

只有越來越多的企業、高校、科研院所參與到主動式航空溫控物流裝備的創新研發體系中，才能真正實現我國航空溫控裝備技術從研發創新到規模化的應用。也只有這樣，才能撬動更多社會資源踴躍投入我國航空溫控物流產業建設中,聚力強化基礎原材料、核心零部件等產業鏈上下游協同發展，同步加速推進物流配套服務及基礎設施標準體系構建，帶動我國航空溫控物流產業的創新鏈、價值鏈、產業鏈的拓展和延伸。

從長遠來看，伴隨更多優質生態涌入全球一體化開放式航空溫控物流產業生態平臺的建設中，我國必將實現從航空溫控裝備輸入國到輸出國的“完美轉身”，并為全球生物醫藥企業提供更可靠、更安全、更穩定的中國方案。

而從技術突破到生態共建，中國航空溫控物流產業也在不斷為全球航空溫控物流產業注入新動能，這不僅有利于加快我國生物醫藥企業高質量“走出去”，甚至“走進去”“走上去”的步伐，也將加速構建生物醫藥行業發展的國際化橋梁，為推動構建人類衛生健康共同體作出更多貢獻，讓生命更美好。