6月28日，2023全球智慧物流峰會在杭州菜鳥總部舉行，當日，阿里巴巴集團董事會執行副主席蔡崇信也首次以菜鳥集團董事長身份通過視頻形式發表了講話。菜鳥集團除了推出了菜鳥速遞成為市場焦點外，綠色低碳物流也成為了行業熱議話題。本次峰會中ESG綠色物流論壇主題為低碳發展“凈”化論。遠程新能源商用車集團副總裁、首席品牌官宋兆桓受邀出席本屆峰會，并作主題為“引領新能源商用車，助力智慧物流可持續發展”的演講分享。

作為中國新能源商用車的引領品牌，同時也是物流產業的重要上游支撐，遠程新能源商用車集團副總裁首席品牌官宋兆桓表示，遠程將繼續挖掘商用車市場全面新能源化轉型的潛力，助力建設覆蓋全社會的綠色智慧物流體系。

從2012年到2022年，十年之間我國快遞業務總量從57億件快速增長至月1106億件。在后疫情時代，民生的需求和經濟的回暖將進一步推動快遞行業的發展，也對上游運力工具提出了更高的要求。有數據顯示，商用車消耗了51%的汽柴油，同時制造了56%道路交通碳排放，1輛柴油重卡的污染物排放量相當于306輛乘用車。所以商用車綠色變革勢在必行。

基于以可持續性為核心的社會責任，吉利控股集團已連續11年發布可持續發展報告，并于2022年加入聯合國全球契約組織，承諾履行以聯合國公約為基礎的全球契約十項原則。2022年，吉利還在中國ESG上市公司先鋒100榜單中位列第8，更在汽車行業中排名第一。2014年，吉利在商用車領域延續可持續性理念，籌辦成立遠程新能源商用車集團，從上游推動綠色智慧物流體系發展。遠程新能源商用車是中國首個聚焦新能源汽車領域的商用車品牌，以科技為引領，以用戶為核心，聚焦創領零碳陸運和可持續未來。

2020年，我國正式提出雙碳戰略，新能源商用車市場經過艱難起步階段乘勢起飛，三年內新能源滲透率連續實現翻倍式增長：2020年行業滲透率僅為2.7%，2021年滲透率為4.2%，2022年達11.3%。而遠程新能源商用車也充分發揮行業先發優勢，成功完成登頂。今年1-5月，遠程在新能源商用車物流車市占率達27.2%，并連續17個月拿下新能源輕卡市場銷冠。在全球范圍內，遠程也是全球首個突破15萬臺下線的新能源商用車品牌。2022年，遠程還被中國汽車年會評選為年度值得信賴新能源企業。

站在商用車行業新能源化轉型的最前沿，遠程也對國家雙碳戰略作出了積極響應，于去年發布碳中和目標，致力于構建零碳陸運。遠程目標于2025年實現運營碳中和，于2030年實現全生命周期碳中和，提前在商用車領域落實雙碳目標，為行業樹立典范。為實現2030年全生命周期碳中和目標，遠程從設計、采購、制造、運營、回收等方面實現全方位減碳，打造綠色可持續發展生態。

未來的陸運物流體系，不僅要綠色環保，更要智能高效。而未來的商用車競爭，也將從有形競爭轉向無形之爭，交互體驗、信息融合、能源配套、運力生態等才是車企實力的集中表現。因此，遠程構建了行業首個全場景零碳物流解決方案——天地一體化開源系統，實現人、車、貨、站、能的全面打通，提供面向未來的物流運力服務。

在天地一體化的體系賦能下，新能源商用車的運力模式也將完成顛覆式的進化。遠程全新發布的遠程星瀚G系列重卡基于GXA-T數智架構打造，包括超級電動、超醇電混、醇氫電一體等3個綠色運力解決方案，續航里程突破1500公里，并將應用于第19屆杭州亞運會后勤保障工作。而在更豪華的星瀚H上，自動駕駛、編隊運行等超前技術都將陸續落地，未來的司機也將扮演更重要的角色。一人一車30噸貨物將成為過去。未來，一人一車隊、一次300噸的作業場景將成為常態。2023年，遠程星瀚H將實現L3高速公路智能駕駛與L4限定場景自動駕駛，2026年，遠程還將實現L4干線物流自動駕駛，最快到2030年，遠程將實現L5自動駕駛真正產業化。彼時，司機的身份也將變成運力指揮官，創造更大的價值。

從成立至今，遠程新能源商用車見證并參與了中國物流行業的發展和蛻變。如果說科技是第一生產力，那么遠程就是要為全球物流行業打造第一生產力工具。去年，遠程完成了3億美元的PRE-A輪融資，今年，遠程將計劃完成A輪融資，力爭用五年左右的時間成為首個新能源商用車銷量超百萬的品牌。未來，遠程將秉持創造智慧互聯，引領綠色商用的愿景，繼續深耕新能源商用車行業可持續發展，為建設綠色智慧物流體系而孜孜不倦。