近日，斯年智駕宣布獲得新創建集團有限公司（香港股份代號：00659.HK，以下簡稱新創建集團）的戰略加持，新創建集團將為斯年智駕場景物流拓展和國際業務成長提供必要支持。

資金和資源雙重加持 探索場景物流的動態連接

在戰略達成聲明中，除資金支持外，雙方均表達了對業務場景合作的期待。

新創建集團執行董事鄭志明先生表示，新創建集團一直密切關注物流運輸領域的技術創新，結合新創建在物流產業鏈上對未來的投資和期盼，我們對斯年智駕借助自身技術優勢，與新創建集團一起在開拓新場景和半開放場景下的業務前景充滿信心。希望通過此次戰略投資鞏固斯年智駕在無人運輸產品方面的領跑地位，在未來的發展中取得更加卓越的成果。新創建集團在中國香港及內地投資、管理多個物流項目，包括位于葵涌的亞洲貨柜物流中心、七個處于蘇州、成都及武漢中西部物流樞紐的優質物流地產物業，以及通過合營公司中鐵聯合國際集裝箱有限公司（以下簡稱“中鐵聯集公司”）在內地發展大型鐵路集裝箱中心站網絡。

斯年智駕創始人、CEO何貝表示， 新創建的戰略投資體現了斯年智駕在場景物流的獨特價值，目前場景物流無人化正值規模化落地前期，接下來，對于斯年智駕來說，一定是穩中求進、小步快跑的階段。此次合作將進一步強化斯年智駕開拓無人駕駛物流運輸新場景，包括不限于港口（海港、河港、鐵路無水港）、物流園區、散貨集散中心、場間短駁等封閉和半開放場景。斯年智駕無人運輸產品化的場景外延賦能，將大大提高全場景物流經濟效益與社會效益。以鐵路港為例，斯年智駕進入集裝箱多式聯運的一環，無需大規模場地改造與專屬隔離，即可快速投產實現混行無人運輸作業。集裝箱多式聯運融入無人運輸，可充分發揮鐵路在長途運輸中的優勢與無人運輸車輛在短途運輸的靈活性，將時間、能耗、人力等成本控制到最小。使用集裝箱的運輸形式將貨物損壞降至最低，大幅提升換裝效率。

市場龐大 探尋良性健康發展錨點

場景物流，包含港口、散貨集散地、物流園區和場間短駁，即封閉和半開放場景，相對于開放場景更加標準和可控，是可真正實現無人駕駛的落地的優先級場景。據公開資料整理測算，2023年國內場景物流市場規模有望超兩千億元，預計2030年將超五千億元。

產品化方面，斯年智駕已率先實現港口的無人化落地，成為了全球唯一能夠完成混行無人場景規模化生產的公司。從現實意義來講，其已經完成技術展示期和市場驗證期，未來將進一步拉開代差，進入產品規模化復制期。

商業化方面，斯年智駕正于近期密集、快速地落地大動作。7月初，斯年智駕開啟了122臺前裝量產智能重卡訂單首批交付，形成超過200臺無人運輸車隊規模。隨著既有業務市占率NO.1的逐步穩固，斯年智駕方面透露，公司已與新創建集團約定，共同合作尋求發展國際業務的機會。新創建集團將依托自身在大灣區和東南亞地區的背景和資源優勢為斯年智駕提供支持，加速斯年智駕國際化戰略落地。

目前，斯年智駕已商業落地7個港口，3個散貨集散地，2個物流園區及若干個場間短駁，同100余家上下游客戶建立了穩固的合作關系，隨著生態策略的逐漸開放，斯年智駕場景物流的加速跑也正式開啟。