最新數據顯示，1-5月，福田汽車累銷超過27萬輛，累計同比增速近10%，繼續穩居商用車行業榜首。其中新能源累銷超4.1萬輛，大漲168%。

隨著行業新能源轉型提速，福田汽車通過堅定的新能源戰略轉型和快速的產品調整，實現了新能源業務的快速增長。如今，新能源板塊已成為福田汽車整體銷量上漲的重要支撐。

福田汽車新能源業務為何能快速增長？方得網為您報道。

二十余載久久為功

新能源勁頭勢不可擋

1-5月，福田新能源加速增長。尤其是新能源重卡，前5個月熱銷7985輛，同比大漲371%，展現出“福田速度”。

隨著技術革新和產業鏈降本優化，“真金白金”的使用收益推動著新能源重卡步入市場驅動階段。以電動重卡為例，當前400kWh磷酸鋰電池市場價格已經下探至15萬元左右，且電車運營成本僅為柴油車的1/3。

在此背景下，新能源商用車行業內卷加劇，市場格局和產業生態也歷經著前所未有的深刻調整。福田汽車通過在新能源板塊穩扎穩打，走出了一條穩健的持續增長之路。數據顯示，2024年福田汽車新能源業務逆增35%；今年1-5月，福田汽車新能源暴漲168%，再創增長新高度。

滴水穿石非一日之功。福田汽車新能源能乘勢而起，離不開福田汽車二十多年的深耕布局。從2003年布局新能源技術研發，到全面布局純電、混動、氫燃料等節能減碳技術路線，從2006年率先在國內完成首批燃料電池客車和卡車的公告，到產品覆蓋新能源商用車全系，福田汽車新能源起步早、發展快、布局全、積淀深。

二十多年來，福田汽車通過持續不斷的產品升級和技術迭代，新能源產品有口皆碑，得到了國內外市場的廣泛好評。

在國內，福田汽車勇擔國企責任，圓滿護航奧運會、G20峰會、全國兩會、建黨百年慶典等國內外重大活動及賽事。在國外，福田汽車新能源產品訂單不斷。以客車市場為例，近期福田交付非洲312輛客車，這是中國與非洲簽訂的最大單筆客車訂單。

目光長遠的前瞻布局，二十多年的久久為功，始終緊扣客戶為中心的發展使命，是福田汽車新能源能永葆生命力的重要原因。

全系布局無短板

技術鑄造核心優勢

能夠滿足市場需求、多樣豐富的產品譜系，是福田汽車新能源保持戰斗力的內在關鍵。尤其是今年以來，福田汽車新能源新品導入速度及迭代頻率加快，成為行業新能源化的排頭兵。

在重卡平臺上，歐曼銀河9底部換電、星翼側掛純電/背掛換電等產品組合，拉動歐曼新能源銷量快速增長。全新銀河平臺從底層正向開發，可實現油、電、混多技術路線適配。4月份歐航智藍EHL低入口環衛車上市，以純電平臺創新低入口設計，開啟城配環衛新篇章。

在城市物流賽道，奧鈴智藍EL、EM“雙子星”全面搭載福田愛易科自主三電，續航長達330公里，成為福田汽車新能源自主技術突破和商業化應用的重要里程碑。

而在輕客市場，“續航達520公里”的圖雅諾X5、“補能18分鐘續航220公里”的風景i、以及全面自研的樂福等新品矩陣不斷完善，詮釋新能源時代“場景定義產品”的價值內核。

2024年福田汽車研發投入超21億元，實現了混動構型、高效熱管理、能量回收、自研三電等技術的全面突破。

以純電模塊為例，福田汽車三電技術全棧自研，愛易科電控系統獲得行業最高功能安全等級認證，高效節能；自主電驅系統最高效率達97%；愛易科電池電量覆蓋40-800kWh，可實現-35℃-50℃全溫域穩定運行。同時福田汽車800V高壓平臺首次在輕卡上實現4C快充，進一步提升城配物流市場補能效率。

依托核心模塊自主化，實現產品矩陣全面延展，從而實現產品全場景適配。這也成為福田汽車新能源未來發展的前進方向。

鏈合業態建生態

打造長期主義樣板

從超前思維到技術突圍，再到新能源時代的生態創新，福田汽車新能源的高速增長更體現著福田汽車在長期發展理念上的用戶主義。

今年2月，福田汽車與寧德時代舉行十年戰略合作簽約，整合雙方優勢資源協同開發商用車電動化技術，在電池系統、國際市場開拓、整車及動力電池后市場、產業生態構建等方面長期合作。5月份，福田汽車與億緯鋰能合資建立新能源重卡公司，支持動力電池降本，并為客戶提供多樣化電池租賃解決方案，提高新能源重卡利潤率。

在補能生態方面，福田汽車鏈合特來電組建“超級動力生態聯盟”，發力全場景補能生態建設。5月與華為數字能源簽約合作協議，推動重卡兆瓦超充推廣。而在氫燃料技術上，福田汽車與豐田、億華通開展合作，加速推進燃料電池開發和示范應用推廣進程。

此外，福田汽車積極發揮鏈主優勢，通過旗下愛易科品牌進行資源整合，以能源、租賃、智聯、修養配、二手車等全價值鏈服務搭建商業生態。同時福田汽車積極推動渠道轉型。2025年福田汽車新能源專網數量達到905家，并在熱點城市布局100家“銷交服中心”，提升市場應變能力。

正是多年來福田汽車的持續耕耘，才有如今在新能源商用車需求蓬勃興起之時，福田汽車銷量的快速增長。厚積薄發更顯水到渠成，福田汽車業績增長是亮點更有看點！