本報記者 楊陽騰

近期，全球首家機器人6S店在深圳市龍崗區開門迎客，在傳統汽車4S店的“銷售、零配件、服務、信息反饋”模式基礎上，開創性地融入租賃與個性化定制兩大模塊，為機器人從實驗室走向市場、從技術概念走向生活場景搭建橋梁。

深圳市龍崗區人工智能（機器人）署署長趙冰冰說，6S店未來將成為機器人產業的“創新試驗田”，推動機器人企業從“單打獨斗”向“集群共贏”轉變。

近年來，深圳積極推動創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合，把整個城市作為新質生產力與創新的策源地、孵化器，加快打造具有全球重要影響力的產業科技創新中心，全方位深層次建設創新之城。

走進前海—蛇口低空經濟先導區，零重力深圳飛機工業有限公司的研發和生產基地正在如火如荼建設中。“我們是深圳首家大型載人電動垂直起降飛行器整機研發制造企業，基地預計2026年初投入運營，將主要承擔‘鵲飛’飛行器的研發與生產。”公司總經理賈思源說，公司目前已收到相關意向訂單近1500架。

目前，深圳已集聚1700余家低空經濟產業鏈企業，形成集研發、制造、應用、服務等于一體的完備產業鏈。低空經濟蓬勃發展的背后，是深圳對以科技創新推動產業創新、加快培育和發展新質生產力的持續堅持。

為持續提升創新能級，2022年以來，深圳進一步統籌規劃打造以先進制造為主體的“20+8”產業集群，提出加快建設極速寬帶、人工智能、數字孿生和全球數字能源“四個先鋒城市”。數據顯示，2024年深圳全社會研發投入2236.6億元、增長18.9%，總量躍居全國城市第二。

“作為反映經濟活動的重要指標之一，近年來深圳工業用電量在新興產業領域持續增長，展現出強勁的發展動能。”據南方電網深圳供電局市場及客戶服務部交易管理經理姚鈧介紹，今年1月至6月，深圳工業用電量260.1億千瓦時，同比增長3.0%；其中，汽車制造業，計算機、通信和其他電子設備制造業分別同比增長24.5%、11.4%。

如今，以深圳為中心，90%的零部件可在1小時車程內完成采購，1周內可實現從產品原型到產品、再到小批量生產的過程，科研成果能夠迅速轉化為創新產品。深圳寶安國際機場和香港國際機場合并的國際貨運航線超200條，芯片等高附加值貨物可4小時飛抵日本、8小時抵達歐洲。

深圳也已成為全球創新規則的“實驗室”，累計形成國際、國內標準1.08萬項，超充、低空、智能網聯等重點領域標準引領全球產業發展。

今年6月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關于深入推進深圳綜合改革試點深化改革創新擴大開放的意見》正式對外發布，賦予深圳在更高起點、更高層次、更高目標上推進改革開放創新發展新任務、新使命。

站在新起點，深圳將如何筑牢創新優勢？打造最優創新生態、最優營商環境、最優人才發展環境，全方位深層次推進創新之城建設是深圳給出的答案。深圳市委常委、常務副市長陶永欣表示，深圳將統籌推進教育科技人才一體改革，著力打造最好最優創新創業生態。

人才是第一資源，也是深圳創新的核心驅動力。“深圳已匯聚各類人才總量超700萬，連續4年位居全國最具人才吸引力城市榜單前三位，連續兩年位居中國城市‘95后’人才吸引力榜首。”深圳市委組織部部務委員、深圳市人才工作局局長羅冰說。

近年來，深圳通過不斷構建和完善支持中小科技企業發展的政策和機制，引導和支持企業實現創新發展。例如推動全市4000多家創新載體協同聯動，幫助企業縮短從創新成果到產品的距離；2024年深圳3.7萬戶企業享受研發費用所得稅加計扣除金額達3798億元，創歷史新高。

一批科技創新型企業快速崛起。2024年，深圳新增國家級專精特新“小巨人”企業296家、總數達1025家，增量居全國第一、總量居全國第二。

據深圳市科技創新局局長張林介紹，深圳將進一步鞏固企業科技創新主體地位、探索實行更加靈活的新型研發機構管理制度、優化重大科技創新組織機制、健全科技成果轉移轉化支撐體系及支持重大創新平臺載體加快發展。