五年前，中國宣布全球最大型項目，幾乎影響整個歐亞大陸，被稱為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”（縮寫名稱：“一帶一路”）。中國“一帶一路”倡議無疑將對全球經(jīng)濟(jì)區(qū)域一體化的全球趨勢做出重大貢獻(xiàn)，同時也給“一帶一路”沿線國家?guī)�來無限的商機(jī)。

哈薩克斯坦是連接中國和西亞、俄羅斯及歐洲的重要中轉(zhuǎn)站，連接著潛力十分可觀的消費市場，更是中國實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”構(gòu)想的重要西部鄰國。

共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”將為哈薩克斯坦帶來一系列發(fā)展機(jī)遇：

商機(jī)一：有機(jī)會參與運輸走廊及其基礎(chǔ)設(shè)施的建立和使用。

現(xiàn)代運輸業(yè)一個組成部分運輸物流，對于運輸服務(wù)的消費者來說，運輸和物流是一個整體。特別是，如果沒有既定的運輸物流系統(tǒng)，多式聯(lián)運的有效實施或運輸樞紐的順利運作時不可能的，而運輸物流又由許多能夠創(chuàng)造這種服務(wù)完整性的要素構(gòu)成，例如，在整個貨物運輸線上形成統(tǒng)一關(guān)稅、統(tǒng)一海關(guān)手續(xù)等等。沒有物流，很難融入國際運輸走廊，降低成本和交貨時間。

哈薩克斯坦將有可能與大型項目的參與國協(xié)調(diào)發(fā)展并協(xié)調(diào)實施其運輸政策。因此，將有機(jī)會參與建立共同運輸空間一帶一路，包括在運輸服務(wù)市場中建立總體監(jiān)管秩序。一般監(jiān)管程序的主要原則時為所有人提供自由和平等的機(jī)會，以獲得任何國家的運輸基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。因此，可以實施陸地道路、空中、和海上航線以及支持基礎(chǔ)設(shè)施（空中、航行、港口、存儲終端等）的機(jī)構(gòu)合作的想法。由于合理利用這一機(jī)會，一帶一路運輸基礎(chǔ)設(shè)施將連接哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)與遙遠(yuǎn)的國外市場，最大限度的降低與其遠(yuǎn)離海上通信的相關(guān)成本。

商機(jī)二：中小企業(yè)的發(fā)展機(jī)會。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶將主要涉及哈薩克斯坦南部和西部地區(qū)，那里人口最稠密，廉價勞動力過剩，提供中小企業(yè)發(fā)展的良好氣候條件。目前和可預(yù)計的未來，石油和天然氣管道將通過該地區(qū)，這保證了生產(chǎn)設(shè)施的高水平能源供應(yīng)。除上述所有因素外，各種自然資源的可用性增加了這些地區(qū)工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的潛力。哈薩克斯坦南部和西部地區(qū)的有利條件和資源潛力可以有效地與一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略結(jié)合起來，這將為整個哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)的多樣化和機(jī)構(gòu)調(diào)整開辟廣闊的前景。

商機(jī)三：協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)資源市場的可能性。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展需要各種經(jīng)濟(jì)資源，包括勞動力和能源。顯然，參與國對這些資源的需求將逐漸增長。經(jīng)濟(jì)資源時流動的，通常流向最具優(yōu)勢的地方。

一帶一路將在其項目種涉及大量的勞動力資源，這將導(dǎo)致移民流動的出現(xiàn)。移民是人類最重要的自由之一，國家不可能阻止勞動力的遷移，不可能阻止人流和反對他們的意志，勞動市場是需要個人尋求最佳的環(huán)境來運用他們的能力，尋找更好的生活條件。因此，政策有必要規(guī)劃合理和有次序的移民和流向，縮小風(fēng)險和便利地方的手續(xù)。

長期以來，哈薩克斯坦的碳?xì)浠�合物物資資源是重要的出口商品，出口到中國經(jīng)濟(jì)滿足增長的勢頭。一帶一路沿線的其他國家也有類似的資源。競爭將在各國之間產(chǎn)生，其中既有贏家也有輸家。因此，需要對一帶一路空間的能源資源市場進(jìn)行協(xié)調(diào)監(jiān)管，以盡量減少各方損失。

中國的一帶一路倡議無疑將對全球經(jīng)濟(jì)區(qū)域一體化的全球趨勢做出重大貢獻(xiàn)。哈薩克斯坦業(yè)可以積極參與整個巨大規(guī)模的整合項目，借其勢力發(fā)展國內(nèi)各個方面。這種融合無疑具有獨特的性質(zhì)，但融合的原則當(dāng)然必須建立在互惠互利的基礎(chǔ)上；自愿參與，決策自由和平等獲得利益和商機(jī)。這些是軟經(jīng)濟(jì)一體化的原則，并不需要形成超國家制度，即保證成員國擁有完全的經(jīng)濟(jì)主權(quán)。