2020年4月28日,受中國機械國際合作股份有限公司和《商用汽車》雜志社邀請,四維圖新高級副總裁、中寰衛星總經理畢壘出席了“疫情之后的2020中國商用車市場發展機遇”云論壇,與來自行業協會、研究機構、商用車企業的10余位行業研究、數據分析、營銷專家們,通過在線云論壇的形式,對疫情之后商用車行業發展的機遇進行分析和預判。

作為國內重要的商用車車聯網供應商代表,四維圖新集團高級副總裁、中寰衛星總經理畢壘,對疫情過后商用車市場的復蘇保持信心。根據中寰衛星商用車車聯網大數據顯示,2020年3月商用車的滿載率與開工率均超過2019年3月。在疫情期間,商用車車聯網應急前景凸顯。中寰衛星通過組織運力保障運輸、監管運輸防控疫情、助力車企服務司機等多方面,發揮積極作用,市場應用趨勢向好。車聯網助力商用車市場發展勢頭明顯。

在嘉賓演講結束后,主辦方還特地增設了嘉賓與網民的互動環節。中寰衛星企業發展部總經理李泓辰結合中寰衛星商用車車聯網大數據實踐和落地產品,從主機廠研發、生產、銷售、服務等各環節,分析了車聯網助力作用,回答了網友提問。

此次云論壇直播,受到 13萬網友的圍觀。與會嘉賓一致認為,市場的“危”與“機”是可以相互轉化、互為因果的關系,今年以來,新基建、新能源、車聯網、物流、國三車淘汰等可預期的市場機會為商用車行業提供了需求保證,我國仍然是全球最具潛力、吸引力和活力的商用車市場。

以下為中寰衛星畢壘演講節選:

我們從數據的角度來看一下市場的情況。

首先,從中寰大數據平臺來看兩個卡車的運營指標,一個是開工率,就是有多少卡車上路跑了;第二個是滿載率,這些上路跑的車拉了多少貨。

先說開工率,我們認為一輛卡車,日行駛里程大于20km就算開工。

大家看一下這條折線:

1、2020年2月,正是我們疫情的高峰,即便2019年2月是春節,2020年2月開工的卡車也是低于2019年的(需要說明,原本每年春節所在的月份都是開工率最低的月份),很明顯是受到疫情的影響。

2、接著往后看,到2020年3月,開始復工復產,那么2020年的開工率馬上超過2019年。到了4月份,開工率進一步提升。

這個數據說明,2020年三四月份,在路上跑得卡車是多于2019年同期的。有需求,有貨,車才會上路跑。那同時我們再看看,這些在路上跑得卡車,拉貨的情況如何呢?這就是下一個指標,滿載率。

數據來源:中寰衛星大數據平臺

可以從這個柱狀圖看到,相較于2019年2月和3月滿載率數據,2020年對應月份滿載率均出現增加。

這說明,跟2019相比,路上跑得車不僅多,拉得也滿。這是運力的維度。

第二、中寰衛星的車聯網業務也涉及工程機械領域,工程機械車輛銷售和運營,一定程度上可以反應我們國家基建的情況。而被視作工程機械行業風向標乃至經濟晴雨表之一的挖掘機銷售,現在正在快速升溫。

數據來源:中國工程機械工業協會

3月挖掘機銷量創歷史紀錄,銷售49408臺!而挖掘機也迎來5%-10%的漲價,機械工程行業在2010年,2015年以后又迎來了春天。這傳出重要信號,基建復工復產需求強勁。車聯網數據顯示,工程機械類車輛西部地區的開機時長明顯好于中東部。

上面是數據的真實反映,我們再看宏觀層面。在穩經濟需求下,三駕馬車之一的基建 投資力度有望持續加碼。在基建的基礎上,新基建也是當下的熱詞,國家大力推動“智能+”、“數字+”落地,這從最近發改委和工信部等國家部委密集放出的一系列招標項目,可見一斑。

那么再回到這次疫情當中,我們看車聯網發揮了怎樣的作用?從中寰參與的工作來看,商用車車聯網的作用分為三個部分。

第一、保障物資運輸

這個物資分為防疫物資和民用物資。比如藥品口罩需要運,同時老百姓都憋在家里,除了吃穿用,保障家庭取暖的熱電廠燒得煤也需要運。但疫情期間,運力短缺,道路不暢。中寰迅速利用網絡貨運平臺,在各地想辦法組織、調集運力,采用短途短倒等方式,保障了物資的順利運輸。

第二、監管出行,防控疫情

疫情發生后,我們通過動態監管服務平臺,協助各地政府,對出租車及“兩客一危”等重點營運車輛進行調度和監控。協助交通運輸管理部門排查疫情防控工作、追蹤疫情防控目標,鎖定疑似、確診病例及密切接觸者。

這里舉一個例子:今年2月1日,內蒙古呼和浩特市確診一位新型冠狀病毒感染者,患者是一名出租車司機。為了尋找該司機的密切接觸者,在當地防控部門協同指揮下,中寰通過車輛監控平臺調取了這輛出租車半個月的精準行車軌跡和這輛車的載客數據,成功尋找到了密切接觸者。這個過程我們只用了三個多小時,如果不是靠平臺和技術手段,而是靠人力去檢查出租車司機和哪些乘客有過接觸,那是不可想象的,這也得益于中寰平時在動態監管平臺方面,做了大量的接入和支撐的工作。

第三、助力車企,服務司機

疫情期間,主機廠展現出了大企業的責任和擔當。以大數據為支撐,大家共同努力保障了火神山雷神山醫院的建設、防疫物資運輸、生活保障物資運輸等一線工作。也對運營車輛進行維保、救援、關愛等服務,共同抗擊疫情。我們中寰衛星,在背后為主機廠提供了車聯網技術的支持。

綜上所述,無論是基建、新基建的拉動還是在突發危機中的作用,商用車車聯網越來越成為不可替代的生產資料。我們的觀點非常明確:趨勢向好。商用車車聯網趨勢向好,我們滿懷信心助力商用車及物流市場,推動經濟發展!