使用快遞成為人們的習慣，隨之而來的快遞包裝廢棄物也出現快速增長，快遞業綠色治理成為重要課題。在有關部門的推動下，快遞包裝綠色化、減量化、可循環成效初顯，但治理一些痼疾仍需要構建長效機制。

　　國家郵政局最新數據顯示，6月以來，全國快遞日均業務量接近2.6億件。隨著人們使用快遞成為習慣，快遞業務量也是逐年上漲，快遞紙箱、塑料袋、泡沫盒等快遞包裝也成了小區垃圾箱的“常客”。

　　我國一年究竟要消耗多少快遞包裝？據測算，約消耗紙箱328億個、膠帶3.2億卷、封套70.6億個、面單630億張。

　　值得注意的是，未來一段時間，我國快遞業仍將保持較高的增速，快遞包裝使用量和由此產生的包裝廢棄物數量絕對值仍將增長，快遞包裝的綠色治理成為重要課題。

　　今年，國家郵政局提出“9792”工程，即到今年年底力爭實現“瘦身膠帶”封裝比例達90%，電商快件不再二次包裝率達70%，循環中轉袋使用率達90%，新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點。

　　對此，物流企業紛紛響應，在循環中轉袋、電子面單推廣等方面持續推進。以中通快遞為例，目前中通快遞電子面單使用率達99.9%，其中一聯單的全網使用量已達到80％以上，并還在持續穩定增長。同時，新采購45毫米以下“瘦身膠帶”使用率也達到100%。該公司還大力推廣可循環中轉袋的使用，并開發環保袋識別系統。截至目前，中通快遞全網投入使用的帶RFID芯片可循環中轉袋超過250萬個，目前上海、廣州已實現可循環中轉袋100%覆蓋，預計今年底實現全網可循環中轉袋全覆蓋。

　　“以前使用編織袋，5毛錢一個，但只能使用一次，現在的可循環中轉袋能使用一年。核算下來，單次使用成本只要1毛多，每個袋子的裝載量還提升了30%。”西藏日喀則市中通快遞負責人左曉鋒表示，循環袋的使用不僅助力環保工作的開展，還降低了網點的經營成本。

　　目前，全行業“9792”工程相關指標完成情況如何？前不久，在國家郵政局召開的全系統生態環保工作電視電話會議上，國家郵政局黨組成員、副局長趙民介紹，快遞行業節能減排正穩步推進。截至4月底，全國“瘦身”膠帶封裝比例達83.8%，電商快件不再二次包裝率達65%，循環中轉袋使用率達80.9%，新增1.7萬個郵政快遞網點設置包裝廢棄物回收箱。

　　快遞包裝綠色化、減量化、可循環成效初顯。然而，快遞包裝回收方面并沒有想象中那么順利。比如，一些快遞收發點由于場地有限，沒有空間放置回收箱；一些小區快件量盡管大，但消費者習慣將快遞帶回家再拆，回收箱沒有發揮實際作用；還有很多包裝紙箱由于破損率高，回收再利用的概率很低。

　　“做好行業生態環保工作，打贏污染防治攻堅戰使命光榮、任務艱巨。”趙民說，全系統要積極主動作為，創新方式方法，深入推進快遞包裝綠色治理，堅決打好行業污染防治攻堅戰，為全面建成小康社會和美麗中國建設作出新的更大貢獻。

　　針對下一步工作，趙民表示，首先，各級郵政管理部門要進一步認清做好行業生態環境保護工作的重要意義，認真履行監管責任，督導企業落實主體責任；其次，要牢固樹立依法治理理念，完善配套法規制度，并抓好宣貫落實；再次，要統籌推進、重點突破，充分發揮試點示范作用，將行業生態環保工作納入日常監管體系。

　　快遞業綠色治理要堅持標本兼治，推進綜合治理。要以快遞包裝綠色治理工作臺賬落實為抓手，加快推進綠色包裝應用；以建立健全與綠色理念相適應的法規標準政策體系為保障，構建綠色治理的長效機制；以信息化、智能化科技創新為引領，持續強化綠色治理的內生動力。此外，還要堅持共建共治，積極落實中央與地方財政事權和支出責任劃分有關改革要求，推動落實屬地責任，加強部門協作，強化宣傳引導，為行業生態環保工作營造良好氛圍。（記者 吉蕾蕾）