今年“數字化”可以說是年度熱詞,開年以來特別是在疫情的影響下,“數字化、線上化”成為產業發展大趨勢,這一點在近年來國家多個政策上得以呈現,在這些政策文件中,都一再強調數字化,毫無疑問,產業以及企業的數字化轉型已然成為必然趨勢。

而在這其中,物流產業的數字化轉型尤為重要。改革開放40多年以來,我國物流業一直在穩步前進,隨著經濟體量的發展,中國也逐漸成為名副其實的物流大國。而在中國由“物流大國”邁向“物流強國”的路上,優化經濟結構、提升物流運作水平、降低物流交易成本將是我國現代物流業發展的的重要途徑。

寶供物流董事長劉武在第二十四屆中國供應鏈技術與管理發展高級研討會中提到,大數據和工業互聯網等數字化技術的應用已經把物流業從肩扛手提的傳統模式,帶入了科技驅動的新物流時代。在新物流時代,數字化手段能夠明顯降低物流交易成本,我們能看到諸如貨物跟蹤定位、無線射頻識別、電子數據交換、可視化技術、移動信息服務和位置服務等一批新興技術在物流行業的應用效果日漸明顯,也有著越來越多的物流企業將物聯網、云計算、大數據等新技術作為企業投入的重點。

寶供物流董事長劉武

“2020年突發的新冠疫情,讓社會各界認知了物流的重要程度,也讓物流行業更深刻的認識到了數字化技術應用的必要性。”劉武提到,在此次抗疫中,中國之所以能夠最快速度的打贏這場抗疫戰,在前線的醫護人員的貢獻之外,承擔了“抗疫保供”橋梁的物流更是功不可沒。在這其中,一些數字化程度相對更高的物流企業在“保供”中貢獻更大,諸如大數據、可視化技術、移動位置定位服務等數字化技術在抗疫中的作用也尤為明顯。

同時,新冠疫情也讓越來越多的企業思考數字化轉型之路。劉武提到,疫情中一些抗風險能力不足的物流企業沒能走出“疫情風暴”也讓物流企業更多的去思考如何在極端的環境下去保障市場供給以及如何提高企業在極端環境下的存活能力,從這方面來看,他認為疫情對物流企業是挑戰,同時也更是一種機遇;而對于物流行業來說,疫情帶來的更多是促進作用。“疫情中物流企業的優勝劣汰,無疑也在促進物流行業的迭代升級,在疫情之后,一些落后于時代的物流企業被淘汰,但更多的企業將會在絕境中獲得新的向生之力。”

劉武提到,對于物流企業來說,無論是行業標桿龍頭還是為數眾多小微物流公司,數字化轉型升級都是不可逆的發展方向,只有順應數字化發展趨勢,才能不被時代所拋棄。在劉武看來,數字化對物流企業十分重要,物流作為連接生產和消費的橋梁,有著數以億計的上下游資料信息,通過數字化手段,物流企業能把物流運營過程的整個資料記錄下來,為企業提供真實的決策依據,避免企業因缺乏真實數字信息而做出不正確的決策。

但同時,劉武也表示雖然物流企業數字化是必然選擇,但物流企業不要盲目追求數字化程度,要注意數字化要和自身業務相切合。“特別是對于中小物流企業來說,數字化投入成本大,更需要量力而行,避免盲目跟風。”劉武強調。

在如何避免企業在物流數字化升級過程中走入數字化陷阱中,劉武提到:“企業切記不能為了‘數字化而數字化’,只有當數字化的手段真正成為企業決策依據判斷,切實服務企業自營業務時,企業的數字化方向才算走對了。”劉武以寶供物流的數字化策略進行了說明,寶供物流在數字化上堅持一個目標、整體規劃、分步實施。“寶供物流首先會明確數字化的方向,隨后還要分析自身實力,規劃投入產出,分析計劃切實可行才會分步實施。”據介紹,近年來寶供物流已經開始從物流企業向供應鏈綜合服務平臺轉型,在這過程中,數字化對寶供物流的賦能之力明顯。經過20多年的發展,寶供已經建成了基于大數據、物聯網、區塊鏈、SaaS等底層技術能力支持的,覆蓋多個智能場景的物流供應鏈生態大系統,搭建了一體化的數字化整體架構,實現從生產端到消費端的關鍵節點的數字化。