氫能，作為一種零碳、清潔、高效的能源形式，被普遍認為是世界能源結構轉型的重要方向，在推動商用車節能減排、建設綠色交通方面，具備廣闊的發展空間和潛力。

福田汽車，作為國內最早從事氫燃料電池商用車開發的企業之一，憑借領先的技術創新和完備的產品體系，多年來一直引領著國內氫燃料汽車產業的發展。

10月28日，福田汽車再開行業先河，旗下歐輝70兆帕氫燃料客車順利通過全球首例碰撞試驗。此舉，不僅填補了氫燃料客車碰撞安全研究的空白，同時也標志著福田汽車氫燃料電池商用車研發制造能力再上新臺階。

央視財經頻道《經濟信息聯播》報道福田歐輝70兆帕氫燃料客車碰撞試驗

首創國家標準 填補行業空白

加注時間短、續航里程長、零排放、無污染，氫燃料商用車一直處于新能源商用車發展的最前沿，也得到了國家政策的大力支持。

在“碳達峰、碳中和”戰略目標的指引下，我國對氫燃料商用車的推廣支持力度不斷加大，產業發展按下“快進鍵”。

2020年9月，國家五部委聯合發布了《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》指出，針對產業發展現狀，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關鍵核心技術產業化攻關和示范應用給予獎勵。此后，約有20個城市群參與了示范城市群申報，京津冀、上海、廣東成為入選首批氫燃料電池汽車示范城市群，國內氫燃料電池汽車步入產業化發展軌道。

此次，為了檢驗氫燃料客車的安全性，福田汽車聯合清華大學以及北京產品質量監督檢驗院，在試驗中首開行業先河，創新性地采用了側面碰撞的試驗方案，不僅填補了氫燃料客車安全試驗方案的空白，也為推動氫燃料客車安全技術標準創立，邁出了關鍵一步。

據悉，在試驗過程中，項目組采用重達1.4噸的移動壁障以53公里/時的速度，撞擊福田歐輝70兆帕氫燃料客車最薄弱的氫瓶艙側面氫系統加注側艙門。

福田歐輝70兆帕氫燃料客車碰撞試驗

碰撞后，經過嚴格的坐標測量和壓力測量雙保險方法，項目組判定，福田歐輝這款氫燃料客車氫燃料系統結構完整，試驗取得圓滿成功。

試驗后的氫燃料系統結構完整

實力護航冬奧 等待世界檢驗

完美的試驗表現，是福田歐輝氫燃料客車實現安全運營的有力保障。據了解，此次參與測試的歐輝BJ6122氫燃料客車，是福田汽車為2022年北京冬奧會專項開發的最新一代燃料電池客車產品，將作為官方交通保障用車，為北京冬奧會保駕護航。

這款氫燃料客車創新性采用150kW大功率燃料電池發動機暨70MPa氫系統，配載全氣候耐極寒動力電池，可實現零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和停機自動保護，不僅具備一流的整車低溫運行水平，并且一次加注氫氣僅需15~20分鐘，即可續航600公里以上，能為賽事提供長時間、多頻次的接駁服務。

另外，值得一提的是，這款車造型典雅，線條流暢，車內空間寬闊明亮，并且得益于國內首創的氫燃料客車應用綜合熱管理技術“U度”，其可實現采暖制冷功能一鍵啟動、車內采暖恒溫控制、駕駛區和乘客區獨立采暖等強大功能，最大程度為運動健兒和服務保障人員帶來舒適溫暖的乘坐體驗。

國之盛事，必有福田。

2022年北京冬奧會開賽在即，福田歐輝BJ6122氫燃料客車經過嚴格的測試，將在冬奧會這一世界級舞臺上展現其高效、快速、安全、環保的產品性能，成為中國智造的一張新名片。