物流是一個(gè)被明顯低估的行業(yè)。

從行業(yè)規(guī)模來(lái)看,物流是僅次于房地產(chǎn)的大塊頭。據(jù)高盛預(yù)計(jì),2025年中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)19萬(wàn)億元,相當(dāng)于GDP的12%。

就行業(yè)重要性而言,物流業(yè)堪稱(chēng)經(jīng)濟(jì)體系健康運(yùn)行的血脈。尤其在疫情防控的背景下,物流業(yè)對(duì)日常生活與復(fù)工復(fù)產(chǎn)的影響力更是無(wú)出其右。

伴隨以電商為代表的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展,ToC的快遞、快運(yùn)日益壯大,很多物流企業(yè)的數(shù)字化、智能化水平已走在最前沿。但不容忽視的是,國(guó)內(nèi)ToB物流起步較晚,不少物流企業(yè)連初級(jí)的信息化建設(shè)都尚未完成,千行百業(yè)對(duì)自身物流體系的系統(tǒng)規(guī)劃與數(shù)字化轉(zhuǎn)型也亟待提速。

讓物流業(yè)這頭大象學(xué)習(xí)新的舞步,并不是件容易的事情。當(dāng)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的紅利期漸入尾聲,能使大象重新起舞的節(jié)拍主要源自產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)密集敲擊的鼓點(diǎn)。在物流業(yè)從傳統(tǒng)邁向現(xiàn)代的進(jìn)程中,顯然離不開(kāi)ICT基礎(chǔ)設(shè)施的全面升級(jí)與數(shù)字化服務(wù)的強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)。

化平凡為神奇的故事,正在物流業(yè)上演。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流科技和服務(wù)企業(yè),中交興路基于全球最大商用車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供多元化的產(chǎn)品與解決方案,并與踐行“一切皆服務(wù)”的華為云戰(zhàn)略合作,整合雙方的技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)能力,聚焦物流領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新,共同推動(dòng)智慧物流的真正落地。

智慧物流的機(jī)遇與痛點(diǎn)

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的報(bào)告,智慧物流需求涵蓋物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域,到2025年國(guó)內(nèi)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超萬(wàn)億元。

顯而易見(jiàn),物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級(jí)的潛在空間可觀,大水里必將催生大魚(yú)。但對(duì)身處其間的數(shù)字化服務(wù)企業(yè)而言,卻“如魚(yú)飲水冷暖自知”,個(gè)中艱辛毋庸諱言。

作為在物流行業(yè)耕耘近10年的資深人士,中交興路生態(tài)合作業(yè)務(wù)部總經(jīng)理任翃達(dá)坦言:“國(guó)內(nèi)ToB物流從2019年之后才邁入正軌,如果物流科技企業(yè)沒(méi)有3-5年的積累沉淀,就不可能對(duì)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)與應(yīng)用場(chǎng)景有深刻理解,提供符合客戶(hù)需求的產(chǎn)品與服務(wù)更無(wú)從談起。”

在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里,國(guó)內(nèi)大多數(shù)行業(yè)的物流體系處于野蠻生長(zhǎng)狀態(tài),企業(yè)的主要精力放在生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié),物流管理模式比較粗放。當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,企業(yè)間的差距往往體現(xiàn)在毫末之端,物流的精細(xì)化管理自然提上日程。

意識(shí)與認(rèn)知層面的改變只是第一步,企業(yè)很快發(fā)現(xiàn)要付諸行動(dòng)似比登天。企業(yè)的原材料供給、生產(chǎn)、銷(xiāo)售通常分散在異地,不管是三角形還是直線型,物流體系的規(guī)劃都殊非易事。與此同時(shí),物流不僅是運(yùn)輸那么簡(jiǎn)單,倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)度等環(huán)節(jié)缺一不可,打通整個(gè)鏈條難度頗高。

尤為重要的是,不同行業(yè)對(duì)物流的要求千差萬(wàn)別——牛奶等快消品、鋼鐵等制造業(yè)、糧油等基礎(chǔ)物資行業(yè)對(duì)流程、安全的需求等級(jí)和操作細(xì)節(jié)各不相同,只有摸爬滾打好幾圈后,才能避免盲人摸象的尷尬。

強(qiáng)強(qiáng)攜手的攻堅(jiān)之路

這是充滿(mǎn)千難萬(wàn)險(xiǎn)的漫漫征途。解決物流行業(yè)面臨的諸多痛點(diǎn),必須從數(shù)字化和智能化入手,探索不斷進(jìn)階的有效路徑。

從2004年公司成立以來(lái),中交興路秉持“讓物流更簡(jiǎn)單”的理念,通過(guò)創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)賦能物流行業(yè),逐步構(gòu)筑起強(qiáng)大的護(hù)城河。任翃達(dá)將其概括為三方面:

基于對(duì)物流行業(yè)的理解和經(jīng)驗(yàn),累積了大量成功案例,并伴隨客戶(hù)一起成長(zhǎng);

實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的全鏈路覆蓋,對(duì)物流大數(shù)據(jù)的采集、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)形成不可替代的競(jìng)爭(zhēng)壁壘;

從方案型銷(xiāo)售發(fā)展為運(yùn)營(yíng)模式的突破,幫助企業(yè)將物流由成本部門(mén)轉(zhuǎn)變成利潤(rùn)部門(mén)。

值得關(guān)注的是,中交興路是全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)單位。該平臺(tái)是12噸以上重載貨車(chē)的國(guó)家級(jí)監(jiān)管平臺(tái),目前入網(wǎng)車(chē)輛超過(guò)700萬(wàn)輛,可為主管部門(mén)和從業(yè)者提供自動(dòng)化監(jiān)管、輿情信息提醒、精準(zhǔn)信息下發(fā)、位置軌跡查詢(xún)等多項(xiàng)服務(wù)。

基于在行業(yè)的長(zhǎng)期深入?yún)⑴c和持續(xù)創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)能力,中交興路打造出多種物流SaaS產(chǎn)品以及PaaS云產(chǎn)品和解決方案,業(yè)務(wù)覆蓋4000余家核心物流企業(yè),廣泛應(yīng)用在政府部門(mén)、鋼鐵、煤炭、快消、保險(xiǎn)、金融等多個(gè)行業(yè);同時(shí),公司是行業(yè)內(nèi)唯一能輸出保前、保中、理賠反欺詐全流程經(jīng)營(yíng)解決方案的科技公司。

看似順風(fēng)順?biāo)�的背�?也潛藏著成長(zhǎng)的煩惱。中交興路的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)效率不可能無(wú)限度地線性擴(kuò)展,研發(fā)人員的增長(zhǎng)速度跟不上客戶(hù)開(kāi)拓的進(jìn)程,有些不錯(cuò)的項(xiàng)目只好忍痛割?lèi)?ài)。“我們之前有很多項(xiàng)目丟掉的原因就是因?yàn)檠邪l(fā)飽和了”,任翃達(dá)表示。與此同時(shí),企業(yè)物流的市場(chǎng)空間巨大,盡管中交興路在省級(jí)市場(chǎng)的滲透已初見(jiàn)成效,但向市、縣級(jí)市場(chǎng)繼續(xù)下沉就必須找到強(qiáng)大的合作伙伴。

經(jīng)過(guò)多次接觸與深入了解,2021年10月,中交興路與華為云達(dá)成戰(zhàn)略合作。中交興路將其在商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域積累的能力,以API接口、插件等方式,集成并沉淀在華為云開(kāi)天aPaaS平臺(tái)上——為道路運(yùn)輸管理相關(guān)客戶(hù)提供運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)服務(wù)、必經(jīng)地/禁行地管理、運(yùn)輸行程、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸規(guī)劃等精準(zhǔn)物流運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)。雙方還向客戶(hù)提供了“中交興路數(shù)據(jù)服務(wù)”,以“智運(yùn)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)系統(tǒng)”、“數(shù)字化物流廠區(qū)解決方案”等產(chǎn)品為載體,推動(dòng)公路貨運(yùn)行業(yè)物流要素?cái)?shù)字化進(jìn)程。

物流的數(shù)字化變革促使數(shù)據(jù)種類(lèi)和量級(jí)急劇攀升,涉及人、車(chē)、貨、路、場(chǎng)、資金、發(fā)票等多個(gè)維度。華為云開(kāi)天aPaaS匯聚各種行業(yè)大數(shù)據(jù)API資產(chǎn)和技術(shù)能力API資產(chǎn),讓中交興路業(yè)務(wù)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)效率得到大幅改善。

“如果為了接更多的項(xiàng)目,我們的研發(fā)人員可以從600、800再到1000人,但依然無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。”任翃達(dá)表示,與華為云合作后,中交興路的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、部署和運(yùn)維效率得到顯著提升。“很多工具不用我們自己開(kāi)發(fā)了”,任翃達(dá)表示,中交興路的很多基礎(chǔ)研發(fā)工作如果都能在開(kāi)天aPaaS上去調(diào)用,開(kāi)發(fā)效率和客戶(hù)接待效率將得到質(zhì)的提升。

另外,過(guò)去中交興路的一個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)就要連接十幾家供應(yīng)商,很多時(shí)間耗費(fèi)在接口對(duì)接和數(shù)據(jù)庫(kù)適配上。有了華為云的加持,快速部署方案可有效解決標(biāo)準(zhǔn)化以及開(kāi)發(fā)效率問(wèn)題,“以前要花一周時(shí)間的方案部署,現(xiàn)在一天就能完成,每周可部署七八套方案”。

開(kāi)發(fā)和部署效率提升后,中交興路與華為云可以更聚焦于解決方案能力的躍遷,數(shù)字化廠區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)即是典型代表。它是面向廠區(qū)或園區(qū)提供的一站式物流及周邊業(yè)務(wù)管理協(xié)作平臺(tái),利用華為云大數(shù)據(jù)、IoT、GaussDB等先進(jìn)技術(shù)手段,結(jié)合中交興路的GIS地圖和北斗衛(wèi)星技術(shù),基于廠區(qū)的全透明管理、車(chē)輛違規(guī)告警、智能排號(hào)排隊(duì)、廠內(nèi)路線導(dǎo)航等場(chǎng)景提供一站式數(shù)字化解決方案,助力生產(chǎn)制造型企業(yè)智能化、綠色化的可持續(xù)發(fā)展。

技術(shù)、產(chǎn)品、解決方案能力的積累,終極目標(biāo)還是觸達(dá)行業(yè)客戶(hù),在更廣闊的市場(chǎng)與更豐富的生態(tài)中開(kāi)花結(jié)果。任翃達(dá)表示,“中交興路與華為云可攜手拓展更多市場(chǎng)空間,物流企業(yè)里有10%的轉(zhuǎn)化率就是不小的市場(chǎng)規(guī)模;況且其中有大量年?duì)I業(yè)額超過(guò)10億元的公司,信息化與數(shù)字化建設(shè)水平尚處于起步階段。”

除物流企業(yè)外,中交興路還可借助華為云在政企核心大客戶(hù)領(lǐng)域以及深層次區(qū)域的優(yōu)勢(shì),在更多細(xì)分市場(chǎng)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘。目前,雙方在多式聯(lián)運(yùn)、快消、制造等行業(yè)已取得積極成果。

以蒙牛為例,從訂單交付到全程履約的蒙牛數(shù)智物流平臺(tái),是中交興路與華為云數(shù)字化廠區(qū)物流解決方案的高度定制版——讓蒙牛業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)向數(shù)字化、智能化的全面升級(jí),輔助生產(chǎn)決策和園區(qū)管理更輕松、運(yùn)輸過(guò)程更高效,幫助蒙牛達(dá)成全業(yè)務(wù)場(chǎng)景的自動(dòng)化管理,以數(shù)字賦能助力企業(yè)降本增效。

層層遞進(jìn)的合作階梯

如果說(shuō)物流行業(yè)的數(shù)字化與智能化是一座厚雪長(zhǎng)坡的山峰,那么中交興路與華為云的合作就像不斷向上延伸的階梯,愿景與路線圖都清晰可見(jiàn)。

最底層的基座是ICT與云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)。中交興路的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、數(shù)字化業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)等都使用了華為云服務(wù)器,同時(shí)在等保測(cè)評(píng)、安全組件上有深入合作,對(duì)ECS、RDS、HSS、WAF、SSL、堡壘機(jī)、EIP等產(chǎn)品也有應(yīng)用。雙方還加強(qiáng)云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)作,華為云向中交興路提供高性?xún)r(jià)比的云資源、產(chǎn)品、解決方案和服務(wù),并在IaaS、邊緣云、RTC、CDN等領(lǐng)域率先落地。

針對(duì)海量數(shù)據(jù)爆發(fā)與安全機(jī)制缺位的行業(yè)痛點(diǎn),華為云GaussDB數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品具備高性能、高可靠性等特征,可支撐上百PB級(jí)數(shù)據(jù)量和百萬(wàn)QPS,保障相關(guān)數(shù)據(jù)按需使用、業(yè)務(wù)順暢運(yùn)行;面對(duì)交易、保險(xiǎn)等金融產(chǎn)品線上運(yùn)營(yíng)中可能出現(xiàn)的資金、信息被盜現(xiàn)象,華為云的保護(hù)應(yīng)用服務(wù)能為業(yè)務(wù)的合規(guī)健康發(fā)展保駕護(hù)航。

下一個(gè)臺(tái)階是依托aPaaS平臺(tái)探索智慧物流的更多可能。華為云開(kāi)天aPaaS基于地圖和出行等服務(wù)能力,以及中交興路豐富的貨運(yùn)車(chē)輛數(shù)據(jù),共同構(gòu)建開(kāi)天物流行業(yè)aPaaS,高效支撐物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。華為云積累的資源、經(jīng)驗(yàn)和能力與中交興路的解決方案、數(shù)據(jù)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,能夠支持中交興路開(kāi)展智慧物流解決方案的研發(fā),進(jìn)而在傳統(tǒng)物流、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、鋼鐵礦業(yè)、零售快消等行業(yè)迅速拓展。

再往上的臺(tái)階是銷(xiāo)售商機(jī)的挖掘與合作生態(tài)的構(gòu)建。華為云在大型政企類(lèi)業(yè)務(wù)關(guān)鍵型客戶(hù)中擁有良好的品牌價(jià)值影響力,在生產(chǎn)制造、冶金、煤炭等市場(chǎng)的客戶(hù)數(shù)量及銷(xiāo)售體系也優(yōu)勢(shì)突出,將助力中交興路toB領(lǐng)域開(kāi)疆?dāng)U土。華為云還專(zhuān)門(mén)組建了物流沖鋒隊(duì),協(xié)助中交興路快速占領(lǐng)市場(chǎng)。

更高層級(jí)的臺(tái)階在哪里?任翃達(dá)認(rèn)為,中交興路與華為云應(yīng)共同推動(dòng)智慧物流相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立,為高速成長(zhǎng)期的toB物流市場(chǎng)指明方向。這條路注定不會(huì)平坦,但雙方會(huì)繼續(xù)向上攀登,因?yàn)椤吧健币恢痹谀抢铩?