面對(duì)疫情、全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)以及消費(fèi)收緊，福田汽車仍舊交出一份領(lǐng)先全行業(yè)的2022年答卷。2022年，福田汽車全年銷量達(dá)到460126輛，其中重卡銷量67582輛，輕卡銷量310705輛，中卡銷量34125輛，微卡銷量847輛，客車銷量42994輛，皮卡銷量17527輛。其中，福田新能源汽車?yán)塾?jì)銷量21761輛，同比增長(zhǎng)154.81%。

和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相比，福田汽車2022年海外市場(chǎng)銷量達(dá)到87683輛，同比增長(zhǎng)56.4%，連續(xù)12年領(lǐng)跑中國(guó)商用車出口。從行業(yè)市占率第一到新能源全面布局再到連續(xù)海外市場(chǎng)領(lǐng)跑中國(guó)商用車出口業(yè)務(wù)，福田汽車在多變的2022年形成大盤穩(wěn)健、戰(zhàn)略清晰、全球布局的新型發(fā)展模式，在業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略雙領(lǐng)域領(lǐng)跑中國(guó)商用車，為商用車未來(lái)發(fā)展梳理了新的風(fēng)向標(biāo)。

將“中國(guó)新能源商用車銷量第一”定為新目標(biāo)

2022年對(duì)中國(guó)商用車行業(yè)而言是復(fù)雜的一年，經(jīng)濟(jì)下行壓力、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力疊加疫情壓力，商用車企業(yè)負(fù)重前行。在這樣的背景下，福田汽車不僅整體銷量跑贏大盤，在新能源領(lǐng)域還取得頗多亮眼表現(xiàn)，這樣的成績(jī)離不開強(qiáng)大的產(chǎn)品力做支撐。

2022年，福田新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)154.81%。在業(yè)務(wù)提升同時(shí)，11月17日，福田汽車召開“第二次新能源專題大會(huì)”，將新能源汽車作為福田汽車未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展重心，并將“中國(guó)新能源商用車銷量第一”定為企業(yè)發(fā)展的新目標(biāo)。明確“2025年10萬(wàn)輛”銷售目標(biāo)，帶動(dòng)福田汽車全體系加速向新能源方向轉(zhuǎn)型。

未來(lái)，福田汽車新能源技術(shù)路線堅(jiān)持純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池“三線”并舉。2022年，福田汽車已經(jīng)基本完成新能源產(chǎn)品的布局，補(bǔ)齊了微卡、中小VAN產(chǎn)品線，2023年還將進(jìn)一步豐富細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，進(jìn)入了發(fā)展的加速期。按照計(jì)劃，到2023年福田汽車將投放多達(dá)23款新款產(chǎn)品，覆蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、混合動(dòng)力、氫能及純電動(dòng)產(chǎn)品。

連續(xù)12年領(lǐng)跑中國(guó)商用車出口

2022年，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)低迷以及貿(mào)易摩擦、地緣政治等不確定因素，福田汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量仍舊取得市場(chǎng)占有率第一的成績(jī)。在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展同時(shí)，福田汽車2022年海外出口銷量達(dá)到86000輛，中國(guó)出口占有率14.8%，同比增長(zhǎng)0.8%，連續(xù)12年領(lǐng)跑中國(guó)商用車出口。

11月，福田汽車與比亞喬集團(tuán)簽署了新能源商用車合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)新能源產(chǎn)品并進(jìn)入高標(biāo)準(zhǔn)屬地市場(chǎng)，共同為歐洲輕型商用車市場(chǎng)提供電動(dòng)化解決方案，自此福田汽車海外業(yè)務(wù)將開啟以新能源為先頭業(yè)務(wù)，“自主+合作”雙線運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。

作為福田新能源最具代表性產(chǎn)品之一，福田純電動(dòng)公交車在海外斬獲1022輛訂單，成為迄今為止中國(guó)客車企業(yè)在海外市場(chǎng)斬獲的最大的單一電動(dòng)客車訂單。車輛交付后，福田汽車在所在地區(qū)的電動(dòng)客車保有量達(dá)到近1400臺(tái)，成為了當(dāng)?shù)仉妱?dòng)客車市場(chǎng)占有率最高的品牌。在其余海外市場(chǎng)，福田純電動(dòng)以及氫燃料電池公交車也已實(shí)現(xiàn)在公交系統(tǒng)、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等核心場(chǎng)景的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

隨著今年海外出口銷量接近9萬(wàn)輛，福田汽車出口量累計(jì)超過76萬(wàn)輛，成為中國(guó)商用車出海的代表性車企。未來(lái)福田全球化將以新能源商用車為驅(qū)動(dòng)力深化區(qū)域戰(zhàn)略市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

福田汽車用“發(fā)展質(zhì)量”鍛造“發(fā)展動(dòng)能”

在行業(yè)低迷之時(shí)，福田汽車加大科技創(chuàng)新力度，加速核心領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破，持續(xù)推出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)，在智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能化、輕量化方面新品迭出。

2月，福田汽車全系1600余輛車出征北京冬奧會(huì)，圓滿完成冬奧會(huì)的護(hù)航任務(wù)。其中氫燃料客車515輛，創(chuàng)下有史以來(lái)氫燃料客車服務(wù)國(guó)際級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的記錄。同時(shí)，福田汽車774輛福田歐輝客車再次成為2022年北京冬殘奧會(huì)服務(wù)用車，提供人性化服務(wù)保障。伴隨著服務(wù)北京這座“雙奧之城”，福田汽車堅(jiān)持“科技冬奧、綠色冬奧”的號(hào)召，聚焦新能源發(fā)展，以綠色科技產(chǎn)品服務(wù)冬奧讓運(yùn)動(dòng)員享受“零碳”的冬奧體驗(yàn)。

3月，福田汽車百輛氫燃料冷藏車交付物流客戶，進(jìn)一步推動(dòng)新能源物流運(yùn)輸裝備迭代升級(jí)，為首都藍(lán)天保駕護(hù)航。

4月16日，神舟十三號(hào)承載“太空三人組”順利返航，福田圖雅諾以自主品牌的身份首次承擔(dān)航天員陸路接駁重任。

7月26日，福田汽車以1915.16億元的品牌價(jià)值，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)18年將最具價(jià)值商用車品牌的榮譽(yù)收入囊中。同月，福田汽車40輛氫燃料重卡在北京大興正式投入瀝青混凝土供料運(yùn)輸。

8月28日，26歲的福田汽車面對(duì)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)，迎著行業(yè)巨大的下行壓力，以“少年福田”的英勇開啟“二次創(chuàng)業(yè)”的新征程，“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神將一如既往地貫穿對(duì)第二個(gè)“千萬(wàn)輛”的征服之路。

9月16日，福田汽車攜集眾多創(chuàng)新成果于一身的智能駕駛重卡亮相2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)，展現(xiàn)企業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，也讓行業(yè)對(duì)未來(lái)物流運(yùn)輸方式和生態(tài)充滿期待。

11月8日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，福田汽車牽手兩大合作伙伴進(jìn)行氫能產(chǎn)業(yè)鏈的項(xiàng)目投資與開發(fā)，再展氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”擔(dān)當(dāng)。

12月15日，福田汽車2023產(chǎn)品發(fā)布會(huì)更是創(chuàng)新成果集大成之體現(xiàn)，一系列技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品集中展示，新能源平臺(tái)三線并舉，智能網(wǎng)聯(lián)同步推進(jìn)，現(xiàn)有產(chǎn)品持續(xù)強(qiáng)化生命周期管理，旨在為用戶提供更優(yōu)TCO運(yùn)營(yíng)。在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，福田汽車發(fā)布了福田皮卡新一代全尺寸平臺(tái)，彰顯福田汽車始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)為用戶打造技術(shù)領(lǐng)先的高價(jià)值產(chǎn)品。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華表示，商用車代表一個(gè)國(guó)家工業(yè)與基礎(chǔ)化建設(shè)的基礎(chǔ)實(shí)力。商用車企業(yè)發(fā)展的好壞，直接關(guān)注中國(guó)民生產(chǎn)業(yè)的方方面面。隨著福田汽車為代表的中國(guó)商用車在2022年度過轉(zhuǎn)型期，未來(lái)福田汽車將在新能源、智能化、數(shù)字化以及全球化領(lǐng)域樹立中國(guó)商用車企業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，帶動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。在多位專家看來(lái)，到2035年之前，福田汽車為代表的商用車企業(yè)將會(huì)開拓出不遜色于乘用車市場(chǎng)的新能源等新的商業(yè)模式。

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