ONE Record 已確立為全球航空貨運數字化基石 在中國由試點走向投產實踐

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）呼吁中國航空貨運行業優先部署ONE Record 標準，以加快供應鏈數字化升級。

2025年7月，國際航協貨運服務大會（Cargo Service Conference）通過第1695號推薦標準，正式確立ONE Record作為行業首選數據共享標準，將于2026年1月1日起生效。屆時，航空公司、貨運代理人、地面服務代理和技術開發商等在內的全鏈條參與方，將以 ONE Record 作為統一的數據共享標準，行業也將逐步完成從現有標準向ONE Record的過渡。

基于 API的ONE Record標準能夠實現供應鏈上下游的端到端數據無縫對接，消除重復錄入和信息孤島，有效提升合規性與透明度。為進一步推動ONE Record在供應鏈上下游的廣泛應用，國際航協特別提出三點倡議：

- 航空公司與貨運代理人：盡快推進 ONE Record 部署，全面提升業務流程數字化水平；

- 政府監管部門：在數據申報環節認可并支持 ONE Record，推動跨系統互操作性；

- 技術開發商：構建安全、開放、兼容的數字化平臺，保障數據交換的效率與安全性。

國際航協北亞區副總裁解興權博士表示：“ ONE Record 是全球航空貨運供應鏈數字化的基石，為行業構建統一的數字底座奠定了標準基礎。航空貨運的效率提升取決于全鏈條的協同，因此全面部署 ONE Record 至關重要。中國在全球供應鏈中舉足輕重，我們呼吁中國航空公司、貨代與技術開發商加快部署ONE Record，在政府監管部門的支持下，實現跨系統互操作性，為全球航空貨運的數字化升級注入更強動力。”

在中國，多家航空公司及其合作伙伴啟動了共 16 個 ONE Record 試點，其中包括覆蓋粵港澳大灣區和長三角地區的多式聯運試點，標志著 ONE Record 向生產運營過渡與實施邁出關鍵一步。

- 國泰貨運：率先將 ONE Record 融入日常運營，攜手中外運、唯凱國際物流、傳盛國際等合作伙伴，基于API實現電子運單和貨運信息的實時交互，在其8個站點，與中外運空運發展完成5600多票主運單信息交互，提前實現2026年1月部署ONE Record的目標；

- 南航物流：中國大陸首家部署并提前實現ONE Record既定目標。聯合中外運空運發展、翌飛銳特，在廣州始發國內航線實現全流程狀態共享，并率先完成中文格式落地，破解接口不統一難題，標志著南航物流成功將航空貨運國際標準在中國國內航線應用落地；

- 山東航空：聯合青島機場物流、天信達、OCS青島及國際航協北亞區，成功落地北亞區首個ONE Record標準貨運訂艙分銷測試，已完成覆蓋訂艙、收運、制單、配載、裝機、提貨等九大核心場景的全鏈路測試，形成可復制的行業實踐；

- 海航貨運：先后協同深圳機場、廣州白云機場、海口機場、翌飛銳特及深圳運捷迅等公司，在國際與國內航線實現電子運單與貨物狀態共享，并攜手 CCN 啟動歐盟海關 ICS2 預申報，ONE Record已覆蓋訂艙、制單、跟蹤、艙單和海關等五大核心場景。

- 國貨航：攜手中外運、菜鳥列日貨站、廣州白云機場國際 1 號貨站及翌飛銳特，在廣州—北京、杭州—列日兩條航線上成功完成貨物運輸全流程ONE Record 標準應用試點，實現運單、艙單、貨物狀態等數據的高效共享，同時結合實際業務場景，充分驗證了ONE Record標準在不同系統能力條件下的可用性與可行性。

自20世紀70年代起，國際航協不斷迭代航空貨運數據交換標準，從以報文為中心的Cargo-IMP到基于XML的Cargo-XML，再到今天以 API 為核心的 ONE Record，幫助行業降本增效與提升競爭力。ONE Record以數據為中心，通過統一的數據模型，由各利益相關方圍繞一票貨物的運輸信息，由安全的 Web API 實現全鏈路共享。該標準采用多層安全機制，確保數據所有者掌控訪問權限，并通過行業信任網絡保障身份認證與數據隱私。