本報記者　吳文婧

國家稅務總局最新發布的數據顯示，10月份，我國高技術產業銷售收入同比增長13.6％。其中，高技術服務業、高技術制造業銷售收入同比均保持兩位數以上增長，特別是隨著“人工智能＋”行動的加快落地，無人機制造銷售收入同比增長38.4％。

中國企業聯合會資委會委員、高級經濟師董鵬對《證券日報》記者表示，從數據來看，無人機產品應用場景持續拓展，物流、農業、應急、安防等重點領域需求穩定釋放。政策的引領和支持為產業發展營造良好環境，當前，無人機與5G、人工智能等深度融合，逐步實現厘米級定位、動態避障、跨海航線實時監控等功能，產業邁向高質量發展階段。

無人機制造銷售收入穩健增長的背后，是政策與技術雙重賦能下，低空經濟產業規模的持續穩定擴大。

為保障產業整體安全有序發展，體系嚴密的行業監管政策不可或缺。11月21日，交通運輸部黨組書記、部長劉偉主持召開部務會，審議《正常類旋翼航空器適航規定》《運輸類旋翼航空器適航規定》《螺旋槳適航規定》等。會議強調，要加快推進低空經濟安全有序發展和汽車租賃業高質量發展，持續做好交通運輸領域促消費相關工作。

中國社區商業工作委員會專家委員王春娟對《證券日報》記者表示，2025年，低空經濟相關政策力度升級，推動應用場景落地。一方面，產業扶持政策為低空經濟提供了堅實的政策保障和資金支持；另一方面，行業規范的出臺則為產業安全有序發展保駕護航，推動低空經濟從“試點探索”階段邁向“規模化應用＋安全合規統一標準”的新階段。

與此同時，行業基礎資源供給不斷拓展豐富。在日前舉行的2025中國“5G＋”工業互聯網大會上，工業和信息化部宣布，我國衛星物聯網業務商用試驗正式啟動。此次商用試驗期為兩年，該試驗旨在通過衛星為多種無地面網區域提供低速數據連接，覆蓋數據采集終端、車船飛機及穿戴設備，并同步建立安全監管體系，形成可復制的商業模式，為低空經濟等產業提供配套。

從充滿科技感的藍圖，到應用產品的實際落地，我國低空經濟發展正逐步邁入全新階段。在此背景下，相關上市公司紛紛加速業務布局，有序推進自身業務多元化發展，緊抓行業發展新機遇。

例如，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（以下簡稱“萬豐奧威”）立足自身通航飛機創新制造業務，拓展開發針對城市內、城際空中交通解決方案等場景的新產品。萬豐奧威在收購德國Volocopter　GmbH核心資產后，通過整合，已完成通用飛機、eVTOL、無人機多場景飛行器產品布局，目前公司仍在推進部分eVTOL機型型號合格證（TC）適航取證，以盡早實現商業化運營。

還有許多企業看好無人機核心零部件制造領域的發展前景，切入相關賽道。例如，作為汽車、機器人零部件領域的研發制造企業，雙林股份有限公司（以下簡稱“雙林股份”）日前發布的投資者會議紀要顯示，為保障自身業務增長彈性，公司前瞻性布局以低空經濟為代表的新業務領域。在該領域，雙林股份已規劃了功率范圍在30KW至250KW系列的飛行器電驅產品，其中，230KW飛行器油冷電驅系統樣件已制定完成并達到設計目標。

同樣立足主業，不斷探索業務多元化發展的還有長華控股集團股份有限公司（以下簡稱“長華集團”）。截至目前，長華集團收到國內某知名飛行汽車公司項目定點，總體訂單累計超3億元，主要為其提供金屬件和輕量化鋁件，積極拓展該領域業務規模。

王春娟建議，相關企業應該優先選擇政策支持、市場需求明確的場景落地相關產品，加速科技創新和產業生態建設。