物流業是保障國民經濟增長的基礎性行業，也是國民經濟發展的晴雨表。“十四五”期間，我國物流業將迎來重要的戰略機遇期，大力發展互聯網+物流新模式，加快大數據、區塊鏈等現代信息技術在物流行業的應用，構建信息互通、資源共享的智慧供應鏈平臺，推動現代物流體系建設，將為助力十四五開好局提供有力支撐。

　　“數據”助推行業價值鏈重構

　　中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，在“十四五”期間，現代物流與先進科學技術更緊密的融合，數字化平臺、數字化運營及智能化的轉變是發展的必然趨勢。

　　的確，物流業實現數字化轉型要依托互聯網數字技術賦能。通過信息化技術和運營管理能力縮短運輸鏈條，以實現物流降本增效，正是網絡貨運誕生的初衷，而這也是網絡貨運平臺價值釋放、被看見的重要因素。

　　筆者認為，網絡貨運平臺的核心價值是利用互聯網技術整合運力資源和貨源，打破區域限制，并通過智能匹配把車輛、貨主以及司機的信息共享的同時進行合理匹配來提高物流行業運輸效率。其中，數據是支撐信用體系、風控體系、智能調度、智能匹配、線上支付、運單管理等多個網絡貨運平臺功能的基礎。對此，央企網絡貨運平臺中儲智運感受頗深，依托其上線運營近七年豐富的數據積累，正逐步助推運輸行業的價值鏈重構。

　　中儲智運戰略研究院院長劉云飛指出，每筆運單的核心物流數據都已沉淀在中儲智運平臺上，包括運費運價、運距軌跡、車輛屬性、貨物種類、裝卸確認、結算支付等方面近千個大數據標簽。這些數據使得公司可以掌握供應鏈運作過程中商品、貨物在貨權轉移全過程中的實時狀態與節點數據。這些數據已經成為推動企業發展的“新能源”。

　　據了解，中儲智運基于平臺積累的海量真實貨運大數據，研發了面向全行業的大宗物資道路整車運價指數、大宗物資道路整車運輸健康指數、“核桃信用分”等指數級產品，將平臺的大數據成果賦能于全行業，為研判物流運價走勢及運輸環境健康程度走勢提供了科學依據，也使得司機的收入更有保障，運費結算公正透明。同時，大數據也可實現多維度、快速、高效的智能分析及預測，為供應鏈上下游企業、銀行、金融機構、保險公司等提供信用數據，為供應鏈提供了強有力的數據支撐。

　　此前，中儲智運為南京某物流園區進行數字化改造，通過一系列軟硬件部署與集成，將司機終端、智能門禁、手持PDA、企業信息系統實現集成管理，使得作業計劃與運輸管理、園區管理、倉儲管理信息互聯互通，打破物流園區信息孤島，全面提升園區的作業效率。而這只是中儲智運為企業提供智能供應鏈解決方案上的一個縮影。中儲智運打造的數字化供應鏈公共服務平臺既解決了供應鏈“信息孤島”問題，又能驗證每一個物流環節的真實性，為供應鏈管理提供了真正安全高效的數字化解決方案，并且能夠與各行各業實現數據共享。

　　區塊鏈助力提升供應鏈效能

　　中儲智運黨委書記、總裁戴慶富曾指出，中儲智運基于物流數據所建立的大數據信用體系，將結合區塊鏈技術，通過分布式賬本、智能合約以及數字密碼學等技術手段，構建供應鏈共識機制，建立貫穿整個供應鏈體系的區塊鏈數據元并向全行業提供數字供應鏈公共服務。

　　可見，中儲智運將區塊鏈技術的發展與應用作為核心技術自主創新的重要突破口。劉云飛介紹說，“我們將繼續加大在區塊鏈領域的投入力度，著力攻克關鍵區塊鏈技術，加快推動技術和產業創新發展。”

　　筆者了解到，區塊鏈技術適合落地于價值鏈長、溝通環節復雜、節點間存在博弈行為的場景，利用區塊鏈技術將提升跨主體協作的效率、降低相應成本，是對傳統信息技術的升級、對現有商業環境的優化。“傳統供應鏈業存在業務鏈條長、效率低下等問題，依靠區塊鏈技術能夠讓供應鏈各節點參與方及時同步資金流、物流、交易的真實數據，為生態協同方提供及時可信的數字供應鏈信用憑證，減少重復核驗環節、優化資源利用率、提升供應鏈整體效率。”劉云飛進一步指出。

　　據統計，在“十四五”規劃和二〇三五年遠景目標建議中提及供應鏈8次，重點提到“提升產業鏈供應鏈現代化水平”。其中，數字供應鏈將成為我國主要的經濟增長動力，大數據、區塊鏈等先進技術也將成為寶貴經濟增量來源，在市場競爭中堅持得更久。

　　有專家指出，未來智慧物流的趨勢，將呈現供應鏈全要素整體互聯互通，平臺業務流程和經營模式重構以及供應鏈全面升級。

　　在“十四五”期間，中儲智運也將繼續深挖技術，構建并不斷完善旨在為產業運行、企業運作服務，以網絡化、數字化、可視化為基本特征的智能供應鏈平臺。該平臺通過高效整合供應鏈中的數據、信息、設備、產品和業務流程，幫助企業設計更精準、更實時的需求預測與產能計劃方案，并促進各主體的協作和協同，打造供應鏈數字化公共服務平臺，助力“十四五”開好局起好步。