近日，中國(guó)東方航空公司MU7195次貨運(yùn)航班飛抵比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著“煙臺(tái)—列日”歐洲遠(yuǎn)程國(guó)際貨運(yùn)航線正式開(kāi)通。隨機(jī)搭載的來(lái)自國(guó)內(nèi)的電子產(chǎn)品、紡織品、機(jī)械配件等貨物順利進(jìn)入菜鳥(niǎo)列日eHub。這些貨物在菜鳥(niǎo)列日eHub進(jìn)行進(jìn)港清關(guān)、分揀重裝后，將行銷全歐，而歐洲的貨物也將在此搭載回程航班運(yùn)抵中國(guó)。

近年來(lái)，菜鳥(niǎo)地網(wǎng)航空地服以列日eHub為支點(diǎn)，服務(wù)越來(lái)越多的跨境貨運(yùn)航線，幫助合作伙伴大幅提升航空運(yùn)能。今年9月，麥納古貨運(yùn)航空公司的“煙臺(tái)-伊斯坦布爾-列日”航線也已正式開(kāi)通。隨著此次“煙臺(tái)—列日”直達(dá)貨運(yùn)航班開(kāi)通，每周已有11班山東至列日的貨運(yùn)航班在菜鳥(niǎo)列日eHub進(jìn)行處理，這些航線正逐漸成為山東到歐洲重要的航空物流大動(dòng)脈。

菜鳥(niǎo)列日eHub之所以成為中歐跨境貿(mào)易的重要樞紐，不僅得益于列日機(jī)場(chǎng)卓越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和通關(guān)政策，也在于菜鳥(niǎo)地網(wǎng)航空地服的“貨物全鏈路數(shù)字化解決方案”，進(jìn)一步提升了航空貨物的處理效率和能力。

在列日eHub，操作人員使用菜鳥(niǎo)自研的手持設(shè)備Lemo，實(shí)現(xiàn)便捷無(wú)紙化的工作流程；通過(guò)RFID技術(shù)，以超99.5%的綜合識(shí)別率，讓貨物“主動(dòng)開(kāi)口說(shuō)話”，實(shí)現(xiàn)貨物位置的精準(zhǔn)監(jiān)控和追蹤，解決物流可溯性的問(wèn)題；引入無(wú)人叉車AGV，在節(jié)省人力的同時(shí)也提升了操作效率和安全性；通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的貨站運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)ESP，實(shí)現(xiàn)全景式管理和運(yùn)營(yíng)流程監(jiān)控以及高效的保障資源調(diào)配，提升了貨物的處理效率和安全性。

目前，菜鳥(niǎo)地網(wǎng)航空地服通過(guò)全球三大地面處理節(jié)點(diǎn)（馬來(lái)西亞吉隆坡eHub、比利時(shí)列日eHub、香港華南運(yùn)營(yíng)中心）已承接“煙臺(tái)-列日”、“香港-吉隆坡”、“香港-列日”、“吉隆坡-列日”等數(shù)十條貨運(yùn)航線，每周服務(wù)貨運(yùn)航班超50班次，貨物通達(dá)東南亞、歐洲乃至全球。