2019年1月23日，由北京鐵路局和錦繡大地共同打造的首個綠色物流配送基地，在北京貨運中心大紅門營業部西貨場揭牌。這是北京局集團公司和錦繡大地充分利用鐵路綠色運輸的優勢，試點“公轉鐵”替代汽運方式，聯手打造的第一個農產品供應鏈基地樞紐和城市集配中心。

北京首個“公轉鐵”綠色物流配送在大紅門貨場揭牌

今天揭牌的綠色物流配送基地位于南四環中路南側1公里，區位優勢十分突出。設計分為存儲及分揀區，共6070平方米。設計存儲量4000噸，年吞吐量24萬噸。據了解，雙方還將根據戰略布局，環北京建設和打造一系列樞紐和集配中心。

中國鐵路北京局集團有限公司董事長趙春雷、總經理李熒，錦繡大地農業股份有限公司董事長于洋、錦繡大地電子商務有限公司總經理張穎共同出席了今天的揭牌儀式。與會領導共同觀看了物流配送基地作業情況，現場展示了綠色物流貨車啟封、卸車、交接、入庫、配送等環節。

北京農產品年消耗量約為2200萬噸/年，現階段入京70%的農產品都是經由農產品批發市場，交易完成后再配送進入終端。據估算，用公路運輸方式將農產品經由津冀運達北京城市物流中心，貨車每年在京津冀地區排放的CO2量達到36.15萬噸，再將相關農產品送入終端消費市場，每年還將在北京地區增加26.50萬噸的CO2排放。如改用“公轉鐵”方式，每年京津冀地區將減少CO2排放量為62.65萬噸。其中北京地區減少不低于26.15萬噸。同時，“公轉鐵”方式將每年減少進入京津冀地區30噸貨車73萬輛次，減少北京地區2噸貨車1100萬輛次。

中國鐵路北京局集團有限公司董事長趙春雷在指出，黨的十九大明確提出打贏藍天保衛戰，協調推進運輸結構調整。鐵路運輸具有運量大、成本低、綠色環保的優勢，試點“公轉鐵”方式替代汽運方式，可以為搭建為首都民生服務的綠色物流配送體系，為改善首都空氣質量，減少大氣污染物排放總量做出貢獻。

錦繡大地農業股份有限公司董事長于洋在揭牌儀式上指出，“北京鐵路局、錦繡大地綠色物流配送基地，是在北京市委市政府的指導下，北京局集團公司和錦繡大地聯合試點農產品供應鏈升級和“公轉鐵”相結合的第一個項目。鐵路運輸不但綠色環保，在極端天氣情況下，通過“公轉鐵”方式還能夠保證首都農產品穩定、平價的供應。雙方利用現有鐵路貨場的區位優勢，盤活資產的同時，聯手打造農產品供應鏈基地樞紐和城市集配中心，對升級和創新首都的農產品供應鏈體系具有重要價值。這一項目的成功探索，有助于首都藍天建設，有利于北京民生保障，錦繡大地將積極推進雙方的合作深入。”

“公轉鐵”將更綠色地保障首都民生物資供應

據錦繡大地電子商務有限公司總經理張穎表示，錦繡大地是北京西部地區最大的農產品批發市場，這幾年錦繡大地致力于打造符合北京市未來發展要求的農產品供應鏈體系。此次北京鐵路局和錦繡大地合作的大紅門綠色物流配送基地項目，是在錦繡大地涿州中央倉的基礎上，民生物資在河北涿州集結，通過小編組列車定時運輸至北京大紅門基地，由清潔能源車再進行市內精準配送的綠色聯運流程，實現全流程綠色物流生態。北京鐵路局和錦繡大地的合作打造“外集內配、綠色聯運”的物流新體系，有助于打贏藍天保衛戰，有利于北京民生保障，促進京津冀協同發展。

此次與北京鐵路局合作，錦繡大地已形成了完備的解決方案。在交易流方面，錦繡大地2015年成立了電子商務公司將商家的線下實體店升級線下展示店、體驗店，同時線上搭建電商平臺。線下洽談，線上下單。為平臺商家提供交易的全方位軟件服務。在資金流方面，錦繡大地成立電子結算中心，搭建結算系統實現線上訂單和線下訂單的統一結算和代收代付。2017年初成立了商業保理公司，通過線上線下交易及管理數據的積累，為平臺商家提供多種產品形式的供應鏈金融服務。

在物流體系方面，2016年成立了供應鏈管理公司，搭建了基于WMS系統搭建中心倉及集配中心，作為第三方統一管理商家的貨品，替代傳統的商家自行管理經營方式。同時也搭建了TMS系統，通過平臺撮合的方式讓商家獲得優質的物流和配送資源。實現共享倉儲和共同配送。在農產品產銷地互聯互通方面，錦繡大地利用平臺整合能力，為產地農產品提供分銷解決方案，為采購商提供采購解決方案。

錦繡大地是北京農產品供應鏈體系的主要經由節點，干果、調料占北京供應的70%，糧油占33%，牛羊肉占50%。近年來，在京津冀一體化發展的大背景下，錦繡大地積極轉型升級為農產品供應鏈綜合服務商，為農產品流通各環節提供運營服務、軟件服務、供應鏈服務、金融服務、采銷解決方案。近兩年在創新和升級農產品供應鏈體系上，已成功落地了一系列新的模式。