4月6日消息，船舶運(yùn)行安全，日常維修檢驗(yàn)必不可少。受新冠疫情影響，一些海事服務(wù)公司停業(yè)，有的因旅行限制而無(wú)法提供服務(wù)。這導(dǎo)致許多船東無(wú)法及時(shí)找到服務(wù)商，使船舶疏于維護(hù)，給船舶和船員安全造成重大隱患。

    由于互聯(lián)網(wǎng)不受疫情影響，互聯(lián)網(wǎng)+海事服務(wù)，成為解決上述問(wèn)題的有效手段。總部位于新加坡的海運(yùn)電商平臺(tái)海運(yùn)在線（Marine Online），便是全球最早探索互聯(lián)網(wǎng)+海事服務(wù)的公司之一。疫情爆發(fā)以來(lái)，海運(yùn)在線海事服務(wù)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，贏得了越來(lái)越多船東的青睞。

一鍵下單即可找海事服務(wù)商

    日前，新加坡船舶管理公司ADK Maritime Pte Ltd旗下一艘船在中國(guó)需要檢修，但公司不了解中國(guó)海事服務(wù)市場(chǎng)情況，不知如何快速找到可靠的服務(wù)商。

    此時(shí)，ADK Maritime了解到海運(yùn)在線的服務(wù)模式，便在線預(yù)訂了相關(guān)服務(wù)。隨即，ADK Maritime便收到了海運(yùn)在線的報(bào)價(jià)和回復(fù)，平臺(tái)不僅能在掛靠港口提供檢修服務(wù)，而且服務(wù)價(jià)格看起來(lái)也非常有優(yōu)勢(shì)。

    不僅如此，海運(yùn)在線還立即審核了該船東的資質(zhì)并發(fā)放了充足的授信額度，用于船東支付在中國(guó)港口產(chǎn)生的這筆檢修費(fèi)用。待檢修工作完成并獲得船上確認(rèn)后，船東在30天內(nèi)向平臺(tái)還款即可。

    海運(yùn)在線專業(yè)和高效的服務(wù)，令A(yù)DK Maritime代表印象深刻。“從海運(yùn)在線上預(yù)訂海事服務(wù)就像在線訂酒店一樣，太方便了，比起傳統(tǒng)模式下去搜索引擎查找供應(yīng)商，然后郵件來(lái)郵件去的談價(jià)格節(jié)約了大量的時(shí)間。而且平臺(tái)提供授信，讓我們不用和當(dāng)?shù)毓��?yīng)商單獨(dú)申請(qǐng)賬期，更不用提前預(yù)付款，的確非常高效。”他說(shuō)。

    海運(yùn)在線副總裁Edmund Chik表示：“海運(yùn)在線能快速響應(yīng)船東需求，得益于我們自主開(kāi)發(fā)的平臺(tái), 以及當(dāng)?shù)亍�授�?quán)服務(wù)商’的大力支持。該平臺(tái)基于人工智能和大數(shù)據(jù)，可對(duì)船舶與最近的服務(wù)商進(jìn)行智能匹配。除了讓船東與服務(wù)商高效對(duì)接，我們還提供平臺(tái)授信這一增值服務(wù)，幫助船東解決付款問(wèn)題。通過(guò)新興技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)踐相融合，海運(yùn)在線切實(shí)提升了行業(yè)效率。”

海運(yùn)在線，推動(dòng)海事服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化

    海事服務(wù)具體項(xiàng)目眾多，海運(yùn)在線的一大創(chuàng)新，便是標(biāo)準(zhǔn)化。

    具體來(lái)說(shuō)，海運(yùn)在線將海事服務(wù)分為緊急服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)海事服務(wù)、常規(guī)海事技術(shù)服務(wù)和其他海事服務(wù)等四大類，每類服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)流程一目了然。

    對(duì)于溢油處置、拖輪、水下檢驗(yàn)、直升機(jī)服務(wù)等緊急海事救援服務(wù)，客戶只需一個(gè)電話，便可快速獲得救援支持。

    對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)海事服務(wù)，如船舶設(shè)備年度檢驗(yàn)，各類具體服務(wù)均明碼標(biāo)價(jià)，船東可將所需要的服務(wù)“加入購(gòu)物車”，體驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物一模一樣。

    同時(shí)，海運(yùn)在線組建了專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為船東提供各類常規(guī)海事服務(wù)，涵蓋船舶救生消防設(shè)備檢查、機(jī)電設(shè)備維修、油品檢驗(yàn)、設(shè)備校準(zhǔn)、證書(shū)認(rèn)證，等等。船東可直接在線預(yù)訂相關(guān)服務(wù)。

    而對(duì)于船旗國(guó)和船級(jí)社要求項(xiàng)目等其他海事服務(wù)，船東也只需簡(jiǎn)單填寫(xiě)若干信息，便可在線提交需求。

目前，海運(yùn)在線海事服務(wù)已覆蓋全球700多個(gè)港口和水域。

平臺(tái)授信讓船東全球采購(gòu)

    ADK Maritime能快速享受到優(yōu)質(zhì)海事服務(wù)，與平臺(tái)授信密不可分。這項(xiàng)服務(wù)是海運(yùn)在線的另一大創(chuàng)新，也是海運(yùn)在線的重要競(jìng)爭(zhēng)力之一。

    平臺(tái)授信服務(wù)背后，是海運(yùn)在線依托海量交易數(shù)據(jù)建立的海運(yùn)供應(yīng)鏈金融和信用體系。

    該服務(wù)旨在幫助全球船東和供應(yīng)商解決賬期難題，并非貸款服務(wù)，而是類似大額信用卡，額度達(dá)2萬(wàn)到500萬(wàn)美元。根據(jù)使用和還款情況，額度越用越多.船東申請(qǐng)授信后，便可用其在全球700多個(gè)港口采購(gòu)產(chǎn)品或服務(wù)，可選擇品類高達(dá)五萬(wàn)多種。

    對(duì)于使用平臺(tái)授信支付的訂單,如果出現(xiàn)質(zhì)量和服務(wù)問(wèn)題，海運(yùn)在線平臺(tái)將負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決，讓船東省時(shí)省心。

以船東為核心提供創(chuàng)新服務(wù)

    ADK Maritime的案例，是海運(yùn)在線技術(shù)與模式創(chuàng)新的一個(gè)縮影。

    在技術(shù)方面，海運(yùn)在線將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)科技和海運(yùn)業(yè)相整合，打破了海運(yùn)業(yè)傳統(tǒng)的交易模式，讓信息更透明、交易更高效、成本更節(jié)約。

    在商業(yè)模式上，不同與行業(yè)內(nèi)諸多以貨物為核心的物流平臺(tái)，海運(yùn)在線另辟蹊徑，瞄準(zhǔn)整個(gè)海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的核心群體——船東，著力滿足船東的各方面需求。

    因此，除了海事服務(wù)，海運(yùn)在線還提供租船找貨、船舶代理、船舶供油、備件物料、海運(yùn)保險(xiǎn)、船員服務(wù)、船舶買(mǎi)賣(mài)等多項(xiàng)服務(wù)，涉及海運(yùn)業(yè)的方方面面。服務(wù)范圍之廣，足見(jiàn)海運(yùn)在線深耕海運(yùn)業(yè)、推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的堅(jiān)定決心。