●　本報(bào)記者　武衛(wèi)紅

今年以來，佳都科技全球化戰(zhàn)略全面提速。日前，佳都科技董事長兼執(zhí)行總裁陳嬌在接受中國證券報(bào)記者專訪時(shí)表示，公司堅(jiān)持科技創(chuàng)新，推動(dòng)人工智能核心技術(shù)不斷突破，助力國家從“交通大國”邁向“交通強(qiáng)國”，并穩(wěn)步推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，打造中國人工智能企業(yè)出海標(biāo)桿。

全面推進(jìn)全球化戰(zhàn)略

日前，佳都科技舉行2025年第五次臨時(shí)股東會(huì)，審議通過《關(guān)于聘請公司發(fā)行H股股票并在香港聯(lián)合交易所有限公司上市審計(jì)機(jī)構(gòu)的議案》。近期，佳都科技公告，為進(jìn)一步提高公司綜合競爭力，提升公司國際品牌形象，加快公司國際化戰(zhàn)略的實(shí)施及海外業(yè)務(wù)布局，增強(qiáng)公司的境外融資能力，根據(jù)公司總體發(fā)展戰(zhàn)略及運(yùn)營需要，公司擬在香港聯(lián)交所上市。

陳嬌表示，2019年佳都科技啟動(dòng)新一輪“3×3”戰(zhàn)略規(guī)劃，確立“成為持久卓越的世界級智能化技術(shù)和服務(wù)企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)和“三步走”實(shí)施路徑：“創(chuàng)新發(fā)展期（2019－2021）”“全面夯實(shí)期（2022－2024）”“引領(lǐng)發(fā)展期（2025－2027）”。2025年是佳都科技戰(zhàn)略規(guī)劃“引領(lǐng)發(fā)展期”的開局之年，公司積極籌劃港交所上市工作，全面推進(jìn)全球戰(zhàn)略升級。

早在2020年，佳都科技憑借城軌技術(shù)實(shí)力，助力香港地鐵數(shù)字化轉(zhuǎn)型和信息化建設(shè)，為港鐵開通二維碼付費(fèi)乘車服務(wù)，大大提升了地鐵運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。公司還參與了港鐵SSCP系統(tǒng)接入機(jī)場快線票務(wù)系統(tǒng)升級項(xiàng)目，增強(qiáng)機(jī)場快線的票務(wù)處理能力，優(yōu)化乘客支付體驗(yàn)。

按照規(guī)劃，下一步，佳都科技將依托香港資本平臺，在新加坡設(shè)立東南亞區(qū)域總部，通過“技術(shù)授權(quán)＋資本合作”雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建覆蓋中東、東南亞等地區(qū)的智慧城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)�！肮�司將以在港交所上市為起點(diǎn)，加速推動(dòng)全球化戰(zhàn)略，把中國智能軌道交通方案帶向全球，打造中國人工智能企業(yè)出海樣本。”陳嬌說。

深耕人工智能產(chǎn)業(yè)鏈

佳都科技成立于1992年，此后在上交所上市。公司以“城市慧變得更好”為使命，提供從基礎(chǔ)理論、核心算法到城市場景應(yīng)用的全棧人工智能技術(shù)產(chǎn)品與解決方案，專注城市群立體交通行業(yè)，賦能全球城市現(xiàn)代化建設(shè)與治理。

日前，佳都科技披露2025年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.2億元至1.5億元，與上年同期相比將扭虧為盈；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母扣非凈利潤1350萬元至2000萬元，同比增長280.09％至463.09％。

陳嬌介紹，近年來，公司保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持緊抓“人工智能＋”機(jī)遇，以人工智能技術(shù)為核心，聚焦城市群立體交通主賽道，在智能軌道交通和智慧城市交通領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)核心關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和突破，并推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，推動(dòng)公司持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，在營收規(guī)模、全國市場覆蓋、技術(shù)產(chǎn)品方案、交付滿意度、生態(tài)圈建設(shè)和產(chǎn)業(yè)投資等方面都取得了長足進(jìn)步。

2024年，佳都科技獲得重慶、東莞、深圳等多個(gè)城市的地鐵業(yè)務(wù)訂單，業(yè)務(wù)版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。截至目前，佳都智慧城軌業(yè)務(wù)市場已覆蓋海內(nèi)外46個(gè)城市，100多條線路，2200多個(gè)車站，服務(wù)里程突破3900公里。

陳嬌介紹，佳都科技堅(jiān)持“頂天立地”的策略，“頂天”即突破技術(shù)無人區(qū)，“立地”則是讓技術(shù)扎根產(chǎn)業(yè)生態(tài)。產(chǎn)業(yè)鏈布局上，公司始終圍繞完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，發(fā)揮鏈主地位帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群做大做強(qiáng)，積極引領(lǐng)打造科技含量高、示范帶動(dòng)力強(qiáng)的高科技產(chǎn)業(yè)集群。

按照規(guī)劃，未來佳都科技將著力構(gòu)建三大核心競爭力：推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品市場化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目導(dǎo)向型向市場導(dǎo)向型升級；完善全國營銷網(wǎng)絡(luò)布局，打造可持續(xù)發(fā)展生態(tài)；強(qiáng)化經(jīng)營韌性建設(shè)，通過提升運(yùn)營效能、把握行業(yè)整合機(jī)遇以及協(xié)同資本戰(zhàn)略，構(gòu)建“技術(shù)＋市場＋資本”三輪驅(qū)動(dòng)增長模式。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)助力交通強(qiáng)國建設(shè)

今年5月，在工信部指導(dǎo)下，佳都科技率先推出了交通行業(yè)首個(gè)開源鴻蒙操作系統(tǒng)——交通佳鴻，標(biāo)志著國產(chǎn)開源技術(shù)成功切入交通基礎(chǔ)設(shè)施核心領(lǐng)域。

陳嬌表示，佳都科技高度重視科技創(chuàng)新。自成立以來，公司堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。最近5年，公司投入研發(fā)資金近15億元，聚焦人工智能、數(shù)字技術(shù)、工業(yè)控制、AI大模型等核心技術(shù)，并設(shè)立多個(gè)研究院和創(chuàng)新中心，確保技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先。

今年以來，佳都知行交通大模型已迭代至2.0版本。作為“交通最強(qiáng)大腦”，知行大模型2.0深度融合20余年行業(yè)數(shù)據(jù)，支持多模態(tài)數(shù)據(jù)融合和人工智能生成內(nèi)容（AIGC）應(yīng)用，解決交通數(shù)據(jù)孤島和運(yùn)維成本高等痛點(diǎn)，目前已全面賦能軌道交通智能客服、智能運(yùn)維、廣州車管電子書等場景。作為國內(nèi)重點(diǎn)城市地鐵公司的重要生態(tài)合作伙伴和智慧地鐵整體解決方案服務(wù)企業(yè)，佳都科技以智能化、數(shù)字化為核心，為客戶提供全場景的智慧化應(yīng)用，切實(shí)提升了地鐵的安全性、效率、乘客體驗(yàn)和運(yùn)維水平，不斷為國家軌道交通建設(shè)提“智”增效。

記者還了解到，佳都知行以解決客戶痛點(diǎn)為導(dǎo)向，并基于“核心自主產(chǎn)品方案＋集成”的業(yè)務(wù)模式，確保產(chǎn)品研發(fā)與市場需求緊密結(jié)合，進(jìn)一步深化AI大模型技術(shù)在交通領(lǐng)域的落地應(yīng)用�！皠�(chuàng)新不是閉門造車，而是解決客戶真實(shí)痛點(diǎn)。公司將持續(xù)技術(shù)攻堅(jiān)，把‘知行大模型’訓(xùn)練升級為交通領(lǐng)域的‘最強(qiáng)大腦’，讓‘交通佳鴻’操作系統(tǒng)成為實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域萬物互聯(lián)的基座�！标悑烧f。

“單點(diǎn)創(chuàng)新已成過去，生態(tài)協(xié)同才是未來�！标悑蛇�表示，公司將保持對重大技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的高度敏感性，緊密跟蹤新技術(shù)、新產(chǎn)品革新趨勢，積極孵化人工智能以及軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，提前布局前瞻性技術(shù)產(chǎn)品，廣泛探索AI大模型技術(shù)與金融、交通、能源結(jié)合的新場景應(yīng)用機(jī)會(huì)，為行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展培育潛在增長曲線。