近期，外賣平臺騎手“防疲勞”機制在全國主要城市陸續上線。該機制通過彈窗提醒、強制下線等方式，對長時間工作的騎手進行提醒與約束，著力緩解疲勞跑單問題。

例如，美團規定騎手連續工作滿8小時將觸發休息提醒，滿12小時將強制下線；餓了么則將每日累計配送時間限制在11小時以內。設置工作時長預警、優化派單邏輯、改進評價體系……以技術手段引導騎手平衡好工作和健康，表明平臺企業正將騎手權益保障納入重要議程。

從單純追求配送效率到兼顧騎手工作狀態，算法正從冷冰冰的效率工具轉向有溫度的管理助手。數據顯示，在“防疲勞”機制試點期間，連續跑單觸發休息條款的騎手僅占0.18%。該機制在有效防范少數騎手過度疲勞風險的同時，并未影響大多數騎手的正常跑單節奏。

算法優化本質上是企業自主行為，其出發點和邊界仍受商業邏輯制約。這種內在局限性決定了僅靠算法難以全面保障騎手權益，還應強化制度保障。一方面，應持續完善算法設計，結合騎手個體差異與實際需求優化機制；另一方面，應加大相關法律法規的執行力度，細化配套措施與實施細則。同時，還應加強政府監管、行業自律與社會監督，推動構建多元共治格局。

“防疲勞”機制是保障騎手休息權的有益嘗試，其有效性有賴于騎手的參與和認同。在后續完善時，應賦予騎手更多話語權，在保障騎手安全的基礎上充分尊重勞動自主性。我們樂見算法優化推動管理進步，更應持續探索、系統推進，通過更多精細化舉措進一步織密騎手權益保障網。（作者：桑 銘 來源：經濟日報）