看好綜合商業服務前景，怡亞通供應鏈基地布局提速

來源：山東物流網發布時間：2019-3-26 9:42

　　日前，國家發展改革委與交通運輸部共同發布《國家物流樞紐布局和建設規劃》，可謂正當其時。規劃提出“到2035年，基本形成與現代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡”，在全國127個城市規劃建設6種類型、212個國家物流樞紐，打造“通道+樞紐+網絡”的物流運行體系。

　　作為國內供應鏈領域的龍頭企業怡亞通，在物流與供應鏈平臺建設方面，可以說是不遺余力。2018年，怡亞通公告稱將在全國各城市推動建立綜合商業服務平臺，與各個城市當地政府、企業合作，成立服務于當地核心產業的供應鏈公司，加快了在全國各地建立整合供應鏈基地的步伐。在流通物流領域，怡亞通致力于打造成為中國流通行業舉足輕重的B2B干線物流+城市配送網絡，全面覆蓋下沉至中國五六線城市，為100余家世界500強及2600多家國內外知名企業提供專業的物流服務，行業覆蓋電子、家電、通訊、醫療、快消品等多個領域。

　　面對國家近期在物流建設政策領域的高舉高打，怡亞通董事長周國輝表示，國家物流樞紐體系正迎來從量變到質變的大跨越時代，2018年怡亞通推行綜合商業服務平臺戰略成績顯著，全年新簽供應鏈基地項目9個，新開業運營基地3個，全國在運營的9個供應鏈基地已經形成了領先的倉配一體化網絡，保證了怡亞通可以對供應鏈各個環節都有很強控制能力，在物流方面擁有良好的服務質量，著力打造“供應鏈大整合時代”，給消費者帶來“快”“準”“精”的物流與供應鏈服務體驗。

　　全國布局，推動“供應鏈大整合時代”

　　談及怡亞通的核心競爭力，所有人都會想到供應鏈服務體系，而供應鏈服務體系建設則是以物流為最基礎核心能力，建立起物流、商流、資金流和信息流“四流合一”的運營模式。

　　如今，怡亞通已經建成了覆蓋全國的流通分銷網絡，并且在北京、重慶、深圳、懷化、上海、連云港等多個中心城市設立中心倉，并與部分政府簽約了合作協議;同時，全面覆蓋下沉至中國五六線城市，運營著500多個倉庫，可控倉儲面積220萬平方米，提供包括國內倉配一體、干線運輸，多級分撥，城市配送等綜合物流服務。

　　最新數據顯示，怡亞通已經覆蓋全國30多個省級行政區的物流網絡，具備為客戶提供深入1-6線城市的綜合物流運作能力，快速響應客戶需求，提供最優質的客戶體驗。

　　那么，為什么怡亞通會選擇這樣的整合供應鏈基地布局呢?業內人士分析認為主要有以下幾個因素：

　　1、怡亞通的全國倉儲物流布局是在配合新流通這一中長期發展戰略，并且怡亞通正在大力推動綜合商業服務平臺的建設，整合政府資源，國企資源，全力發展推動中國流通行業的升級轉型，實現新流通和綜合商業服務的落地，物流倉儲中心是強有力的抓手。

　　2、國內、國際市場有強勁的物流服務需求，有建設倉配一體化中心的必要性，雖然物流網絡建設需要長期的持續投入，但倉配中心建成后能夠大幅改善倉儲、運營、管理和人力等成本，并且大大拓寬了怡亞通的服務半徑，有長期持續盈利的可能性。

　　3、增強品牌信譽度和公信度的需要。眾所周知，怡亞通的核心驅動力就是“供應鏈+生態”整合能力，怡亞通之所以要在全國各地布局整合供應鏈基地，不僅僅為了加強自身服務能力、整合產業與社會資源，也是為了讓越來越多的企業和地方政府從整合供應鏈基地這種先進運營模式，認識到供應鏈的理念和價值，迎接“供應鏈大整合時代”的到來。

　　怡亞通物流基礎網絡經過十多年的發展，已經具備了相當強的服務能力，構建起“全國倉網+干線運輸+終端配送”的一體化物流體系，提供專業的物流服務以及個性化增值服務，涵蓋從國內倉儲配送、供應鏈庫存管理(VMI管理)、管理模式輸出、智慧托管、國際物流、物流金融、智能監控等貫穿流通環節的一系列服務內容，這為怡亞通進一步推進精細化管理，幫助企業降本增效、拓展市場份額打下很好的基礎。

　　2017-2018年，怡亞通整合供應鏈基地的全國布局(根據公開信息整理)

　　已簽約整合供應鏈基地：

　　淄博基地(2017年6月)

　　山東基地(2017年7月)

　　濟寧基地(2017年9月)

　　麗水基地(2017年12月)

　　廣州基地(2018年3月)

　　重慶基地(2018年5月)

　　西安基地(2018年6月)

　　溫州基地(2018年11月)

　　武漢基地(2018年9月)

　　湘潭基地(2018年9月)