國家交通運輸物流公共信息平臺(以下簡稱“國家平臺”)與阿里巴巴物流平臺簽訂了合作協議。

根據協議，今后雙方將通過互補共贏提升物流商的信息化水平，提升政府對物流管理能力，這也預示著中小企業的物流效率會得到提高，物流成本將會降低。

阿里上的B2B會員在物流環節有了更多選擇

國家平臺，是交通運輸部和浙江省人民政府領導下，由多國、多層、多省、多方共建的，服務于物流行業的公共、開放、共享的基礎交換網絡。目前，平臺已經連接用戶突破10萬戶，物流企業用戶覆蓋全國，而且拓展至東北亞，還將與歐盟等合作，并對外提供交換、軟件、信用、跟蹤、交易等物流信息化服務。

平臺正式向社會提供交換服務的交換數據量達到2.3億條，日交換量穩定在80萬條。

對于“聯姻”的另一方阿里巴巴來說，隨著其電子商務成交量的不斷提升，物流已經滿負荷運作，遠遠落后其發展步伐。

所以2011年1月9日，阿里巴巴集團董事局主席馬云曾高調地向外界宣布，將出資100億元打造阿里自己的物流王國，彌補電商的物流短板。除了斥巨資在全國布局倉儲中心外，阿里物流還不斷整合物流資源。到現在，阿里物流平臺已經整合了3000多家物流企業，擁有200多萬條直達全國各地的線路。

但是，一家家考察篩選物流企業，對阿里來說太費精力和時間了。而通過接入國家平臺，阿里物流平臺可以輕松與國家平臺中已經通過嚴格信用考核的物流企業實現系統互聯，共享物流信息。

阿里巴巴上的B2B會員在物流環節有了更多選擇。他們可以在阿里物流平臺上在線辦理貨物委托，托運單通過國家平臺傳到物流企業的系統里，物流企業的貨運跟蹤、簽收信息也可以及時反饋到阿里物流平臺上。

同時，國家平臺上更多的中小物流企業可以將業務拓展到電子商務領域，企業的訂單有望大大增加。

受益物流企業稱中間環節的人力和時間節約了20%

今年年初，國家平臺和阿里巴巴進行了初步接觸，雙方一拍即合，在信息系統互聯互通、信用、標準等方面迅速達成了合作共識，并在系統互通方面開展初步合作。10月10日，國家平臺與阿里物流平臺完成了接口開發正式上線。

作為兩家“聯姻”中首批受益物流企業，中通物流也派了代表參加現場簽約儀式。中通物流信息部部長黃志鴻介紹，雙方合作開始從試運行到現在，他們已經成交了幾百個單子，在杭州、臺州等基地反映的效果都比較好。
“原來物流單子是靠人工下的，要先進到阿里巴巴物流平臺上下，不能一步到位。現在，阿里下的物流單子可以實時的進入我們中通內部的ERP系統內，我們也可以實時的把接單的信息反映給阿里。如果某個物流單子我們去做的話是虧損的，我們還可以拒單并反饋給阿里，真正實現了一站式服務。”他說，國家平臺和阿里的合作，大大減少了他們工作中的中間環節，節約至少20%的人力和時間。