青島物流行業(yè)正在彌漫著濃濃的互聯(lián)網(wǎng)味道。中外運(yùn)、東方盛邦等一些大型物流企業(yè)忙著做跨境電商，青島船東協(xié)會(huì)將推出“中國(guó)海運(yùn)門(mén)戶(hù)”APP，青島天璇物流通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)建立城市共同配送平臺(tái)……“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新興運(yùn)營(yíng)思路正在崛起。

目前，青島一些物流企業(yè)都在圍繞互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行創(chuàng)新，只是每個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式不同，與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合點(diǎn)也不盡相同。

專(zhuān)業(yè)APP：打通全鏈條

青島船東協(xié)會(huì)最近一直在籌備一款名為“中國(guó)海運(yùn)門(mén)戶(hù)”的APP，并于近期正式推出。
　
通過(guò)掃描二維碼下載了這款A(yù)PP，內(nèi)容既有行業(yè)新聞、招聘信息，還有船公司、貨代、外貿(mào)、報(bào)關(guān)、車(chē)隊(duì)等海運(yùn)上下游鏈條企業(yè)信息。
希望通過(guò)手機(jī)這一新興平臺(tái)，為航運(yùn)、外貿(mào)、物流企業(yè)提供更為便捷化的服務(wù)，進(jìn)一步整合國(guó)內(nèi)海運(yùn)行業(yè)資源，在減少中間環(huán)節(jié)、降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，為行業(yè)企業(yè)在誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的環(huán)境下提供合作與交流的平臺(tái)。

登錄360手機(jī)助手搜索“海運(yùn)”發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)上有海運(yùn)圈、海運(yùn)新聞、中國(guó)海運(yùn)網(wǎng)等10個(gè)手機(jī)APP客戶(hù)端，其中下載最多的只有157次，少的下載次數(shù)為0。還有一款同樣稱(chēng)為“中國(guó)海運(yùn)門(mén)戶(hù)”的APP，在2013年5月推出至現(xiàn)在，下載數(shù)只有99次。

專(zhuān)家表示，目前市場(chǎng)上沒(méi)有成型的海運(yùn)APP，并不是因?yàn)槭袌?chǎng)沒(méi)有需求，而是因?yàn)闆](méi)有滿足市場(chǎng)的需求。此次青島船東協(xié)會(huì)新推出的“中國(guó)海運(yùn)門(mén)戶(hù)”，充分調(diào)研了航運(yùn)物流企業(yè)對(duì)于手機(jī)客戶(hù)端的訴求，對(duì)行業(yè)各環(huán)節(jié)企業(yè)提供更有針對(duì)性的信息與服務(wù)。

自營(yíng)電商平臺(tái)：海淘正規(guī)化

除手機(jī)APP外，不少物流企業(yè)把目光放在了跨境電商物流方面，有的企業(yè)甚至開(kāi)通了自己的電商網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)進(jìn)貨、銷(xiāo)售加物流一體化服務(wù)。

中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司山東分公司也在推銷(xiāo)著中外運(yùn)旗下的“陽(yáng)光海淘”電商網(wǎng)站，該自營(yíng)平臺(tái)主要銷(xiāo)售來(lái)自歐美國(guó)家的商品。和中外運(yùn)一樣，青島東方盛邦國(guó)際物流有限公司也在推銷(xiāo)他們的電商平臺(tái)，該公司在香港地區(qū)建立了倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)口貨物可以每周以一個(gè)包機(jī)的貨量運(yùn)到青島。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人表示，目前的跨境電商直購(gòu)模式減少了很多中間環(huán)節(jié)，運(yùn)輸快捷的同時(shí)還能大幅節(jié)約物流成本。
據(jù)了解，青島海關(guān)部門(mén)于今年3月16日正式開(kāi)通跨境電商（直購(gòu)）進(jìn)口模式，改變了傳統(tǒng)“海淘”們的通關(guān)模式。海關(guān)建立跨境電商直購(gòu)進(jìn)口通道，根據(jù)電商企業(yè)、物流企業(yè)、支付企業(yè)分別向海關(guān)提交的電子訂單、電子運(yùn)單和電子支付憑證，通過(guò)三方信息互相印證，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了對(duì)“海淘”、“海代”的正規(guī)化管理。