山東省發改委積極探索地方為主建設鐵路的投融資新機制，其中濟青高鐵項目自向社會發布引進戰略投資者公告以來，已累計吸引社會資本39億元。

近年來，為增強山東投融資的內生動力和長遠后勁，省發改委在投融資體制改革方面進行了一系列積極探索和實踐。

在簡政放權，放寬市場準入方面，2013年底，按照山東省政府部署，在全國省級發改部門率先修訂政府核準投資項目目錄，共取消、下放省級核準、備案事項47項，省級核準事項減少40%。2014年根據國家核準目錄修訂情況，共取消核準事項15項，下放核準事項11項。對保留核準的項目，核準機關也不再干預企業的投資自主權，交由企業自主決策，自擔風險。

山東省以濟青高鐵項目為切入點，探索鐵路投融資體制改革。積極吸引社會資本、民間資本參與山東省鐵路投資建設。2014年7月，山東省政府研究出臺了提高票價、電價優惠等多項濟青高鐵引資政策，并向社會發布濟青高鐵引進戰略投資者公告。
目前，山東省已與多家戰略投資者簽訂了投資協議書，累計吸引社會資本39億元。

在此基礎之上，山東積極對濟青高鐵站場周邊土地進行綜合開發，減輕濟青高鐵融資壓力。山東聯合鐵道第三勘察設計院制定的濟青高鐵站場周邊土地綜合開發方案，獲得中國鐵路總公司高度認可，這也是全國第一個同步在可行性研究階段制定出土地綜合開發方案的鐵路項目。

此外，山東將增強平臺公司的鐵路投融資功能。山東鐵投公司作為山東省鐵路建設的出資人代表，作為濟青高鐵項目的投資主體，山東將通過注入省屬優質資產和股權、依法參與鐵路沿線土地開發、加大省級鐵路資本金投入，及時籌措鐵路建設資本金。