“十一五”以來，陜西鐵路得到快速發展，累計完成投資1000億元。如今，西安鐵路局線路覆蓋陜西全省，輻射甘肅、寧夏、內蒙古、山西、河南、湖北、四川、重慶等8個省區市，管轄鄭西高鐵、隴海、寶成等20條營業線，總營業里程4179.4公里，是承東啟西、連接南北的咽喉要道，鐵路基礎建設的高速發展助力陜西經濟快跑。

陜西成為西部首個開行動車組省份

自2005年成立以來，西安鐵路局強力推進陜西境內鐵路建設，襄渝二線、鄭西客專、包西通道等“十大工程”相繼建成投用，“兩縱五橫四樞紐”干線骨架網初步形成，路網規模大幅擴充，路網功能不斷完善。

2008年西寶動車組成功開行，2009年鄭西高鐵開通運營，今年西延動車順利開行，使陜西省成為西部首個開行動車組的省份。

針對季節性特點，西安鐵路局積極開行春運農民工專列、寒暑假學生專列、棉農專列、節假日旅游專列等，盡力方便和滿足人民群眾出行需求。推行互聯網售票、電話訂票、電子支付和實名制售票等便民利民舉措。

以西安為中心鐵路經緯網日漸形成

西安鐵路局始終把服務陜西經濟社會發展放在企業發展的首要位置，不斷優化客車開行方案，提高運輸效能，努力為經濟社會發展提供堅強運力支持。“十一五”以來，陜西鐵路得到快速發展，累計完成投資1000億元，建成項目10個，在建項目7個，已開展前期工作項目12個。西延擴能工程、西安鐵路樞紐擴能工程、安康寶雞鐵路樞紐工程等一系列鐵路樞紐改造工程在“十一五”期間相繼建成投入使用，實現了省會西安至全國主要城市間均有直達列車的網狀運輸格局。

如今，以西安為中心的鐵路經緯網日漸形成，一條條鐵路大動脈向祖國的四面八方延伸。向東，有隴海、鄭西線;向西，有西寶、寶中線;向北，有太中、包西、侯西、梅七、咸銅線;向南，有寶成、襄渝、陽安、西康、寧西線。以西安為中心，20條營業線、8500多公里的鐵路延展長度、通達全國所有省會城市和直轄市的鐵路覆蓋面，使西安成為我國最重要的鐵路交通樞紐之一。