2月2日召開的河北省高管局工作會議上獲悉，省高管局提出建設“高速強省”口號，今年通車里程將要達到5000公里，到十二五末，河北省的高速公路通車里程將達到7000公里，居全國前列。

據介紹，省第八次黨代會開啟了建設經濟強省、和諧河北的新征程，省交通廳提出率先建設交通強省、率先建設交通現代化的要求，就此，省高管局提出了建設高速強省和高速現代化的口號，有關人士稱，這是“滿足人民群眾出行更安全、更便捷、更暢通、更舒適熱切期盼的必然選擇。

據悉，2011年，河北高速公路完成投資540億元，同比增長3.8%，其中省管高速公路完成183.1億元，同比增長24.1%。建成承秦承德段等9條段、449公里，圓滿完成了省政府確定的通車目標，通車總里程達到4756公里，居全國第3位，密度超過了法、日、意等發達國家水平。新開工9條段、619公里，全年建設規模達到30條段、2196公里。上半年以西柏坡高速公路建設為重點，開展了“百日會戰”活動，實現了省政府確定的階段性目標。

有關人士稱，河北環繞京津，處于全國路網的最緊密層，過境交通流量大，承擔著比其它省份更加繁重的交通運輸任務。從京津兩市看，路網密度、管理水平、服務水平等均已發展到了一個較高層次，需要河北全面對接。從周邊省份看，內蒙隨著經濟實力的不斷增強，交通運輸發展的速度逐步加快；京港澳高速河南雙向八車道已通到冀豫界，河北對接任務較重。山西今年建成通車高速公路1000公里，總里程達到4000公里，明年再建成通車1000公里，將與河北基本持平。從河北發展看，仍有多條國高網項目、斷頭路項目尚未建成，京藏、京新、石太等高速擁堵問題突出。特殊的區位和現實交通狀況，決定了只有加快交通建設，率先建設高速強省，才能為建設經濟強省提供支撐。

據悉，為實現“高速強省”目標，河北規劃高速公路里程8000公里，重點完善高速公路網，改擴建“瓶頸”路段，形成路網主骨架，疏通港口與腹地、與周邊省市大通道。到“十二五”末，全省高速公路通車里程突破7000公里。2012年河北高速公路投資570億元，同比增長5.6%(省管高速公路投資306億元，比去年增長67%以上)。重點抓好京港澳改擴建石安段等24條段、1713公里續建項目建設，確保張石淶源至清西陵段、張涿張家口段、承秦秦皇島段、承秦承德段、京秦遷西支線、西柏坡三期等6條段、303公里建成通車，年底全省高速公路通車總里程達到5059公里。