近日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《西部大開(kāi)發(fā)“十二五”規(guī)劃》，按照《規(guī)劃》目標(biāo)，“十二五”時(shí)期西部將新增鐵路營(yíng)業(yè)里程1.5萬(wàn)公里，路網(wǎng)規(guī)模達(dá)5萬(wàn)公里左右。

《規(guī)劃》對(duì)“十二五”時(shí)期西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)行了全面部署，將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為西部大開(kāi)發(fā)的重要保障，明確提出要繼續(xù)把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在優(yōu)先位置，加快構(gòu)建以交通、水利為重點(diǎn)的適度超前、功能配套、安全高效的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。

在基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)任務(wù)及重大工程方面，《規(guī)劃》首先提出要強(qiáng)化鐵路建設(shè)，加快西部地區(qū)與東中部地區(qū)聯(lián)系的區(qū)際通道建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)西部地區(qū)連接長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)的出海通道以及西南地區(qū)連接西北地區(qū)的南北通道;加強(qiáng)與東北亞、中亞、東南亞、南亞地區(qū)互聯(lián)互通的國(guó)際通道建設(shè);強(qiáng)化現(xiàn)有線路擴(kuò)能改造，有序發(fā)展高速鐵路，建設(shè)西安至蘭州、西安至成都、成都至貴陽(yáng)等一批客運(yùn)專線，蘭新第二雙線、成蘭鐵路、成昆鐵路擴(kuò)能等區(qū)際干線，蒙西至華中地區(qū)等煤運(yùn)通道，拉薩至日喀則、格爾木至敦煌等西部干線。研究建設(shè)川藏鐵路;加快形成西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)主骨架，路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)公里左右，復(fù)線率達(dá)到50%以上，電化率達(dá)到60%以上。

根據(jù)《規(guī)劃》，在區(qū)際干線方面將建成蘭新第二雙線、拉薩至日喀則鐵路，建設(shè)鄭州至重慶、銀川至西安等快速鐵路，規(guī)劃建設(shè)成都至康定、拉薩至林芝、格爾木至庫(kù)爾勒、敦煌至格爾木、黃桶至百色、柳州至肇慶、哈密至額濟(jì)納、黔江至張家界至常德、北京至呼和浩特等鐵路以及渝懷復(fù)線、包蘭鐵路銀川至蘭州段復(fù)線、焦柳線懷化至柳州電化、陽(yáng)平關(guān)至安康復(fù)線、洛湛鐵路南段復(fù)線、寶中鐵路復(fù)線等。