據了解，甩掛運輸因具有突出優勢被納入交通運輸部“十二五”規劃，并于2010年年底正式啟動全國甩掛運輸試點工作。交通運輸部日前發布了第一批公路甩掛運輸推薦車型，其中一汽解放、中國重汽、東風汽車、北汽福田、紅巖汽車、北奔重卡、山東魯峰等多家企業產品上榜。

這一政策實施會對我國甩掛運輸業帶來哪些積極影響?一位業內人士表示：“甩掛運輸在我國發展有限，沒有一整套完善的行業標準，車與掛的生產標準不同，經常造成‘掛不上、拖不了’等問題。如今新政策施行，將極大改善車與掛生產標準問題，是甩掛運輸業未來發展的一劑良藥。”

金華海關一直致力于促進金華市企業通關便利化，為支持金華國際物流業穩健發展，降低通關成本，提高通關效率，制定優惠措施全力扶持金華無水港建設，實行全天候24小時卡口值守，并為本地企業出口貨物開辟“綠色通道”，大力支持新型物流模式甩掛運輸在金華無水港試點運轉。

金華市相關部門調研發現，金華發展甩掛運輸具備必要的條件和基礎。從產業基礎看，金華市工業是一個比較典型的“兩頭在外”、以加工業為主體的經濟結構，加工業所需要的大量原材料從市外、省外采購，而大量產品需要輸出市外、省外市場，資源外購率和產品外銷率較高，對現代物流業需求旺盛。從市場基礎看，金華市以專業市場為主的商品市場體系起步早、成熟快，貨流規模大且集中。伴隨專業市場所產生的傳統物流業聯托運業務，已走在全國前列，而且是以物流線路為經營核心，以配貨、運輸、配送等為輔進行一體化經營，運作方式獨特。另外，金華市規模塊狀特色經濟快速發展，如金華市區的汽摩配、乳制品，義烏的針織服裝及飾品，永康的五金產品，東陽的磁性材料等，都具有相對優勢和較強的市場競爭力,　這些都為金華市國際物流業發展提供了穩定的貨源。