2015年山東將建成德龍煙鐵路德大段、膠新鐵路電氣化擴(kuò)能改造臨沂以南段和臨沂至臨沭鐵路，開(kāi)通新線270公里；同時(shí)有序推進(jìn)青連鐵路、德龍煙鐵路龍煙段和辛泰磁萊電氣化改造等在建工程建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)濟(jì)南樞紐邯濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線和淄博至東營(yíng)鐵路電氣化擴(kuò)能改造工程。
　　　
自2008年部省紀(jì)要簽訂以來(lái)，在原鐵道部、鐵路總公司和山東省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，山東省鐵路建設(shè)快速發(fā)展，路網(wǎng)規(guī)模顯著擴(kuò)大，點(diǎn)線能力趨于協(xié)調(diào)，技術(shù)裝備水平顯著提升。

2014年開(kāi)通新線700多公里，約為全路開(kāi)通里程的十分之一。截至2014年底，全局營(yíng)業(yè)里程將超過(guò)4400公里，復(fù)線率超過(guò)70%，電化率超過(guò)85%，客專里程突破1000公里。今明兩年是“十二五”規(guī)劃的最后兩年，也是鐵路建設(shè)完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)的收官之年。

近幾年鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，對(duì)推動(dòng)山東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、加快城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程、帶動(dòng)沿線旅游、商貿(mào)等服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。以“十二五”前四年鐵路方面統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例，“十二五”前四年（截至2014年底），我局預(yù)計(jì)年均旅客發(fā)送量8031萬(wàn)人，較“十一五”同期5544萬(wàn)人增加2487萬(wàn)人，增長(zhǎng)了45%；年均貨物發(fā)送量18842萬(wàn)噸，較“十一五”同期16541萬(wàn)噸增加2301萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了14%；年均總換算周轉(zhuǎn)量194576百萬(wàn)噸公里，較“十一五”同期179866百萬(wàn)噸公里增加14710百萬(wàn)噸公里，增長(zhǎng)了8%.以上數(shù)據(jù)，充分說(shuō)明了鐵路建設(shè)成果對(duì)山東省人流、物流的快速、便捷流通發(fā)揮的基礎(chǔ)性作用，效果十分顯著，為實(shí)現(xiàn)克強(qiáng)總理提出的“貨暢其運(yùn)，人暢其流”的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。