當蘭新高鐵即將全線投入運營之際，青藏高原最大鐵路交通樞紐改造建設工程——西寧火車站改造項目竣工，今天投入使用。

西寧火車站改造及其相關工程是蘭新高鐵引入青海省西寧市的配套工程，該工程包括西寧站房改造工程和新開工建設的西寧站車場工程、貨車車輛段、客車整備所以及機務段改造工程等項目，工程總投資達８２．２億元。

西寧站改造工程建設指揮部總工程師朝陽介紹，西寧站新的站房按照旅客流線“上進下出”的設計構思，分為高架候車層、站臺層和出站廳層三個主要層面和三個輔助夾層，最高時段可聚集１２０００人。

車站站房總建筑規模為６萬平方米，是改造前西寧老火車站的６倍。車場工程共設９個站臺２１條到發線，其中６個站臺面、８條到發線為蘭青車場普速列車線；１１個站臺面、１３條到發線為蘭新車場高速列車線。

新建成的西寧站是一個普速列車和動車組并站的車站，投運后，具備開行普速和動車旅客列車１３４對的能力，遠期具備１５３對，近期具備貨運總量每年為７３００萬噸能力，遠期具備每年為９８００萬噸能力。

西寧站改及相關工程投入使用，蘭新高鐵全線開通運營后，青海路網結構優化和運輸能力得到大幅提升，西寧站也將成為連接東部與西部、西南與西北、內地與邊陲的真正意義上的交通樞紐。