發布時間: 2012-12-4 9:44 來源: 昆明日報
中國民航總局副局長李軍日前在昆的一次會議上表示，未來數年間，國家民航總局將采取5方面措施，加快發展航空物流，其中包括加強昆明、西安等城市大型物流建設，滿足區域貨運物流的發展需要，建設航空貨運樞紐，加快形成以大型機場和航空口岸為依托的航空物流集散中心。
現代物流業作為朝陽產業，對于加快轉變經濟發展方式，推動產業結構優化調整具有重要作用，其發展程度與規模，已經成為一個國家和地區交通運輸現代化程度和綜合競爭力的重要標志。李軍說，隨著物流業調整規劃的全面貫徹落實，中國物流已經進入了新的戰略經濟期，物流業專業化、現代化的水平將得到進一步的提高�！笆濉逼陂g，我國物流業在調整和運行的基礎上，進一步快速步入發展的新階段。
美國學者曾提出一個“第五波理論”，即指海運、內河、水運、鐵路、公路四個運輸以后，航空運輸將成為促進物流經濟發展的第五個沖擊波。在全球化的背景下，高新技術和高附加值產品在國際貿易中的比重增加。物流產品在國際高速流動和運轉，航空貨物的推動，將進一步展現。物流的全球化更加要求反應速度快，這對我國航空物流提出了更高的要求。
據李軍介紹，“十二五”期間，我國民航將積極發展貨運運輸，大力提高貨運能力，推進航空貨運的物流化，加強貨運樞紐建設。數年后，我國的航運將突破900億噸，其中快遞業務增幅將達到20%以上。
對于上述增長量，李軍認為，在建設民航強國的進程中，要加快轉變經濟發展方式，創新發展模式，全面提高航空物流業的發展水平。
因此，在未來幾年間，國家民航總局將加強5方面的措施，加快發展航空物流。其中將加強航空物流中心的建設，強化北京、上海等機場的貨運功能，加強昆明、西安、沈陽、長沙等大型物流建設，滿足區域貨運物流的發展需要，建設航空貨運樞紐，加快形成以大型機場和航空口岸為依托的航空物流集散中心。
目前，昆明長水國際機場是繼北京、廣州、上海之后全國第四個擁有國家門戶樞紐機場的城市，其新機場航空貨運區，總占地面積約為114759萬平方米，近期設計年貨物處理能力30萬噸。而據預測，到2015年，昆明長水國際機場的貨運吞吐量將達到44萬噸，2020年則達95萬噸，遠期甚至有望達到210萬噸。
李軍認為，要把昆明建設成為航空貨運樞紐城市，需要由目前單純的運輸、倉儲、加工等等向一體化發展，由單一的空中運輸向空地聯運、多種聯運的運輸模式發展，實現航空貨運從起點到目的地的移動和無縫隙的安全對接。
