進(jìn)出境手續(xù)便捷、貿(mào)易管制寬松……作為西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的核心功能區(qū)，保稅港區(qū)集聚了現(xiàn)有特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域的所有優(yōu)惠政策。目前，在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)戰(zhàn)略全面啟動(dòng)的境況下，保稅港區(qū)緊抓機(jī)遇，充分發(fā)揮政策特殊、開放引領(lǐng)、高端集聚的優(yōu)勢(shì)，增創(chuàng)新區(qū)對(duì)外開放新優(yōu)勢(shì)，加快向自由貿(mào)易港區(qū)轉(zhuǎn)型。下一步，保稅港區(qū)致力打造建設(shè)成為東北亞重要的國(guó)際貿(mào)易中心、國(guó)際物流中心、臨港國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心、大宗原材料國(guó)際交易定價(jià)中心。以“四個(gè)中心”為重點(diǎn)，發(fā)揮政策效應(yīng)。

推動(dòng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)

青島前灣保稅港區(qū)自2009年9月封關(guān)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，逐漸顯示出自身強(qiáng)大的能量：高端產(chǎn)業(yè)加速集聚，3000多家國(guó)內(nèi)外高端物流商開展業(yè)務(wù)，單位面積產(chǎn)出率位居全國(guó)同類園區(qū)前列；港口貨物吞吐量逐年大幅增長(zhǎng)，港口業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)；通關(guān)時(shí)間大幅縮短，單個(gè)集裝箱物流成本下降50%左右；吸引20多家國(guó)際航運(yùn)巨頭在此設(shè)立區(qū)域性分撥中心；18家國(guó)際知名航運(yùn)公司在青島港開展中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，集裝箱中轉(zhuǎn)量突破100萬(wàn)標(biāo)箱。

今年以來(lái)，作為山東藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要一環(huán)，青島西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)拉開了大開發(fā)、大開放的建設(shè)序幕。新區(qū)規(guī)劃在青島保稅港區(qū)9.72平方公里的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)業(yè)配套區(qū)，構(gòu)筑膠州灣片區(qū)、董家口片區(qū)兩大保稅功能拓展區(qū)，總面積擴(kuò)展到約110平方公里，為保稅港區(qū)提供了全新的發(fā)展契機(jī)和廣闊空間。保稅港區(qū)獨(dú)特的政策優(yōu)勢(shì)和出口加工、研發(fā)、展示、檢測(cè)維修等功能，將在這里得到充分釋放。

為打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)核心政策功能區(qū)，青島保稅港區(qū)提出了“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展模式：即對(duì)內(nèi)加快推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易、口岸物流業(yè)跨越發(fā)展，使保稅港區(qū)的開放內(nèi)核更為強(qiáng)大地釋放能量；對(duì)外全力拓展保稅港區(qū)功能，堅(jiān)持先行先試，深化配套改革，在更高的起點(diǎn)上定位和布局。并積極承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將高端制造項(xiàng)目的加工環(huán)節(jié)向產(chǎn)業(yè)配套區(qū)傾斜，采購(gòu)、訂單、品牌營(yíng)銷、管理運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)向政策區(qū)域集聚，形成“前店后廠”發(fā)展模式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。