作為拉動經濟增長的重要產業，物流在經濟增長中起到的作用越來越大。記者了解到，為做大做強物流產業，濟南市投巨資發展現代物流項目，今年全市共有22個物流項目開工建設，總投資額達67.2億多元。其中，總投資額高達7.795億元的6個現代物流項目，躋身山東省2012年重點技改項目，而物流園區的整合提升將是今后濟南做大做強物流產業的重中之重。

濟南6個物流項目躋身省重點

在22個物流項目中，既有蓋世濟陽崔寨物流中心、零點物流港二期工程等物流園區，也有單個的物流企業項目。記者日前從濟南市經信委了解到，濟南市共6個現代物流項目躋身省重點技改項目：濟南零點物流港有限公司物流系統自動化分揀中心項目，投資額為5800萬元；山東思銳佳順物流有限公司中國重汽集團供應鏈物流優化項目，投資額為4000萬元；山東捷瑞物流有限公司濟北開發區低碳綜合物流園，投資額為5億元；山東康橋工貿有限公司康橋物流工業園項目，投資額為1.5億元；博遠物流集團有限公司汽車發動機配送物流項目，投資額為1800萬元；山東省物流與交通運輸協會山東物流卡項目，投資額為1350萬元。

記者7月5日來到零點物流港，園區內一片忙碌景象。濟南零點物流港董事長、總裁滕善明告訴記者，投資額5800萬元的物流系統自動化分揀中心，總用地5畝，高8層，其中地下一層，建筑面積2萬平方米，主要為物流客戶提供先進的自動化分揀技術支持、配套公用設備等公用服務平臺，建成后將配備先進的自動分揀系統，能連續、大批量地分揀貨物，具有很高的分揀效率。而零點物流港物流園區二期工程總占地面積約500畝，具有倉儲、信息處理、智能停車、配載物流、綜合服務等功能。滕善明坦言，二期工程帶來的經濟效益和社會效益將十分顯著，建成后預計可容納1500多家物流企業，新增就業崗位1萬多個，利稅3億多元，地方稅收約1億元。二期工程建成后，對濟南市物流業的發展將起到積極推動作用。

濟南市經信委有關負責人表示，近年來，濟南市一直大力發展現代物流業，現代物流項目建設投資穩步推進，今年一季度，濟南對現代物流業已經完成投資12.3億元。但應該看到，目前濟南市公共物流基礎建設現狀與物流產業發展需求之間存在的矛盾比較突出，比如：一些重點規劃和建設的物流園區或物流產業集聚區，周邊道路還不能與城市外部的優勢交通體系形成有效銜接，影響了物流企業的經營效率。

濟南物流業面臨整合提升

雖然濟南市大手筆發展現代物流項目，但記者在采訪中發現，濟南的物流產業歷經20年的發展，已經到了整合提升的關鍵點。蓋世物流董事長蓋守群告訴記者，濟南的物流園區建設在全國都是走在前面的，但現在物流產業已經過了集聚階段，必須對現有的園區進行整合提升，發展物流總部經濟。

零點物流港園區同樣也急需整合提升。滕善明告訴記者，零點物流港園區在大橋路東西兩側共擁有園區面積500多畝，充分發揮濟南北跨“橋頭堡”作用，打造重點服務業集聚區，提高園區的配套服務能力，引進大型物流企業和大型批發商、貿易商或經銷商，積極培育發展大型第三方物流企業。