近年來油價以及人工成本的上漲，快遞的盈利空間也在逐年縮小，加之先驗后收、送貨時間有限制等相關規定的實施，讓快遞企業面臨著前所未有的壓力，謀求轉型成為眾多企業的共識。“快遞企業需要時刻跟隨市場的需求來轉變自己的經營模式。”安捷快遞有限公司副總經理趙樹松說。 

作為一家有著14年歷史的青島本土快遞企業，安捷的每一次轉型也恰好迎合了整個行業的發展變化。“現在看來，電子商務可以是我們的新機會。”趙樹松對記者表示，目前，安捷正在積極謀劃“觸電”，已經與電視購物的旗艦品牌橡果國際、網上購物的旗艦品牌當當網等開展了全面合作，其它電子商務公司的落地配送業務也在緊鑼密鼓地商洽中。 

為電商做二次推銷 

在2008年金融危機前，快遞行業經過了一段發展的黃金期，安捷也是如此，雖然企業規模并不大，但幾乎每年的營業額都能翻倍。2010年之后，運輸費用和人工成本上升，快遞行業開始面臨前所未有的壓力。“以前是業務催著我們在跑，但現在我們是在跑業務，還需要不停地給員工提供培訓，提高服務質量。”趙樹松坦言，近幾年，對于業務范圍和服務方式的改進，安捷也在不斷的反思中。“在整個過程中，我們意識到，電子商務是新的機會。”趙樹松指出，在2008年之后，以申通、圓通、中通、鐵通和韻達為代表的四通一達恰好迎合了淘寶的發展，這是整個快遞行業的新契機，但作為山東省內的快遞企業，因布局的網絡有限，進駐淘寶并不現實。“大的電商讓我們看到了機會。”趙樹松說，類似蘇寧、京東、當當等大型電商跟淘寶零散銷售的模式并不相同，他們對物流有著更高要求，“這給了地方性企業很大的發展機遇，因為他們需要的服務相對高端，作為物流，我們可以對產品進行二次推銷。” 

所謂的二次推銷，是指通過物流服務的提升，增加顧客的購買率，降低商品的退換率。“比如在送貨時，我們的工作人員可以深入介紹產品性能，類似這種服務是可以根據個性化來定制的，其目的是幫助客戶進一步實現價值，這是企業今后發展的方向。” 

運營要順應市場的變化 

“安捷能從1998年發展至今，順應市場的需求是一個必要條件。因為快遞本身是一個依附性很強的行業。”在1998年時，隨著青島外貿的發展，報關文件的傳遞帶動了安捷等眾多快遞公司的崛起。“機場海關、外貿企業等是我們的主要客戶，但從報關報檢逐漸電子化之后，就失去了這個市場就開始萎縮。”從2002年左右開始，安捷開始進駐商業物流，開拓運輸渠道，“在以送文件為主的時候，我們的主要優勢就是快。后來這個市場開始萎縮，原來的優勢也就相應喪失，所以我們必須要打造新的市場條件下的新優勢。”在進行商業產品輸送后，安捷先后開拓了7050多條省內線路。 

在電子商務落地配送（COD代收貨款）業務中，安捷快遞已經摸索出了新的流程，新的核心競爭力已然生成，戰略轉型已經啟動，年內將形成快遞與電商派送雙翼齊飛的業務格局。