近日，青島保稅港區(qū)與膠州市簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，建設(shè)青島保稅港區(qū)膠州功能區(qū)，該功能區(qū)將重點建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)基地、酒水進出口貿(mào)易基地和綜合性現(xiàn)代物流基地。這是膠州推進物流業(yè)發(fā)展的一個重要成果。據(jù)了解，去年以來，膠州市成立了物流推進辦公室，邀請國家信息中心和中物聯(lián)規(guī)劃研究院制定了物流規(guī)劃，全力發(fā)展綜合性、現(xiàn)代化、智慧物流，一個“物流樞紐”城市呼之欲出。 

據(jù)了解，青島保稅港區(qū)膠州物流功能區(qū)將依托膠州的 區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，利用保稅功能政策和汽車整車進口口岸優(yōu)勢，通過“前店后廠”、委外加工、異地倉儲、異地分撥等業(yè)務(wù)模式，重點引入高技術(shù)含量、高附加值、高投資強度的藍色高端制造業(yè)項目，打造以保稅功能為特色的高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、研發(fā)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高端服務(wù)業(yè)園區(qū)等。 

在發(fā)展物流業(yè)方面，膠州還有較強的鐵路優(yōu)勢。中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站是全國18個中心站之一、我省唯一的鐵路集裝箱中心站。2010年投入運行以來，開通了到鄭州、西安和阿拉山口的3條固定班列，年完成運量4萬多標箱。尤其是去年12月開通的霍爾果斯國際班列，國檢機構(gòu)掛牌進駐，奠定了膠州新亞歐大陸橋橋頭堡的地位。“此前，貨物從青島經(jīng)海運抵達西歐國家需45天左右，而經(jīng)鐵路僅用15天左右，大大縮短了亞歐過境運輸時限和物流成本。”中鐵聯(lián)集青島中心站副總經(jīng)理魏學倫介紹。此舉加強了該市輻射山東半島、日韓及東北亞經(jīng)濟圈的作用。 

膠州還有發(fā)展膠州物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。該市以市區(qū)為核心，形成了環(huán)城物流格局：北有以工業(yè)原料和零配件為主的生產(chǎn)資料物流中心，南有日用百貨、電子器材為主的生活消費品配送中心，東有以鋼結(jié)構(gòu)、鍋爐等大型特種設(shè)備和干散貨為主的城市配載中心，西有以建材為主的倉儲商貿(mào)物流中心。物流企業(yè)262家，其中注冊資本超千萬元的15家。去年8月，投資20億元的青島傳化公路港項目落戶膠州。該項目由浙江傳化集團和世界500強新加坡普洛斯集團共同出資，是傳化集團在我省打造的首個樞紐型公共物流平臺，將致力于打造全省的工商業(yè)服務(wù)外包中心，全國互通的物流信息發(fā)布與交易中心，全國乃至全球知名制造業(yè)分撥中心。項目投產(chǎn)運營后，將入駐物流企業(yè)500多家，開設(shè)全國貨運班車干線200條，年營業(yè)收入將達到35億元，并大幅降低周邊制造業(yè)物流成本，促進制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。