青島保稅港區近日在膠州設立功能區,將布局汽車產業、酒水進出口貿易和綜合型現代物流“三大基地”,為青島在膠州灣底建設“國際物流港”增添了新籌碼。

2010年,中鐵聯集青島集裝箱中心站投入運行,這是全國18個中心站之一、我省唯一的鐵路集裝箱中心站。運行以來,開通了到鄭州、西安和阿拉山口的三條固定班列,年完成運量4萬多標箱。特別是去年12月霍爾果斯國際班列的開通讓這里成為新亞歐大陸橋新的橋頭堡。

“在此之前,貨物從青島經海運抵達西歐國家需45天左右,而經鐵路僅用15天左右,大大縮短了亞歐過境運輸時限和物流成本。”中鐵聯集青島中心站副總經理魏學倫介紹。

雄厚的物流基礎,吸引國內外物流巨頭紛至沓來,去年以來,巴西WHB汽車配件、申沃客車、中集冷鏈等十余家巨無霸級大高新項目接連落戶。總投資20億元的加多寶項目今年3月落戶,投資方負責人表示:“我們考察了很多地方,就是看中了這里的物流優勢。”

更令人期待的是,作為全國八大國際空港樞紐之一的4F級膠東國際機場正在規劃籌建,一旦正式落戶,“國際物流港”將成為我省唯一的內聯全國、外接全球的世界級中轉樞紐。