昨總投資1.5億元的運河物流中心項目正進行基建工程建設；總投資1.8億元的中盛物流項目，二期LNG-CNG加氣站正在裝機調試；總投資7.6億元的大運河經濟港三期項目進行內外裝修……

前9個月，該開發區貨物吞吐量突破4000萬噸，物流配載額達180億元以上。鐵西歷來是全市及周邊省市的商貿重地，只要規范布局、高點定位，定能成為經濟發展增長極。

運河經濟開發區擁有較大規模倉庫202個，鐵路專用線52條，大型物流中心7個，物流業一度領先城區及周邊200公里的區域。隨著時間推移，基礎設施落后、專業化程度低等因素制約了物流業發展。我省“一圈一帶”實施方案出臺后，該開發區推出“四個一”舉措，全力打造西部物流高地。

“四個一”即一園、一城、一市場集群、一批重點商貿項目。一園是推進兩平方公里大型商貿物流園的建設，計劃5年內投資100億元，建設倉儲物流聚集區等五大功能區；一城是加快推進張莊村搬遷，建設一處汽貿物流城；一市場集群是用3年時間形成以商貿大道為主軸，經營面積達200萬平方米、市場交易額達800億元的市場集群。同時，強力推進恒川物流等一批重點商貿項目建設。

高點定位，依托新型業態搶占市場

像省農魯北物流有限公司一樣，在運河經濟開發區，很多企業把發展目標定位在新型業態上，用新思路搶占市場：總投資1.8億元的中盛物流項目，將經營領域鎖定在重卡汽車及配件銷售上，九達物流等7家物流企業專門從事危化品運輸。