中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司2013年累計(jì)完成產(chǎn)品出口6805輛，其產(chǎn)品出口量已連續(xù)多年保持了行業(yè)領(lǐng)先地位，保持了其總銷量的60%以上。今年1-2月份產(chǎn)品出口量達(dá)到1454輛，同比增長139%，顯示出強(qiáng)勢的出口態(tài)勢，作為“國家汽車整車出口基地企業(yè)”的青島重工以國內(nèi)專用車出口的領(lǐng)航者的姿態(tài)。

青島重工為完成國內(nèi)外訂單需求，他們在總結(jié)以往直線職能制管理模式的基礎(chǔ)上，研究調(diào)整組織構(gòu)架，完善企業(yè)資源配置，積極嘗試新的生產(chǎn)經(jīng)營運(yùn)作模式，為建立面向市場的快速反應(yīng)機(jī)制，促進(jìn)各生產(chǎn)單元和經(jīng)營部門向管理效益型轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部“千斤重?fù)?dān)萬人挑”的經(jīng)營理念，對組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)整，成立了以內(nèi)部利潤為指標(biāo)的產(chǎn)品事業(yè)部,并在內(nèi)部構(gòu)筑了以成本效益為中心的生產(chǎn)經(jīng)營管理格局—“11+2”模式（即十一個(gè)利潤中心，兩個(gè)成本中心）。為加強(qiáng)職能管理，理順生產(chǎn)經(jīng)營流程，對部門職責(zé)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，將技術(shù)開發(fā)、質(zhì)量控制、工藝等職能下放，并有機(jī)整合，減少了管理環(huán)節(jié)，更貼近了市場和銷售，構(gòu)筑了新的生產(chǎn)管理格局。

青島重工針對國內(nèi)外市場的需求，實(shí)施有針對性的營銷策略。為擴(kuò)大產(chǎn)品銷售，適時(shí)提出了實(shí)現(xiàn)“六個(gè)突破”的工作要求，力求在“挖掘機(jī)系統(tǒng)客戶、自營出口、特種車、環(huán)衛(wèi)車、攪拌車國內(nèi)市場、零部件產(chǎn)品”這六大技術(shù)含量高、附加值高的系列產(chǎn)品銷售實(shí)現(xiàn)“六個(gè)突破”。為實(shí)現(xiàn)“六個(gè)突破”，青島重工努力做到組織到位、人員到位、激勵(lì)政策到位。他們加強(qiáng)了攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、特種車的銷售力量。在公司內(nèi)部進(jìn)行銷售、研發(fā)力量和銷售重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移。通過對“六個(gè)突破”工作要求的貫徹和營銷系統(tǒng)全體職工的共同努力，2013年，取得了新增訂單增長37%的良好業(yè)績，有力地推進(jìn)了產(chǎn)品的出口工作。

十多年前，青島重工領(lǐng)導(dǎo)就洞察到國際市場對專用車的需求，并積極制定實(shí)施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，從組織架構(gòu)、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)組織、質(zhì)量提升、營銷策劃等各個(gè)環(huán)節(jié)重視瞄準(zhǔn)國際市場。他們在行業(yè)內(nèi)率先引進(jìn)、培訓(xùn)了外貿(mào)人才，成立了國際合作部，發(fā)展了30家海外經(jīng)銷商，并協(xié)助經(jīng)銷商建立售后服務(wù)站。近年來，青島重工又在原國際合作部的基礎(chǔ)上，拓展了三個(gè)出口部，并積極對接中國重汽集團(tuán)進(jìn)出口公司相關(guān)業(yè)務(wù)，以及一汽集團(tuán)青島進(jìn)出口公司的相關(guān)業(yè)務(wù)。他們生產(chǎn)的重型自卸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、壓縮式垃圾車等產(chǎn)品，以性價(jià)比高、運(yùn)行環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，受到了中東、非洲、中南美洲、獨(dú)聯(lián)體和東南亞等發(fā)展中國家的廣泛歡迎。經(jīng)過努力奮勇開拓，青島重工已成為一個(gè)專用車行業(yè)為數(shù)不多的外向型企業(yè)，每年產(chǎn)銷出口比例達(dá)到60%以上。2011年出口超過4500輛；2012年實(shí)現(xiàn)出口車輛5004輛；2013年完成出口6805輛。