近期，山東省發展改革委根據國家發展改革委《關于開展重點產業調整和振興規劃總結評估工作的通知》安排部署，會同有關部門對《山東省現代物流業振興發展規劃》實施情況進行了認真評估。評估結果顯示，《規劃》對形勢環境的預測和把握是科學的，制定的任務目標符合實際，貫徹國家宏觀調控政策堅決有力，工作措施切實可行，實施卓有成效�！渡綎|省現代物流業振興發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，是為貫徹落實國家《物流業調整和振興規劃》，應對國際金融危機，促進產業結構調整，轉變經濟增長方式和增強國民經濟競爭力而制定的全省性物流發展規劃。

規劃實施效果明顯

三年來，山東省各級、各有關部門精心組織、密切配合，落實責任、狠抓《規劃》的實施，各項任務目標如期完成或超規劃預期，物流業對國民經濟的支撐作用明顯增強，為“十二五”良好開局做出了重要貢獻。

物流產業規模不斷擴大。2011年，山東實現社會物流總額13.4萬億元，同比增長26.5%，增幅比上年提高3.8百分點;物流業增加值3334.5億元，增長16.1%，占GDP的7.3%，占服務業增加值的19.14%;社會物流總費用8124.8億元，增長14.7%，與GDP的比率下降為17.88%;物流業完成投資2320億元，可比增長16.2%;各種運輸方式貨物發送量32.6億噸，增長5.81%。

物流企業實力不斷壯大。到2011年底，山東全省從事物流業務的企業1.7萬余家，其中骨干企業661家，進入全國100強企業23家，享受全國稅收試點企業103家，被評為“山東服務名牌”企業69個。

社會化和專業化物流服務快速發展。數據顯示，山東省有80%以上的規模企業采取多種方式分離物流服務功能，推進物流外包。其中，鋼鐵、煤炭、輕工、石油化工、汽車及零部件、紡織、醫藥及農產品等專業物流發展最為迅速，東營市石化物流、壽光市農村物流、兗州煤炭物流、淄博市危險化學品物流、煙臺市臨港物流等專業物流規模已經迅速壯大。

物流基礎設施和園區載體逐步完善。2011年末，山東公路通車里程23.3萬公里，其中高速公路4350公里;港口生產性泊位473個;鐵路里程4257公里;民用機場8個，航線236條。全省現有物流園區245個，在建園區94個，規劃新建園區37個;在建和規劃物流中心407個。

現代信息技術進一步普及。一是物流信息化加快發展，倉儲、運輸、采購等管理系統得到普遍應用。二是企業資源計劃和供應鏈管理信息化水平得到大幅提升，物聯網技術在車輛監管、物品定位管理、自動識別分揀、配載配送等方面得到廣泛推廣，網上交易、金融、檢測、配送等集成化電子商務服務信息平臺得到快速發展。據了解，山東省從事物流業務的企業中有90%以上的建立了內部信息局域網。

完善規劃體系。

配合《規劃》實施，山東先后出臺了《山東省“十二五”現代物流業發展規劃》、《山東省“十二五”農產品冷鏈物流發展規劃》、《山東省“十二五”農產品批發市場建設發展規劃》、《黃河三角洲高效生態區現代物流發展專項規劃》、《山東省現代物流業信息化發展規劃》、《山東省物流標準化發展規劃》、《鐵路物流業發展規劃》、《山東省交通現代化物流發展總體規劃》等一系列規劃，不斷完善全省物流發展規劃體系，更加注重規劃引領作用。

加大政府投資。

規劃實施三年以來，山東累計爭取國家預算內專項投資和安排省級配套資金、服務業引導資金、藍黃兩區建設專項資金、技術改造重點項目資金、農產品流通綜合試點資金11.29億元，支持重點物流項目418個，拉動社會投資557億元。

加強物流行業基礎工作建設。

建立了山東省物流綜合服務平臺，初步形成了覆蓋全省的物流網絡信息平臺。公布下發了《山東省物流統計核算與報表制度》，建立了全省物流業統計指標體系。成立了山東省物流與交通運輸協會，舉辦了物流科技與裝備展和物流供應鏈一體化高峰論壇等大型活動，開展了調研和培訓等工作。同時，積極推動校企聯合，職業教育、本科教育、研究生教育和在職技能培訓等多層次的人才培養體系已經基本形成。